Протестите в транспорта в София: Терзиев очаква развръзка до часове
Очаква се яснотата по тематиката с митингите в столичния градски превоз да пристигна довечера, към 20.00 ч., откакто представители на синдикалните организации проведат срещи с работещите в транспортните сдружения. Това разгласи кметът на София Васил Терзиев след среща, която организира с транспортните синдикати. Тя продължи повече от 3 часа.
Надяваме се на положително развиване. Има покана за продължение на диалозите в понеделник от 20.00 ч., само че срещата ще се състои единствено в случай че наземният превоз бъде възобновен. Не желаеме софиянци да бъдат заложници на договарянията – нужно е време и успокоение, с цел да реализираме стабилно решение “, акцентира Терзиев.
По думите му има развиване в диалозите, в това число и оферти за нараствания. Вчера бяха препоръчани 100 лева чисто нарастване на заплатите във всичките четири транспортни сдружения, плюс 100% бонус в електро- и автотранспорта – общо към 300 лева в допълнение на човек. Зам-кметът по финанси Иван Василев разяснява, че новото предложение е и 180 лева в допълнение към заплатите на чиновниците във всички транспортни сдружения в града.
Проведохме дълъг и прям диалог с представителите на синдикатите – обсъдихме какво е реалистично, по какъв начин е структурирана бюджетната рамка и какви са опциите на Столична община. Не всичко, което хората чакат, може да бъде изпълнено неотложно. Всяко в допълнение разходно перо значи, че някъде другаде ще липсват средства “, изясни кметът.
Той акцентира, че проблемите не са единствено в превоза, а са част от по-широката рамка на ниските равнища на заплащане в редица браншове. „ Имаме стеснен запас и той би трябвало да бъде ориентиран там, където е най-големият проблем – при водачите и сервизните служащи в електро- и автотранспорта. Там има сериозен дефицит и претоварване “, сподели Терзиев.
„ Трябва да действаме по едно и също време по три посоки – инфраструктурата, преносимият състав и изискванията на труд. Това не са единствено въпроси на заплати. Нужно е да се обнови преносим състав за над 1 милиард лв. и да се създадат вложения в пътната мрежа. Само тогава ще има устойчива смяна “, съобщи кметът.
По думите му предлаганото нарастване от 180 лева за всички сдружения няма да реализира стремежи резултат във връзка с привличането на нови фрагменти.
„ Няма по какъв начин да разплатим отговорностите, които ни се вменяват, без действителни планове. Не можем да разчитаме на несъществуващи доходи “, сподели зам-кметът по финанси.
По отношение на забавените заплащания към две сметопочистващи компании в София, Василев съобщи, че са забавени заплащания и към други компании поради неприетият бюджет на града. Той разчете в дейностите на компаниите координирана офанзива. Припомняме, че по-рано денем и от Асоциацията на ресторантьорите заговориха за оставката на Терзиев поради неналичието на наземен превоз в София.
Василев увери, че сметосъбирането няма да бъде прекъснато след 19 май. Неразплатените фактури към разнообразни компании, в това число отвън сферата на чистотата, възлизат на над 100 млн. лв. – също поради неналичието на признат бюджет.
Ще проверим информацията за настояванията на двете компании и ще създадем всичко допустимо да няма спирания. Това е следващата офанзива след митингите в превоза – претенции за оставки, внушения, дейни мероприятия “, съобщи кметът.
Относно прекъсването на метрото по време на митинга, Терзиев акцентира, че това би било „ безконтролно по отношение на града “. За момента от " Метрополитен " няма информация, че и подземната железница може да спре работа. Напротив - оттова твърдят, че метрото ще работи по график.
Прекарахме няколко часа в търсене на решение, излязохме с съответни оферти. Не сме срещу синдикатите, само че не можем да се съгласим с претенции, които не виждаме по какъв начин могат да бъдат осъществени. Апелираме към съвестта на всички “, сподели кметът.
Той добави, че сега се водят диалози да отпаднат платените зони за паркиране поради митингите, като подсети, че всяко тяхно прекъсване води до финансови загуби. „ Обмисляме и благоприятни условия за спомагателни бус ленти, само че към този момент законовата рамка не разрешава реализация “, уточни още Терзиев.
Васил Терзиев Столичен автотранспорт градски превоз София протести
Надяваме се на положително развиване. Има покана за продължение на диалозите в понеделник от 20.00 ч., само че срещата ще се състои единствено в случай че наземният превоз бъде възобновен. Не желаеме софиянци да бъдат заложници на договарянията – нужно е време и успокоение, с цел да реализираме стабилно решение “, акцентира Терзиев.
По думите му има развиване в диалозите, в това число и оферти за нараствания. Вчера бяха препоръчани 100 лева чисто нарастване на заплатите във всичките четири транспортни сдружения, плюс 100% бонус в електро- и автотранспорта – общо към 300 лева в допълнение на човек. Зам-кметът по финанси Иван Василев разяснява, че новото предложение е и 180 лева в допълнение към заплатите на чиновниците във всички транспортни сдружения в града.
Проведохме дълъг и прям диалог с представителите на синдикатите – обсъдихме какво е реалистично, по какъв начин е структурирана бюджетната рамка и какви са опциите на Столична община. Не всичко, което хората чакат, може да бъде изпълнено неотложно. Всяко в допълнение разходно перо значи, че някъде другаде ще липсват средства “, изясни кметът.
Той акцентира, че проблемите не са единствено в превоза, а са част от по-широката рамка на ниските равнища на заплащане в редица браншове. „ Имаме стеснен запас и той би трябвало да бъде ориентиран там, където е най-големият проблем – при водачите и сервизните служащи в електро- и автотранспорта. Там има сериозен дефицит и претоварване “, сподели Терзиев.
„ Трябва да действаме по едно и също време по три посоки – инфраструктурата, преносимият състав и изискванията на труд. Това не са единствено въпроси на заплати. Нужно е да се обнови преносим състав за над 1 милиард лв. и да се създадат вложения в пътната мрежа. Само тогава ще има устойчива смяна “, съобщи кметът.
По думите му предлаганото нарастване от 180 лева за всички сдружения няма да реализира стремежи резултат във връзка с привличането на нови фрагменти.
„ Няма по какъв начин да разплатим отговорностите, които ни се вменяват, без действителни планове. Не можем да разчитаме на несъществуващи доходи “, сподели зам-кметът по финанси.
По отношение на забавените заплащания към две сметопочистващи компании в София, Василев съобщи, че са забавени заплащания и към други компании поради неприетият бюджет на града. Той разчете в дейностите на компаниите координирана офанзива. Припомняме, че по-рано денем и от Асоциацията на ресторантьорите заговориха за оставката на Терзиев поради неналичието на наземен превоз в София.
Василев увери, че сметосъбирането няма да бъде прекъснато след 19 май. Неразплатените фактури към разнообразни компании, в това число отвън сферата на чистотата, възлизат на над 100 млн. лв. – също поради неналичието на признат бюджет.
Ще проверим информацията за настояванията на двете компании и ще създадем всичко допустимо да няма спирания. Това е следващата офанзива след митингите в превоза – претенции за оставки, внушения, дейни мероприятия “, съобщи кметът.
Относно прекъсването на метрото по време на митинга, Терзиев акцентира, че това би било „ безконтролно по отношение на града “. За момента от " Метрополитен " няма информация, че и подземната железница може да спре работа. Напротив - оттова твърдят, че метрото ще работи по график.
Прекарахме няколко часа в търсене на решение, излязохме с съответни оферти. Не сме срещу синдикатите, само че не можем да се съгласим с претенции, които не виждаме по какъв начин могат да бъдат осъществени. Апелираме към съвестта на всички “, сподели кметът.
Той добави, че сега се водят диалози да отпаднат платените зони за паркиране поради митингите, като подсети, че всяко тяхно прекъсване води до финансови загуби. „ Обмисляме и благоприятни условия за спомагателни бус ленти, само че към този момент законовата рамка не разрешава реализация “, уточни още Терзиев.
Васил Терзиев Столичен автотранспорт градски превоз София протести
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ