Кметът Васил Терзиев: Още през 2016 г. е обсъждано същото повишение на цените в синя и зелена зона
Още през 2016 година е било обсъждано същото покачване на цените в синята и зелената зона, което влиза в действие в този момент, кметът на София Васил Терзиев в неделя пред БНР, разяснявайки притетите тази седмица промени в обсега и цената на. Той акцентира, че актуализацията е била дълго отлагана и отразява действителната инфлация за последното десетилетие.
Кметът уточни, че общината насочва напъните си към дълготрайни инфраструктурни планове, както и към поддръжка, която съгласно него е била подценявана в предишни мандати. Сред целите са детски градини, учебни заведения, метрото, подлези, паркове и междублокови пространства.
Изграждането на 100 000 нови паркоместа към този момент е невъзможно
Терзиев акцентира, че промяната в паркирането не цели повишение на приходите за централния бюджет, а вкарва нов модел, в който част от средствата от зоните ще се връщат непосредствено към регионите. Те ще бъдат разходвани за тротоари, улично осветяване, дребна инфраструктура и нови паркоместа, като разпределението ще се утвърждава всяка година от Столичния общински съвет, изясни кметът, представен от Българска телеграфна агенция. Терзиев съобщи, че градската среда и зелените пространства остават приоритет пред разширението на паркингите .
Той уточни, че сега се контролира паркирането, защото построяването на хиляди нови паркоместа би било извънредно скъпо и би наложило застрояване на зелени площи. Според него дефицитът на към 100 000 места изисква финансово и пространствено невъзможни решения, заради което регулирането е първата ефикасна стъпка .
На последното си съвещание Столичният общински съвет гласоподава увеличение на цените за паркирането в София и разширение на обсега на зоните за платено паркиране от 5 януари 2026 година. Цените за почасово паркиране в синя зона ще бъдат 2 евро на час, в зелена зона - 1 евро на час. Винетният стикер за живущи в синя зона ще коства 150 евро, в зелена зона 100 евро. Като цените за втори автомобил се усилват на 300 евро за синя зона и 200 евро за зелена зона.
Кризата с почисването
Кметът разяснява и създалата се рецесия с почистването в част от зоните на града след приключване на договорите за сметосъбиране и отводът му да одобри надутите цени, оферирани от единствен претендент, останал след подозрително изпъждане на конкуренцията. По думите на Терзиев общината е имала авансово създаден спешен проект , който е разрешил преодоляването на обстановката, макар мащаба на задачата, съпоставим с разчистване на град като Пловдив или Варна.
Терзиев означи, че в началото е имало дефекти в организацията, само че в границите на седмици обстановката е нормализирана с присъединяване на доброволци и цивилен организации. Той благодари на неправителствените структури, в това число " Гората БГ ", съдействали за краткотрайното разчистване.
Терзиев сподели, че публичните поръчки за първа и седма зона са финализирани, а общината е готова за непосредствено възлагане, което да подсигурява непрестанно сметосъбиране и зимно разчистване при възможни превалявания.
Политически упоритости? Да съм добър кмет
На въпрос дали има политически упоритости Терзиев съобщи, че приоритет му е да бъде " добър кмет " и да извърши заложеното в програмата си през оставащите две години .
В изявление пред БНР, в предаването " Неделя 150 " той направи самобитен доклад на свършеното за две години от мандата му като кмет и разяснява рецесията с боклука, вложенията в София и разговора със СОС.
Терзиев съобщи, че разговорът със Столичния общински съвет е градивен, само че болшинството за основни политики не всеки път е елементарно за реализиране. Той акцентира, че промяната в паркирането е получила нужната поддръжка иза нея.
" Няма аргументи да бъда неудовлетворен от свършеното, само че упоритостта ми е по огромна в сравнение с реализацията. И се надявам идващите 2 години с сътрудниците от другите групи да намираме единодушие. ГЕРБ поддържа всичките отчети и приветствие за всички, имали смелостта да го поддържат. Всички знаят, че това е значимото и вярното решение откакто има директна връзка , " какво ти взимат и какво ти дават ", сподели Терзиев за признатия от СОС нов модел на платеното паркиране в София.
" Тепърва ще се виждат резултатите от това, какво сме създали – градеж на десетки детски градини, учебни заведения, огромна инвестиция в метрото, в инфраструктурни планове, доста по-добра поддръжка на пространствата в града, разчистване от графити, ремонт на подлези, не пипани от десетилетие, грижа за парковете, промените в завода за отпадък, Инспекторатът, който стартира да си прави работата, доста стратегии в региона на културата, образованието и спорта. За доста от нещата, които са предпочитани за нас – Витоша, минерална вода и Топлофикация, там нещата се случват постепенно само че и там има напредък. За 2 години описът е дълъг, а какво не сме свършили? Има доста неща, които ми се желае да са факт, само че съм оптимист за това, какво следва за идващите 2 години. "
Кметът заяви, че следва стартиране на публични поръчки за нови рейсове и тролейбуси , като задачата е доставките да бъдат осъществени до края на мандата.
" Добър разговор сме имали, само че това, дали идва елементарно поддръжката, бих споделил, че не сме там, където бихме могли да бъдем. За доста от нещата сме намерили консенсус. Но въпросът е цената - какъв брой доста старания, грозни думи и отсрочване във времето ", сподели той.
Кметът уточни, че общината насочва напъните си към дълготрайни инфраструктурни планове, както и към поддръжка, която съгласно него е била подценявана в предишни мандати. Сред целите са детски градини, учебни заведения, метрото, подлези, паркове и междублокови пространства.
Изграждането на 100 000 нови паркоместа към този момент е невъзможно
Терзиев акцентира, че промяната в паркирането не цели повишение на приходите за централния бюджет, а вкарва нов модел, в който част от средствата от зоните ще се връщат непосредствено към регионите. Те ще бъдат разходвани за тротоари, улично осветяване, дребна инфраструктура и нови паркоместа, като разпределението ще се утвърждава всяка година от Столичния общински съвет, изясни кметът, представен от Българска телеграфна агенция. Терзиев съобщи, че градската среда и зелените пространства остават приоритет пред разширението на паркингите .
Той уточни, че сега се контролира паркирането, защото построяването на хиляди нови паркоместа би било извънредно скъпо и би наложило застрояване на зелени площи. Според него дефицитът на към 100 000 места изисква финансово и пространствено невъзможни решения, заради което регулирането е първата ефикасна стъпка .
На последното си съвещание Столичният общински съвет гласоподава увеличение на цените за паркирането в София и разширение на обсега на зоните за платено паркиране от 5 януари 2026 година. Цените за почасово паркиране в синя зона ще бъдат 2 евро на час, в зелена зона - 1 евро на час. Винетният стикер за живущи в синя зона ще коства 150 евро, в зелена зона 100 евро. Като цените за втори автомобил се усилват на 300 евро за синя зона и 200 евро за зелена зона.
Кризата с почисването
Кметът разяснява и създалата се рецесия с почистването в част от зоните на града след приключване на договорите за сметосъбиране и отводът му да одобри надутите цени, оферирани от единствен претендент, останал след подозрително изпъждане на конкуренцията. По думите на Терзиев общината е имала авансово създаден спешен проект , който е разрешил преодоляването на обстановката, макар мащаба на задачата, съпоставим с разчистване на град като Пловдив или Варна.
Терзиев означи, че в началото е имало дефекти в организацията, само че в границите на седмици обстановката е нормализирана с присъединяване на доброволци и цивилен организации. Той благодари на неправителствените структури, в това число " Гората БГ ", съдействали за краткотрайното разчистване.
Терзиев сподели, че публичните поръчки за първа и седма зона са финализирани, а общината е готова за непосредствено възлагане, което да подсигурява непрестанно сметосъбиране и зимно разчистване при възможни превалявания.
Политически упоритости? Да съм добър кмет
На въпрос дали има политически упоритости Терзиев съобщи, че приоритет му е да бъде " добър кмет " и да извърши заложеното в програмата си през оставащите две години .
В изявление пред БНР, в предаването " Неделя 150 " той направи самобитен доклад на свършеното за две години от мандата му като кмет и разяснява рецесията с боклука, вложенията в София и разговора със СОС.
Терзиев съобщи, че разговорът със Столичния общински съвет е градивен, само че болшинството за основни политики не всеки път е елементарно за реализиране. Той акцентира, че промяната в паркирането е получила нужната поддръжка иза нея.
" Няма аргументи да бъда неудовлетворен от свършеното, само че упоритостта ми е по огромна в сравнение с реализацията. И се надявам идващите 2 години с сътрудниците от другите групи да намираме единодушие. ГЕРБ поддържа всичките отчети и приветствие за всички, имали смелостта да го поддържат. Всички знаят, че това е значимото и вярното решение откакто има директна връзка , " какво ти взимат и какво ти дават ", сподели Терзиев за признатия от СОС нов модел на платеното паркиране в София.
" Тепърва ще се виждат резултатите от това, какво сме създали – градеж на десетки детски градини, учебни заведения, огромна инвестиция в метрото, в инфраструктурни планове, доста по-добра поддръжка на пространствата в града, разчистване от графити, ремонт на подлези, не пипани от десетилетие, грижа за парковете, промените в завода за отпадък, Инспекторатът, който стартира да си прави работата, доста стратегии в региона на културата, образованието и спорта. За доста от нещата, които са предпочитани за нас – Витоша, минерална вода и Топлофикация, там нещата се случват постепенно само че и там има напредък. За 2 години описът е дълъг, а какво не сме свършили? Има доста неща, които ми се желае да са факт, само че съм оптимист за това, какво следва за идващите 2 години. "
Кметът заяви, че следва стартиране на публични поръчки за нови рейсове и тролейбуси , като задачата е доставките да бъдат осъществени до края на мандата.
" Добър разговор сме имали, само че това, дали идва елементарно поддръжката, бих споделил, че не сме там, където бихме могли да бъдем. За доста от нещата сме намерили консенсус. Но въпросът е цената - какъв брой доста старания, грозни думи и отсрочване във времето ", сподели той.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ