Нямам повод да си говоря с хора, които държат за

Нямам мотив да си приказвам с хора, които държат за заложници цялостен един град. Това съобщи кметът на София Васил Терзиев пред публицисти в двора на храм " Св. великомъченик Мина " в столичния регион " Слатина " в отговор на въпрос дали би се срещнал още веднъж с представители на протестиращите в наземния градски превоз в София, които желаят нарастване на заплатите и за следващ ден са блокирали изходите на депата.

" За мен главното е да се възвърне работата на наземния превоз и цяла София да не бъде държана пленник ", добави столичният кмет.

Той кани протестиращите на договаряния в общината на следващия ден, само че единствено в случай че пуснат в придвижване наземния градски превоз.

" Не виждам какво значи да се договорим. Има на масата едни неразумни условия и се споделя: " Докато не ги реализираме, няма да спрем ", сподели Терзиев.

По думите му би трябвало да има почтен диалог какво е допустимо и какво не е допустимо.

" Имаме три разновидността пред нас ", сподели кметът.

" Много за всички, което желаят синдикатите и за което споделих, че няма по какъв начин да стане нито тази година, нито идната, нито по-следващата., тъй като то всичкото е от касичката на София ", сподели Терзиев.

" Ако го реализираме и осъществим техните претенции, това би натоварило бюджета с 200 млн. лева всяка година. Собствените доходи на общината са от порядъка на 800-900 млн. лева и няма по какъв начин от тях да отделим толкоз средства, които другояче биха отишли за инфраструктура, детски градини. Този вид няма по какъв начин да стане ", съобщи кметът.

" Вторият вид е за всички по малко. Ако създадем по този начин, този диалог ще го водим следващата година и по-догодина, и отново няма да решим проблемите ", акцентира столичният кмет.

" Защото с миналогодишното нарастване на заплатите се усилиха възнагражденията на водачите, само че нови водачи не пристигнаха, тъй като формулата, по която се прави, не води до това млад лидер да реализира приходи, съизмерими с тези в частния бранш ", изясни Терзиев.

По думите му това, което предлага той, би довело до 2700-2800 лева заплата, което е съпоставимо с частния бранш.

Терзиев упорства за отговорно отношение към превоза и системата да не бъде счупена. " Това не е спор на битпазара. Бил съм извънредно обосновавам каква е цената на техните претенции ", уточни столичният кмет. 

На въпрос съкращения на администрацията биха ли помогнали за решение на казуса Терзиев сподели, че и това е допустимо, само че това би трябвало да пристигна от самите ръководители на сдруженията. " За 10 години се е нараснала с 10 години междинната възраст на водачите. Броят на водачи пада, тъй като не се мисли в вероятност и не се вършат промени. Когато мисля за превоза, мисля дълготрайно ", сподели кметът.

Относно идните матури в гимназиите и транспортната обезпеченост Терзиев сподели, че той се надява да се прояви разсъдък и превозът да бъде възобновен. " Но така и така да стане, тече организация, направихме разбор какъв брой деца и без наземен превоз са съумели да стигнат в учебните заведения. Има щаб, основан от министъра на образованието, сподели кметът. Такси фирмите дадоха обещание поддръжка, приказвах с тях. Като дойдат рецесии, се сплотяваме, солидарни сме като общество ", добави Терзиев.

Относно рискът метрото да бъде спряно Васил Терзиев сподели, че в момента дейностите на чиновниците в превоза са противозаконни.

" Когато е митинг, си има правила и не включва блокиране на депата. Стачката има ясни правила и тя включва наложително най-малко част от превоза да работи ", сподели Терзиев. " Нито е митинг, нито е стачка, то е гражданско непокорство ", добави той.

За следващ ден рейсове, трамваи и тролеи за следващ ден не се движат в София. Метрото продължава да работи с естественото работно време за неделен ден, като поради събитие на националния стадион " Васил Левски " влаковете ще се движат до 01:30 ч. през нощта. 

Протестът на водачите стартира на 14 май и продължава, до момента в който настояванията на чиновниците не бъдат задоволени, оповестиха от синдикатите. Те стачкуват за нарастване на заплатите с 400 лева от 01.03.2025 година, както и за обезпечаване на санитарни пространства и тоалетни, възстановяване на осветлението, отоплението и работното униформено облекло. Сред настояванията са още повишение на цената на режийните разходи за храна от 15 лева на 20 лева, считано от 01.03.2025 година.

Вчера Министерството на образованието и науката и кметът на София Васил Терзиев увериха, че се търсят разновидности и се работи за обезпечаване напредването на учениците и квесторите за зрелостните изпити, които предстоят идната седмица, ако митингът на работещите в столичния градски превоз продължи и наземният превоз не се движи.

Ето какво още написа по-късно кметът Терзиев във Facebook:

Днес още веднъж наземният градски превоз не работеше и сътвори провокации за града. В този хор се включиха и ресторантьорите, които внезапно взеха решение да стачкуват, тъй като им бил обиден бизнеса, тъй като е нямало превоз. Случайно в същия този ден се появи информация и че една от сметопочистващите компании нямало да чисти София заради проблеми с заплащанията. 

Добавяме към това други митинги, които се случиха и които блокираха града. Какво ви споделя всичко това? Как инцидентно се случват в един и същи ден? Ние се борим за един по-добър град, един град, в който има правила, един град, в който се работи по по-различен метод. Един град, в който няма привилегирани, които източват нашите пари за техните си цели, по този начин както са привикнали да го вършат доста години наред.

И това във всеки един миг основава този гневен отпор. от първия ден, когато ние сме влезнали в ръководство. И въпросът, който доста постоянно си задавам, какъв брой индивида сме дружно в тази борба?

Има ли в София задоволително хора, които да изтърпят краткотрайното стеснение, на стачки, на проблеми, които се основават, с цел да успеем дружно да си отвоюваме нашия град, да отвоюваме този град, за който мечтаем, в който желаеме нашите деца да имат бъдеще и да скъсаме с всичките тези, които години наред са ни ограбвали от нашето бъдеще. Склонни ли сме да минем през тези моменти на дискомфорт? Аз моят път съм го избрал.

Надявам се и всеки един от вас да избере по-трудният, по-болезнен път, само че който ще ни докара до така мечтаните промени. Към тези, които всеки ден ни спъват и ни пречат и желаят да потвърдят, че ние не можем и се надяват да се откажем, желая да ги отчайвам.