BMW разтърси екипа си за дизайн
От 1 октомври в дизайнерските екипи на BMW Group настъпват огромни промени. Адриан ван Хойдонк към момента е огромният началник, само че бъдещите BMW към този момент няма да се основават от Домагой Дукец. Роденият във Франкфурт хърватин, който в миналото сподели, че „ положителният дизайн не е обвързван с красиво или грозно “, управлява дизайнерския екип на главната марка от април 2019 година Сега той се реалокира в Rolls-Royce, където ще поеме същата роля.
Бъдещите BMW ще бъдат проектирани от двама души. За моделите в горния междинен и първокласния клас ще дава отговор Максимилиан Мисони. Той е някогашният човек, отговарящ за дизайна в Polestar. След като прекара шест години в отделилата се от Volvo марка, той е претрупан със задачата да изготвя чертежите на най-големите коли на BMW, както и на идните модели с марката BMW Alpina. BMW Group придобива основания в Бухлое производител на нишови коли през март 2022 година
Стилът на компактните и междинните коли ще бъде създаден от Оливър Хайлмер, началник на дизайна в Mini от 2017 година насам. Освен това неговият екип ще дава отговор и за метода, по който ще наподобяват колите M. На негово място отпред на дизайнерския отдел на Mini ще застане Холгер Хампф, някогашен началник на подразделението Designworks. Занапред някогашният началник на дизайна на Rolls-Royce Андерс Уорминг ще управлява Designworks, както и „ Темите за напреднал дизайн “.
На друго място BMW назначи Клаудия Браун за началник на нов отдел за дизайн на цветовете и материалите за BMW, Mini и Rolls-Royce. Кристиан Бауер остава началник на отдела за цифрово потребителско преживяване.
Лесно би било да си създадем изводите за какво BMW раздрусва дизайнерския си екип. Ако следите компанията в обществените медии, сте наясно с най-вече отрицателните мнения за това по какъв начин наподобяват колите. Данните за продажбите обаче описват друга история; BMW имаше рекордна 2023 година, откакто достави 2 252 793 автомобила.
Можеше ли този брой да е още по-голям без такива поляризиращи дизайни? Предполагам, че в никакъв случай няма да разберем отговора. Факт е, че BMW се оправя по-добре от всеки път, в случай че приказваме прецизно за продажби. Помага и фактът, че баварската марка разполага с голямо портфолио от модели с богата комбинация от коли с вътрешно горене, плъгин хибриди и електрически автомобили, които покриват целия премиум сегмент.
Въпреки че дните на BMW като „ най-хубавата машина за шофиране “ може би са отминали, тя към момента продава високопроходими коли с ръчна скоростна кутия. Не единствено това, само че преди малко възкреси M5 Touring и го вкарва в Америка, трансформирайки го в първото M комби, продавано в Съединени американски щати. На други пазари се предлага и по-малък M3 Touring. Роудстърът Z4 към момента съществува, само че към този момент с механична скоростна кутия за M40i.
Но тъжната действителност през 2024 година е, че комерсиалният триумф на BMW не се дължи на коли, които вълнуват традиционалистите. Кросоувърите и SUV колите вършат тежката работа, а основаната в Мюнхен марка има доста от тях. Малки като X1 и огромни като X7, като XM служи като грозното пате.
създател: СЛАВА
...
Бъдещите BMW ще бъдат проектирани от двама души. За моделите в горния междинен и първокласния клас ще дава отговор Максимилиан Мисони. Той е някогашният човек, отговарящ за дизайна в Polestar. След като прекара шест години в отделилата се от Volvo марка, той е претрупан със задачата да изготвя чертежите на най-големите коли на BMW, както и на идните модели с марката BMW Alpina. BMW Group придобива основания в Бухлое производител на нишови коли през март 2022 година
Стилът на компактните и междинните коли ще бъде създаден от Оливър Хайлмер, началник на дизайна в Mini от 2017 година насам. Освен това неговият екип ще дава отговор и за метода, по който ще наподобяват колите M. На негово място отпред на дизайнерския отдел на Mini ще застане Холгер Хампф, някогашен началник на подразделението Designworks. Занапред някогашният началник на дизайна на Rolls-Royce Андерс Уорминг ще управлява Designworks, както и „ Темите за напреднал дизайн “.
На друго място BMW назначи Клаудия Браун за началник на нов отдел за дизайн на цветовете и материалите за BMW, Mini и Rolls-Royce. Кристиан Бауер остава началник на отдела за цифрово потребителско преживяване.
Лесно би било да си създадем изводите за какво BMW раздрусва дизайнерския си екип. Ако следите компанията в обществените медии, сте наясно с най-вече отрицателните мнения за това по какъв начин наподобяват колите. Данните за продажбите обаче описват друга история; BMW имаше рекордна 2023 година, откакто достави 2 252 793 автомобила.
Можеше ли този брой да е още по-голям без такива поляризиращи дизайни? Предполагам, че в никакъв случай няма да разберем отговора. Факт е, че BMW се оправя по-добре от всеки път, в случай че приказваме прецизно за продажби. Помага и фактът, че баварската марка разполага с голямо портфолио от модели с богата комбинация от коли с вътрешно горене, плъгин хибриди и електрически автомобили, които покриват целия премиум сегмент.
Въпреки че дните на BMW като „ най-хубавата машина за шофиране “ може би са отминали, тя към момента продава високопроходими коли с ръчна скоростна кутия. Не единствено това, само че преди малко възкреси M5 Touring и го вкарва в Америка, трансформирайки го в първото M комби, продавано в Съединени американски щати. На други пазари се предлага и по-малък M3 Touring. Роудстърът Z4 към момента съществува, само че към този момент с механична скоростна кутия за M40i.
Но тъжната действителност през 2024 година е, че комерсиалният триумф на BMW не се дължи на коли, които вълнуват традиционалистите. Кросоувърите и SUV колите вършат тежката работа, а основаната в Мюнхен марка има доста от тях. Малки като X1 и огромни като X7, като XM служи като грозното пате.
създател: СЛАВА
...
Източник: slava.bg
КОМЕНТАРИ