Около 600 камери за скорост ще заработят през следващата година.

Около 600 камери за скорост ще проработят през идната година. 300 от новите устройства ще са на ТОЛ системата, а другите - стационарни. 

" Не мисля, че с тези камери ще бъде решен проблемът. Най-честата причина за ПТП е неправилната маневра, отнемането на преимущество. Самата превишена скорост заема относително нисък дял от злополуките. Камерите за междинна скорост в Европа демонстрират, че не работят. В България ще бъде същото ", разяснява адвокатът Петър Бозов. 

Според него, с цел да може едно наказване да бъде дейно, то би трябвало да се случва бързо - да знаем, че когато създадем нещо, то ще бъде видяно от органите на реда и ние ще бъдем осъдени, без да ни се разминава.

" В актовете, които КАТ възпроизвежда, доста постоянно има фрапантни неточности. Една от най-честите е това, че в електронните фишове на водачи, които нямат наложителна застраховка " Гражданска отговорност ", липсва словесното изписване. Водачите не могат да схванат защо са осъдени и санкциите им отпадат " , сподели Бозов пред Bulgaria ON AIR.

По думите му контролът не значи увеличение на глобите, а да не може на водачите да им се разминава.

" Мерките би трябвало да бъдат към подобряване на пътната инфраструктура и когато се постановат санкции, те да бъдат ефикасни ", акцентира той.

На въпрос какви ограничения са нужни по повод на младите водачи, юристът отговори, че трябва да се усилят часовете за кормуване и да няма опция да се пишат часове, без действително да са взети.

" Законът за придвижване по пътищата е най-променян. Аз съм твърдо " за " да има опреснителни курсове и опреснителни изпити ", добави Бозов.