Нови глоби за шофьорите от днес
От 1 септември 2025 година камерите на тол системата стартират публично да наблюдават освен моментната, само че и междинната скорост по избрани прави.
Когато приказваме за „ междинна скорост “, не става дума за камера, която снима сега, в който профучите около нея. Вместо това, системата следи какъв брой време ви лишава да изминете дадена права – да вземем за пример 20 или 30 километра. Ако сте го създали „ по-бързо от вероятното “, значи сте натискали газта повече от допустимото. И санкцията е в пощата.
Системата употребява към този момент познатите тол камери, инсталирани първоначално и края на всяка права. Те засичат точното ви време на прекосяване и считат дали сте карали в границите на ограничаването. Това е много по-трудно за заобикаляне от класическите радари – тъй като не зависи от това с какъв брой сте карали „ сега “, а по какъв начин сте се движили в целия сектор.
Кога влизат в действие санкциите за междинна скорост?
Официалният старт е 1 септември 2025 година До в този момент камерите работеха, само че в тестов интервал. Ако сте получили фотография през август – тя няма да е за междинна скорост, а по-скоро за нещо друго: непоставен колан, изчезнали светлини, изтекла застраховка и така нататък Причината е, че системата към този момент е изцяло обвързвана с базата данни на Министерство на вътрешните работи.
На първо време – единствено по автомагистрала „ Тракия “ и Северната скоростна дъга на София. Ето някои от главните сектори:
Новите правила по пътищата влизат в действие: Юристи предизвестяват за произвол
Първите пътни прави, в които тол системата ще следи междинната скорост, са:
30 километра сред пътните възли Стара Загора и Нова Загора
13-километров сектор сред възлите Сливен и Зимница
правата сред пътен възел Пловдив Изток и Белозем, която е с дължина към 25 км
10 километра сред отклоненията за Велинград и Калугерово
към 9 км сред пътните възли Чирпан и разклона за Стара Загора
част от „ Тракия “ сред Вакарел и Ихтиман – към 19 километра
8-километрова права от разклона за Айтос до новата детелина на Северния обходен път на Бургас
28 километра сред възел Пазарджик и Пловдив Запад
23-километров сегмент от разклона за Костенец до този за Мухово – в това число и тунел „ Траянови врата “
35 километра, обхващащи маршрута сред Пазарджик и Пловдив Север
22-километров сектор, ситуиран сред възел Пазарджик и възел Цалапица
30 километра сред пътния възел Българово и отбивката за Айтос
9 км сред пътния възел Оризово и този при Чирпан
към 9 километра сред Костенец и тунел „ Траянови врата “
правата сред Карнобат и Българово – с дължина от към 26 км
36 километра сред възлите Нова Загора и Сливен
И това не е цялостен лист – в първия стадий ще работят 50 прави, които последователно ще се афишират от АПИ. След „ Тракия “ идва ред на автомагистрала „ Хемус “, само че единствено в западната й част, както и по „ Струма “ и новата права сред Мездра и Ботевград, щом тя бъде изцяло приключена и получи нужния акт 16.
АПИ
Друга смяна от през днешния ден касае притежателите на камиони. Националното тол ръководство напомня, че от 1 септември се актуализират цените на тол таксите за километър за транспортните средства над 3,5 тона и оптималната такса. С Постановление №20 на Министерския съвет от 31 март 2025 година бе планувано поетапно изменение на Тарифата за таксите, които се събират за прекосяване и прилагане на републиканската пътна мрежа, заяви АПИ.
Първото изменение в цената влезе в действие от 1 април 2025 година и таксите бяха обновени с 10%. Второто от 1 септември ще бъде също с 10%, което е общо 20% за двата стадия и в сходство с решението на Министерския съвет.
Например: в случай че до 1 април 2025 година маршрутна карта за даден сектор е коствала 10 лв., за интервала от 1 април до 31 август цената е 11 лв., а от 1 септември ще бъде 12 лв..
Промяна има и в размера на обезщетителните такси, защото те се дефинират в повторен размер по отношение на оптималната тол такса за съответната категория транспортни средства.
Когато приказваме за „ междинна скорост “, не става дума за камера, която снима сега, в който профучите около нея. Вместо това, системата следи какъв брой време ви лишава да изминете дадена права – да вземем за пример 20 или 30 километра. Ако сте го създали „ по-бързо от вероятното “, значи сте натискали газта повече от допустимото. И санкцията е в пощата.
Системата употребява към този момент познатите тол камери, инсталирани първоначално и края на всяка права. Те засичат точното ви време на прекосяване и считат дали сте карали в границите на ограничаването. Това е много по-трудно за заобикаляне от класическите радари – тъй като не зависи от това с какъв брой сте карали „ сега “, а по какъв начин сте се движили в целия сектор.
Кога влизат в действие санкциите за междинна скорост?
Официалният старт е 1 септември 2025 година До в този момент камерите работеха, само че в тестов интервал. Ако сте получили фотография през август – тя няма да е за междинна скорост, а по-скоро за нещо друго: непоставен колан, изчезнали светлини, изтекла застраховка и така нататък Причината е, че системата към този момент е изцяло обвързвана с базата данни на Министерство на вътрешните работи.
На първо време – единствено по автомагистрала „ Тракия “ и Северната скоростна дъга на София. Ето някои от главните сектори:
Новите правила по пътищата влизат в действие: Юристи предизвестяват за произвол
Първите пътни прави, в които тол системата ще следи междинната скорост, са:
30 километра сред пътните възли Стара Загора и Нова Загора
13-километров сектор сред възлите Сливен и Зимница
правата сред пътен възел Пловдив Изток и Белозем, която е с дължина към 25 км
10 километра сред отклоненията за Велинград и Калугерово
към 9 км сред пътните възли Чирпан и разклона за Стара Загора
част от „ Тракия “ сред Вакарел и Ихтиман – към 19 километра
8-километрова права от разклона за Айтос до новата детелина на Северния обходен път на Бургас
28 километра сред възел Пазарджик и Пловдив Запад
23-километров сегмент от разклона за Костенец до този за Мухово – в това число и тунел „ Траянови врата “
35 километра, обхващащи маршрута сред Пазарджик и Пловдив Север
22-километров сектор, ситуиран сред възел Пазарджик и възел Цалапица
30 километра сред пътния възел Българово и отбивката за Айтос
9 км сред пътния възел Оризово и този при Чирпан
към 9 километра сред Костенец и тунел „ Траянови врата “
правата сред Карнобат и Българово – с дължина от към 26 км
36 километра сред възлите Нова Загора и Сливен
И това не е цялостен лист – в първия стадий ще работят 50 прави, които последователно ще се афишират от АПИ. След „ Тракия “ идва ред на автомагистрала „ Хемус “, само че единствено в западната й част, както и по „ Струма “ и новата права сред Мездра и Ботевград, щом тя бъде изцяло приключена и получи нужния акт 16.
АПИ Друга смяна от през днешния ден касае притежателите на камиони. Националното тол ръководство напомня, че от 1 септември се актуализират цените на тол таксите за километър за транспортните средства над 3,5 тона и оптималната такса. С Постановление №20 на Министерския съвет от 31 март 2025 година бе планувано поетапно изменение на Тарифата за таксите, които се събират за прекосяване и прилагане на републиканската пътна мрежа, заяви АПИ.
Първото изменение в цената влезе в действие от 1 април 2025 година и таксите бяха обновени с 10%. Второто от 1 септември ще бъде също с 10%, което е общо 20% за двата стадия и в сходство с решението на Министерския съвет.
Например: в случай че до 1 април 2025 година маршрутна карта за даден сектор е коствала 10 лв., за интервала от 1 април до 31 август цената е 11 лв., а от 1 септември ще бъде 12 лв..
Промяна има и в размера на обезщетителните такси, защото те се дефинират в повторен размер по отношение на оптималната тол такса за съответната категория транспортни средства.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ