Индулгенция за шофьори и коли с малус - още сме на идейна фаза
Oбмисля се вид при системата " бонус-малус ", в който съответният шофьор-нарушител може да прибегне до " ускорено почистване, когато си заплати някакъв тип наказване еднократно ". Това стана ясно на днешното публично разискване, проведено от Комисията за финансов контрол (КФН), по отношение на бъдещето на " бонус-малус ".
Какво значи това " ткупуване на насъбрани малуси "? Този въпрос Actualno.com зададе на ръководителя на КФН Карина Караиванова. По думите ѝ, това било концепция, която още се обмисля. На уточняващ въпрос дали се отнася за водач, натрупал малуси, или за автомобил с " неприятно минало ", Караиванова разясни: " В общия случай откупуване на малус - от водач, от кола. Но дублирам, още сме на идейна фаза ".
Закривайки полемиката, Караиванова увери, че всички отправени рецензии, оферти, мнения ще бъдат взети поради. В идващите дни ще се занимаваме с това, ще създадем разбор на всички оферти - къде, какво можем да променим в системата " бонус-малус ", с цел да стане допустима за обществото, тъй като системата няма да бъде призната преди да получим публичен консенсус за метода, по който тя би трябвало да наподобява.
" С въвеждането на системата нямаме желание да ощетяваме болшинството от българските водачи, които са дисциплинирани. Нашето предпочитание е да притиснем нарушителите на пътя ", съобщи при откриването на полемиката Караиванова, която призна, че предложенията имат недостатъци, само че се надява с сходни полемики всички противоречиви моменти да се изчистят.
Възмущение
Междувременно обаче изникна въпросът какво публично разискване стана факт през днешния ден, откакто действително разговор не се получи. Причината - когато пристигна ред на жители и неправителствени организации, държавните специалисти към този момент всеобщо ги нямаше.
По тематиката позиция разгласява Институтът по пътна сигурност, управителен от някогашния началник на КАТ Богдан Милчев. Ето каква е позицията:
" Днес от 9 до 17 часа трябваше да се организира публично разискване в зала 3 на НДК. Очакванията на уредниците, че хиляди жители ще изоставен работните си места и ще изразят мнението си по така наречен разпоредба, регулираща „ бонус-малус “ системата, не се сбъднаха. Сутринта в 9:00 ч. тържествено беше обещано началото на публичното разискване, като до 11:30 ч. се даде опция да се изкажат единствено трима от присъстващите 72 души в залата. След което беше дадена обедна отмора от 12:30 до 13:30 ч.
При старта на следобедното чуване (същинското изслушване) на жителите и организациите стана ясно, че представителите на Министерство на вътрешните работи и Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията не се явиха в залата, с цел да могат да дадат отговор на десетките въпроси. Разочаровани, жителите напуснаха залата.
Институтът за пътна сигурност упорства, при създалата се обстановка т.нар разпоредба, регулираща " бонус-малус " системата, да бъде оттеглена и след коригирането ѝ да бъде подложена на публично разискване. Отсъствието в залата на представителите на Министерство на вътрешните работи и МТИТС е показателно, че те не застават зад по този начин препоръчаната ни разпоредба. Това е още един мотив наредбата да бъде оттеглена ".
Какво значи това " ткупуване на насъбрани малуси "? Този въпрос Actualno.com зададе на ръководителя на КФН Карина Караиванова. По думите ѝ, това било концепция, която още се обмисля. На уточняващ въпрос дали се отнася за водач, натрупал малуси, или за автомобил с " неприятно минало ", Караиванова разясни: " В общия случай откупуване на малус - от водач, от кола. Но дублирам, още сме на идейна фаза ".
Закривайки полемиката, Караиванова увери, че всички отправени рецензии, оферти, мнения ще бъдат взети поради. В идващите дни ще се занимаваме с това, ще създадем разбор на всички оферти - къде, какво можем да променим в системата " бонус-малус ", с цел да стане допустима за обществото, тъй като системата няма да бъде призната преди да получим публичен консенсус за метода, по който тя би трябвало да наподобява.
" С въвеждането на системата нямаме желание да ощетяваме болшинството от българските водачи, които са дисциплинирани. Нашето предпочитание е да притиснем нарушителите на пътя ", съобщи при откриването на полемиката Караиванова, която призна, че предложенията имат недостатъци, само че се надява с сходни полемики всички противоречиви моменти да се изчистят.
Възмущение
Междувременно обаче изникна въпросът какво публично разискване стана факт през днешния ден, откакто действително разговор не се получи. Причината - когато пристигна ред на жители и неправителствени организации, държавните специалисти към този момент всеобщо ги нямаше.
По тематиката позиция разгласява Институтът по пътна сигурност, управителен от някогашния началник на КАТ Богдан Милчев. Ето каква е позицията:
" Днес от 9 до 17 часа трябваше да се организира публично разискване в зала 3 на НДК. Очакванията на уредниците, че хиляди жители ще изоставен работните си места и ще изразят мнението си по така наречен разпоредба, регулираща „ бонус-малус “ системата, не се сбъднаха. Сутринта в 9:00 ч. тържествено беше обещано началото на публичното разискване, като до 11:30 ч. се даде опция да се изкажат единствено трима от присъстващите 72 души в залата. След което беше дадена обедна отмора от 12:30 до 13:30 ч.
При старта на следобедното чуване (същинското изслушване) на жителите и организациите стана ясно, че представителите на Министерство на вътрешните работи и Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията не се явиха в залата, с цел да могат да дадат отговор на десетките въпроси. Разочаровани, жителите напуснаха залата.
Институтът за пътна сигурност упорства, при създалата се обстановка т.нар разпоредба, регулираща " бонус-малус " системата, да бъде оттеглена и след коригирането ѝ да бъде подложена на публично разискване. Отсъствието в залата на представителите на Министерство на вътрешните работи и МТИТС е показателно, че те не застават зад по този начин препоръчаната ни разпоредба. Това е още един мотив наредбата да бъде оттеглена ".
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ