Китайски марки формират 7.37% от европейския пазар на електромобили
Обобщените данни на JATO Dynamics за пазара на нови коли в Европа през първата половина (H1) на 2024 година сочат, че за интервала януари-юни, продажбите на електрически автомобили на китайски автомобилни марки са достигнали равнище от 70 000 единици. Това съставлява нарастване от 26% спрямо първото полугодие на 2023-а и се равнява на пазарен дял от 7.37% при 5.97% за същия интервал на предходната година.
" Мерките, подхванати от Европейски Съюз по налагането на цени върху вносните електрически автомобили от Китай, са ориентирани към модели, които образуват 17% от регистрациите на електрически автомобили в Европа през първата половина на 2024 година, без евентуалните бройки импортирани от Tesla ", разяснява Фелипе Муноз, световен анализатор на JATO Dynamics.
" Ясно е, че Китай оказа помощ доста за развиването на пазара ", споделя още Муноз. " Без тези конкурентни цени, които идват от Китай, клиентите ще се изправят пред по-високи цени, което значи, че можем да забележим понижение в търсенето през идващите месеци ", добавя още той на фона на резултатите на Tesla (Model Y и Model 3 са първи и втори най-продаван електрически автомобил в Европа за H1 на 2024) и създаваните в Китай Volvo EX30 (трето място) и MG4 (четвърто място).
От JATO Dynamics показват, че при автомобилните групи, водач при напълно електрическите коли е Volkswagen Group със 178 000 осъществени единици, само че по този индикатор се регистрира спад на годишна база от 14%. Като съществени аргументи за понижението от организацията показват спадът в продажбите на електрически автомобили при марките Volkswagen (-24%) и Porsche (-55%).
В контрастност с горното, от JATO Dynamics подчертават върху пазарното показване на BMW Group, при която се регистрира растеж в пазарното присъединяване от 7.5% до съвсем 10% въз основата на мощното търсене на iX1, i4, i5, iX2 и MINI Countryman, и показват, че марката BMW е отчела повече продадени електрически коли през първата половина на 2024 година спрямо марката Volkswagen.
" Китайските производители също се оправиха извънредно добре през първото полугодие ", анонсират от JATO. " Geely Group - притежател на Volvo, Polestar и Lotus, усили своите регистрации на BEV с 52%, спрямо първата половина на 2023 година, изпреварвайки по продажби Hyundai-Kia, Mercedes и Renault Group. Този растеж идва с помощта на мощните резултати, регистрирани от Volvo EX30- третият най-продаван електромобил в Европа ".
" Мерките, подхванати от Европейски Съюз по налагането на цени върху вносните електрически автомобили от Китай, са ориентирани към модели, които образуват 17% от регистрациите на електрически автомобили в Европа през първата половина на 2024 година, без евентуалните бройки импортирани от Tesla ", разяснява Фелипе Муноз, световен анализатор на JATO Dynamics.
" Ясно е, че Китай оказа помощ доста за развиването на пазара ", споделя още Муноз. " Без тези конкурентни цени, които идват от Китай, клиентите ще се изправят пред по-високи цени, което значи, че можем да забележим понижение в търсенето през идващите месеци ", добавя още той на фона на резултатите на Tesla (Model Y и Model 3 са първи и втори най-продаван електрически автомобил в Европа за H1 на 2024) и създаваните в Китай Volvo EX30 (трето място) и MG4 (четвърто място).
От JATO Dynamics показват, че при автомобилните групи, водач при напълно електрическите коли е Volkswagen Group със 178 000 осъществени единици, само че по този индикатор се регистрира спад на годишна база от 14%. Като съществени аргументи за понижението от организацията показват спадът в продажбите на електрически автомобили при марките Volkswagen (-24%) и Porsche (-55%).
В контрастност с горното, от JATO Dynamics подчертават върху пазарното показване на BMW Group, при която се регистрира растеж в пазарното присъединяване от 7.5% до съвсем 10% въз основата на мощното търсене на iX1, i4, i5, iX2 и MINI Countryman, и показват, че марката BMW е отчела повече продадени електрически коли през първата половина на 2024 година спрямо марката Volkswagen.
" Китайските производители също се оправиха извънредно добре през първото полугодие ", анонсират от JATO. " Geely Group - притежател на Volvo, Polestar и Lotus, усили своите регистрации на BEV с 52%, спрямо първата половина на 2023 година, изпреварвайки по продажби Hyundai-Kia, Mercedes и Renault Group. Този растеж идва с помощта на мощните резултати, регистрирани от Volvo EX30- третият най-продаван електромобил в Европа ".
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ