Община Пловдив все пак ще връща близо 900 хиляди лева за неработещата система за електронно таксуване в автобусите
Община Пловдив е наказана да заплати близо 900 000 лв. финансова промяна по печално неосъществената система за електронно таксуване в градския превоз " Индра ".
Прочетете още
Решението е на Административния съд в Пловдив и удостоверява откритите нарушавания, отнасящи се до неналичието на положително финансово ръководство във връзка с активност 4 „ Внедряване и употреба на Системата за ръководство на градския превоз (СУГТ) - подкомпонент „ Електронно таксуване “ и подкомпонент „ Информация за пътешестване и ръководство на автопарка “, по контракт за даване на безплатна финансова помощ от 02.07.2012 г. с предмет “Модернизация и развиване на резистентен градски превоз в град Пловдив ”, финансиран по ОПРР 2007-2013, с бенефициента – Община Пловдив.
С решение на зам.-министъра и ръководител на Управляващия орган на Оперативна стратегия „ Регионално развиване “ е избрана финансова промяна в размер на 893 131,31 лв. представляваща 5% от цената на реално верифицирани разходи по контракта с изпълнителя „ ИНДРА СИСТЕМАС С.А.-КЛОН ” КЧТ. Припомняме, че бюджета по плана за модернизиране на градския превоз на Пловдив беше 44 306 947 лв.. Договорът е с дълготрайност от 36 месеца. Искането за дефинитивно заплащане е входирано на 02.02.2016 година, като крайният период на 5-годишния интервал на резистентност на инвестицията по плана е 02.02.2021 година
Община Пловдив е обжалвала решението за финансовата промяна, само че изцяло несполучливо.
Твърдението са за неприятно финансово ръководство заради съществуването на необорудвани рейсове, които към датата на последната инспекция са 24 от общо 285.
При инспекция за осъществяването на плана през 2019 година било открито, че има построени система за електронно таксуване и система за информация за пътешестване и ръководство на автопарка, само че са налице условия, които затрудняват експлоатирането на системите в размера, качеството и обсега, заложени по плана.
С цел обезпечаване на резистентност на постигнатите резултати от осъществяването на плана, към бенефициента са отправени рекомендации за предприемане на ограничения за премахване на установените проблеми, свързани с: отчасти правилна информация по осведомителните табла на спирките, неналични някои от функционалностите за закупуване на билети на бордовите автомати, неактивни някои функционалности на вендинг машините, неработещо Интернет приложение.
Другата инспекцията на място е осъществена в интервала 10-12.12.2020 година, като констатациите са следните: информацията на електронните табла в по-голямата си част е правилна и точна, налични са избрани случаи, в които рейсовете не са отразени на таблото; бордовите устройства за продажба на билети не работят в част от автобусите; конфигурираните валидатори не работят в част от автобусите; при документална инспекция е установено съществуването на 24 необорудвани автобуси; някои от кондукторите по рейсове, с които екипа на инспекцията се срещнал, не разпознават издадената Евтина смарт карта на книжен притежател от ТВМ /стационарна вендинг машина за билети/; при издаването на месечните карти върху тях, благодарение на принтер, се изписва съответния месец, за който важат, т.е. след приключването на съответния интервал картите не биха могли да се употребяват в случай че в тях се заредят други артикули /системата разрешава зареждането на различен артикул в случай че е изтекла годността на действащия/, защото те към този момент са надписани, т.е. следва да се издаде нова карта, Интернет приложението за продажба на билети не е задействано, както не е налична опцията Електронен портфейл, Интернет приложението не е интензивно, както и е установена неспособност да се зареждат няколко продукта по едно и също време на транспортните смарт карти, така наречен „ Електронен портфейл “.
По време на извадковата инспекция на стационарните автомати за продажба на билети и зареждане на карти /вътрешни и външни/ и електронни осведомителни табла по автобусните спирки, са установени следните дефекти: липсва опцията за закупуване на „ Е-билети “ на вендинг машини на тестваните спирки; част от проврените вендинг машини не работят в цялост или за избрани опции; На вендинг машините не са задействани следните функционалности: едномесечна карта, годна за 1 линия; едномесечна карта, годна за всички линии с понижение. Установено е, че сборът от приходите от бордовите автомати за продажба на билети в рейсовете и приходите от стационарни автомати за продажба на билети и за зареждане на карти /ТVМ/ съставляват 0,45% от приходите от продажба на билети. Продажбите на продуктите, основани по плана съставляват 12,36% от общите продажби. Изградената по плана електронна система за таксуване съществува редом с одобрената в градския превоз на Пловдив кондукторна система за таксуване във всеки рейс.
Община Пловдив твърди, че неизпълненията били дребни и Община Пловдив не можела да поеме ангажимент за съоръжение на частни рейсове. Съдът обаче изрично отхвърля жалбата и я осъжда за заплати финансовата промяна, както и разноските по делото. Обшината има право да апелира пред Върховен административен съд.
Припомняме, че това не е първото дело за наложена финансова промяна по плана, само че по предния проблем Община Пловдив се отърва от санкция в същия размер.
Прочетете още
Решението е на Административния съд в Пловдив и удостоверява откритите нарушавания, отнасящи се до неналичието на положително финансово ръководство във връзка с активност 4 „ Внедряване и употреба на Системата за ръководство на градския превоз (СУГТ) - подкомпонент „ Електронно таксуване “ и подкомпонент „ Информация за пътешестване и ръководство на автопарка “, по контракт за даване на безплатна финансова помощ от 02.07.2012 г. с предмет “Модернизация и развиване на резистентен градски превоз в град Пловдив ”, финансиран по ОПРР 2007-2013, с бенефициента – Община Пловдив.
С решение на зам.-министъра и ръководител на Управляващия орган на Оперативна стратегия „ Регионално развиване “ е избрана финансова промяна в размер на 893 131,31 лв. представляваща 5% от цената на реално верифицирани разходи по контракта с изпълнителя „ ИНДРА СИСТЕМАС С.А.-КЛОН ” КЧТ. Припомняме, че бюджета по плана за модернизиране на градския превоз на Пловдив беше 44 306 947 лв.. Договорът е с дълготрайност от 36 месеца. Искането за дефинитивно заплащане е входирано на 02.02.2016 година, като крайният период на 5-годишния интервал на резистентност на инвестицията по плана е 02.02.2021 година
Община Пловдив е обжалвала решението за финансовата промяна, само че изцяло несполучливо.
Твърдението са за неприятно финансово ръководство заради съществуването на необорудвани рейсове, които към датата на последната инспекция са 24 от общо 285.
При инспекция за осъществяването на плана през 2019 година било открито, че има построени система за електронно таксуване и система за информация за пътешестване и ръководство на автопарка, само че са налице условия, които затрудняват експлоатирането на системите в размера, качеството и обсега, заложени по плана.
С цел обезпечаване на резистентност на постигнатите резултати от осъществяването на плана, към бенефициента са отправени рекомендации за предприемане на ограничения за премахване на установените проблеми, свързани с: отчасти правилна информация по осведомителните табла на спирките, неналични някои от функционалностите за закупуване на билети на бордовите автомати, неактивни някои функционалности на вендинг машините, неработещо Интернет приложение.
Другата инспекцията на място е осъществена в интервала 10-12.12.2020 година, като констатациите са следните: информацията на електронните табла в по-голямата си част е правилна и точна, налични са избрани случаи, в които рейсовете не са отразени на таблото; бордовите устройства за продажба на билети не работят в част от автобусите; конфигурираните валидатори не работят в част от автобусите; при документална инспекция е установено съществуването на 24 необорудвани автобуси; някои от кондукторите по рейсове, с които екипа на инспекцията се срещнал, не разпознават издадената Евтина смарт карта на книжен притежател от ТВМ /стационарна вендинг машина за билети/; при издаването на месечните карти върху тях, благодарение на принтер, се изписва съответния месец, за който важат, т.е. след приключването на съответния интервал картите не биха могли да се употребяват в случай че в тях се заредят други артикули /системата разрешава зареждането на различен артикул в случай че е изтекла годността на действащия/, защото те към този момент са надписани, т.е. следва да се издаде нова карта, Интернет приложението за продажба на билети не е задействано, както не е налична опцията Електронен портфейл, Интернет приложението не е интензивно, както и е установена неспособност да се зареждат няколко продукта по едно и също време на транспортните смарт карти, така наречен „ Електронен портфейл “.
По време на извадковата инспекция на стационарните автомати за продажба на билети и зареждане на карти /вътрешни и външни/ и електронни осведомителни табла по автобусните спирки, са установени следните дефекти: липсва опцията за закупуване на „ Е-билети “ на вендинг машини на тестваните спирки; част от проврените вендинг машини не работят в цялост или за избрани опции; На вендинг машините не са задействани следните функционалности: едномесечна карта, годна за 1 линия; едномесечна карта, годна за всички линии с понижение. Установено е, че сборът от приходите от бордовите автомати за продажба на билети в рейсовете и приходите от стационарни автомати за продажба на билети и за зареждане на карти /ТVМ/ съставляват 0,45% от приходите от продажба на билети. Продажбите на продуктите, основани по плана съставляват 12,36% от общите продажби. Изградената по плана електронна система за таксуване съществува редом с одобрената в градския превоз на Пловдив кондукторна система за таксуване във всеки рейс.
Община Пловдив твърди, че неизпълненията били дребни и Община Пловдив не можела да поеме ангажимент за съоръжение на частни рейсове. Съдът обаче изрично отхвърля жалбата и я осъжда за заплати финансовата промяна, както и разноските по делото. Обшината има право да апелира пред Върховен административен съд.
Припомняме, че това не е първото дело за наложена финансова промяна по плана, само че по предния проблем Община Пловдив се отърва от санкция в същия размер.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ