Над 3 часа се чака на Кулата в посока Гърция
Още преди ОМВ, на повече от 2 км от границата, се чака за прекосяване на браздата с Гърция през днешния ден. Още на разсъмване опашката струваше повече от час на искащите да летуват в южната ни съседка. Наредилите се след 7 часа чакат пъти повече, а в обикновено време – след 10,30 – едвам след 14 ч. в този момент минават.
Това става на фона на сума изказвания от последните дни на местещия кламери в адвокатска фирма Никола Минчев, който стана евродепутат от ППДБ, дружно с различен огромен специалист в интернационалната политика – Ицо Хазарта. Те настояват, че сме имали голям прогрес по Шенген при тефния кабинет.
Напомняме, че сухопътният Шенген, който има тежест над 95% в транспортите на пасажери и товари, остава мираж, а би стопил до 0 опашките на гръцката граница. Мираж е и Шенген по вода, който сякаш сме постигнали, тъй като както стана ясно в дебатите на новите ни евродепутати в предаването Брюксел1 по БГ он ер, НЯМАМЕ ШЕНГЕН ДОРИ Пожарна охрана ДУНАВ. Т.е. той важи само за пристанищата Варна и Бургас, които пък нямат връзка с Европейски Съюз. Или резултатът е нулев. Остава единствено въздушният Шенген.
Заради него обаче нелепото ръководство на Летище София по този начин провежда процеса, че идващите то най-натоварените авиолинии да се пекат на жегата и в неклиматизирани рейсове с часове.
създател: СЛАВА
...
Това става на фона на сума изказвания от последните дни на местещия кламери в адвокатска фирма Никола Минчев, който стана евродепутат от ППДБ, дружно с различен огромен специалист в интернационалната политика – Ицо Хазарта. Те настояват, че сме имали голям прогрес по Шенген при тефния кабинет.
Напомняме, че сухопътният Шенген, който има тежест над 95% в транспортите на пасажери и товари, остава мираж, а би стопил до 0 опашките на гръцката граница. Мираж е и Шенген по вода, който сякаш сме постигнали, тъй като както стана ясно в дебатите на новите ни евродепутати в предаването Брюксел1 по БГ он ер, НЯМАМЕ ШЕНГЕН ДОРИ Пожарна охрана ДУНАВ. Т.е. той важи само за пристанищата Варна и Бургас, които пък нямат връзка с Европейски Съюз. Или резултатът е нулев. Остава единствено въздушният Шенген.
Заради него обаче нелепото ръководство на Летище София по този начин провежда процеса, че идващите то най-натоварените авиолинии да се пекат на жегата и в неклиматизирани рейсове с часове.
създател: СЛАВА
...
Източник: slava.bg
КОМЕНТАРИ




