Обсъждано в ЕС предложение за забрана на продажбата на нови

Обсъждано в Европейски Съюз предложение за възбрана на продажбата на нови коли с мотори с вътрешно горене, в случай че бъде утвърдено, би било удар за Европа и подарък за Китай. Това е декларирал италианският министър на превоза Матео Салвини през вчерашния ден. Според организация EFE министърът е обяснил, че в тази ситуация показва гледната точка освен на Италия. " Имахме значима среща с представители на държавните управления на осем европейски страни. Целта на срещата е да кажем " не " на възбраната за коли, работещи на бензин, дизел. Ако продаваме единствено електрически коли, ще създадем подарък на Китай “, е споделил Салвини, представен от организацията. Според него предлагането на Брюксел може да докара единствено до понижаване на броя на работните места. „ Тази концепция по никакъв метод няма да помогне за опазването на природата “, е добавил италианският министър. В срещата, на която се базира Салвини са взели участие министри от Италия, Германия, Полша, Чехия, Унгария, Румъния, Словакия и Португалия, разясняват от EFE. По-рано през март председателството на Съвета на Европейски Съюз Швеция разгласи, че приемането от Европейски Съюз на нови стандарти за въглероден диоксид за коли и рейсове се забавя заради съпротивата на Германия, някои други страни и дясноцентристкото крило на европейските депутати. Някои страни, в това число Германия, желаеха от Европейската комисия (ЕК) да направи изключение за коли, работещи със „ зелено гориво “. То може да се създава от възобновими енергийни източници и въглерод. Европейска комисия обаче към този момент мълчи. Дясноцентристката Европейска национална партия (ЕНП), най-голямата секта в Европейския парламент, се опълчва на възбраната и приканва държавните управления на страните от съюза да го създадат. Главният договарящ на ЕНП по въпроса Йенс Гизеке стимулира позицията на консерваторите с това, че възбраната ще попречи на нововъведенията, ще докара до загуба на хиляди работни места и крах на най-важната промишленост в Европа. Светът ще продължи да кара коли с мотори с вътрешно горене. Нашата цел е да ги създадем допустимо най-ефективни във връзка с излъчванията на CO2, а не да ги забраняваме. Зелените горива могат да оказват помощ ", счита Гизеке. Друго мнение имат европейските " зелени ". Лидерът им в Европейския парламент Филип Ламбер счита, че това не би трябвало да бъде тематика за продължение на дебатите. Германия към този момент се съгласи с последователното прекъсване на моторите с вътрешно горене и това към този момент е решено в Брюксел. Германия би трябвало да остане благонадежден европейски сътрудник, споделя той в изказване, публикувано до публицисти.