От 12 май тръгна първата довозваща линия в София, която

От 12 май потегли първата довозваща линия в София, която се обслужва от пет дребни електрически рейса и свързва кварталите „ Манастирски ливади " и „ Павлово " с колелото на трамвай 5 при „ Бъкстон ". Днес представихме и едно предложение – тази първа довозваща линия да бъде удължена до метростанция „ Красно село ", което е предпочитание на част от живущите и ползващи тази нова услуга в градския превоз.

Това съобщи в изявление за БГНЕС общинският консултант Карлос Контрера.

„ Отделно от това представихме оферти за още четири нови довозващи линии, които да бъдат разкрити поетапно до 11 септември т.г. ", заяви Карлос Контрера. Той изясни, че се оферират три линии, които да свързват кв. „ Горна баня " и вилна зона „ Горна баня " с метростанция „ Горна баня " и довозваща линия за кв. „ Манастирски ливади ", кв. „ Малинова котловина " и кв. „ Витоша ".

Общинският консултант посочи, че довозващата линия, която ще обслужва териториите от кв. „ Малинова котловина " и кв. „ Витоша ", доближава до метростанция „ Витоша ". „ По този метод се опитваме да построим системата на довозващите линии, да създадем една сериозна крачка за обслужване на кварталите, там където не могат да се движат класическите 12-метрови и 18-метрови рейсове ", сподели той и добави, че всичко това е разисквано с инициативните комитети и жителите.

Желанието на жителите, акцентира Контрера, е маршрутите да бъдат съобразени с натоварването на територията, да влизат вътре в кварталите, да се разположат спирки и места за прекъсване, тъй че бъдат обхванати оптимален брой живущи, което да усили евентуалния пътникопоток.

„ Предстои тези оферти да бъдат прегледани на комисията по превоз в понеделник, да бъдат признати на сесията на 15 юни, след влизане на решението в действие, Център за градска подвижност ще създаде разписанията, ще се разкрият новите спирки, които да обслужват тези линии ", означи общинският консултант. Контрера се надява поетапно през юли, август и началото на септември новите четири довозващи линии да бъдат въведени в употреба.

Той заяви, че се прави и една друга смяна – електробусната линия 73, която м.г. беше удължена, към този момент ще стига и до обръщателното колело в кв. „ Младост 1 " до бул. „ Андрей Сахаров ". „ Нашият мотив като вносители е, че има капацитет за по-добро транспортно обслужване, зоната е много натоварена, с много живущи и работещи в региона, и надлежно сега се обслужва единствено от тролейбусна линия 5, тъй че считаме прибавянето и на тази електробусна линия и даването на опция за връзка с кв. „ Овча купел ", ще бъде признато и ще се употребява от жителите ", сподели още общинският консултант.

Контрера уточни, че междинната дължина на линия е почти 5 км, само че това може да претърпи съответните промени. „ Предвижда се разкриването сред 10 и 15 нови спирки, само че защото това са довозващи линии, допълващи публичния превоз, ще бъдат означени и места за прекъсване, което ще разрешава в тези тесни улици на повече точки да става слизането и качването от електробусчетата ", изясни той. Общинският консултант посочи, че това няма да са типичен вид спирки, само че законът дава опция за разкриването на такива места, с концепцията почти да се обезпечи изохрон от към 150 – 300 метра сред обособените места за прекъсване.

Контрера изясни, че приблизителната съдържимост в електрическите рейсове е 21 души. „ В тесните улици на „ Горна баня ", на „ Малинова котловина " и на кв. „ Витоша ", тези електробуси са извънредно маневрени, могат да преминат през сектори, където по-голямо транспортно средство, мъчно би съумяло да премине ", заключи той./БГНЕС