От лятото на 2025 г. претоварените тирове ще бъдат санкционирани, увери министърът на транспорта
Очакваме от лятото на 2025 година да можем да получаваме електронна нотификация от страна на толсистемата за това къде се движи претрупан камион. Така той ще бъде спиран и навреме ще му бъде връчвано наказателно разпореждане. Това разгласи министърът на превоза и известията Гроздан Караджов по време на блиц контрола в Народното събрание в отговор на въпрос на депутата от „ ИТН “ Станислав Балабанов, който се интересуваше какви ограничения ще се подхващат против претрупаните тирове, които като се изключи че са рискови за придвижването, разрушават и пътищата.
Гроздан Караджов изясни, че още от първия ден на държавното управление „ Желязков “ с предписание на министър-председателя е почнало да се търси решение на казуса с претрупаните тирове. Под управлението на Караджов била образувана работна група, в която взели участие представители на тол ръководството и на АПИ. Тяхната съществена задача била да открият метод, по който дейно да се глобяват претрупаните камиони. По-конкретно трябвало да се измисли по какъв начин да бъде публикуван подобаващ административен акт, който да издържи в съда. Това означавало, че би трябвало да има сертифицирани мобилни кантари, чиито измервания да се признават пред съда.
По думите на Караджов огромният проблем бил, че Държавната организация „ Автомобилна администрация “ и контролното й отделение – Главна дирекция “Автомобилна ревизия ” (ДАИ) нямали нито задоволително хора, нито кантари, с които да правят активността си.
Поради тази причина от работната група предложили следното решение – да бъдат употребявани кантарите за премерване в придвижване – 100 на брой, с които разполагат от тол ръководството. Оказало се обаче, че от 7 години не било направено нищо по въпроса измерванията на въпросните кантари да се зачитат от надлежния орган, който издава наказателното разпореждане.
Министър Караджов добави, че в случай че в този момент от Министерството на превоза и известията стартират да вършат нормативно изменение на наредбата и вложат нов механизъм за премерване при придвижване с бърза скорост, то ще им трябват най-малко 18 месеца, защото смяната подлежала на нотификация пред Европейския съюз.
Ето за какво от работната група измислили по-бързо решение – решили да заложат на по този начин нареченото от време на време калибриране. В тази връзка те изготвили доста прецизен график, съгласно който в 2-месечен период оттук нататък акредитирана лаборатория ще може да калибрира на всеки месец мобилните кантари на тол ръководството, изясни министър Караджов.
