Азов: Влакът няма как да спре на място, спирачният път е минимум километър
Още по темата01.06.2021 / 08:2201.06.2021 / 05:00
Редактор: Юлия Георгиева
e-mail: [email protected]
кадър Нова тв
Не е правилно, че не е имало представител на БДЖ - машинистът е бил там, целият екип на влака. При случай ние звъним на 112 и чакаме съдействието на органите. А жп прелезът е обозначен, а влакът постоянно подава звуков сигнал, когато минава през него.
Това разяснява в ефира на Нова тв Константин Азов, търговски шеф на БДЖ.
В случая самият трен не е направил повече от 90-100 км/ч, няма нарушаване, спазил е скоростта, добави той.
За организацията на полицията, по какъв начин е пристигнала, по кое време, няма по какъв начин да разясня. Чакани са били следователи на мястото, както и хора с други експертизи, уточни Азов.
Трудно е да спре трен с четири вагона и 100 пасажера в него. Той тежи най-малко 4 тона. Спирачният път на влака е най-малко един километър. Така че той няма по какъв начин да спре, уточни той.
Всеки би трябвало да мисли, да носи последствията на своите дейности. Така че въпрос на съзнание е дали ще си превеждаш кравите през прелеза, изясни той.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Редактор: Юлия Георгиева
e-mail: [email protected]
кадър Нова тв
Не е правилно, че не е имало представител на БДЖ - машинистът е бил там, целият екип на влака. При случай ние звъним на 112 и чакаме съдействието на органите. А жп прелезът е обозначен, а влакът постоянно подава звуков сигнал, когато минава през него.
Това разяснява в ефира на Нова тв Константин Азов, търговски шеф на БДЖ.
В случая самият трен не е направил повече от 90-100 км/ч, няма нарушаване, спазил е скоростта, добави той.
За организацията на полицията, по какъв начин е пристигнала, по кое време, няма по какъв начин да разясня. Чакани са били следователи на мястото, както и хора с други експертизи, уточни Азов.
Трудно е да спре трен с четири вагона и 100 пасажера в него. Той тежи най-малко 4 тона. Спирачният път на влака е най-малко един километър. Така че той няма по какъв начин да спре, уточни той.
Всеки би трябвало да мисли, да носи последствията на своите дейности. Така че въпрос на съзнание е дали ще си превеждаш кравите през прелеза, изясни той.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ