Ракетата Старшип изпълни нов тестов полет
Гигантската ракета „ Старшип “ на компанията „ Спейс екс “ на Илон Мъск беше изстреляна за следващ тестов полет, който ще обхвана половината от обиколката на Земята. По време на този полет ракетата беше натоварена с 20 от най-модерните спътници на „ Старлинк “.
Висока 124 метра, ракетата полетя от базата на компанията в южната част на Тексас. НАСА наблюдаваше полета, който съставлява значима стъпка към потреблението на „ Старшип “ за модул за астронавти, които ще пътуват до Луната.
Компанията „ Спейс екс “ на Илон Мъск размени шест от 33-те мотора на първата степен на ракетата, откакто те не съумяха да се възпламенят предходната седмица, което докара до преустановяване на изстрелването в последния миг. Предишният полет на „ Старшип “ през май също беше обиден от проблеми с моторите, които попречиха на ускорителя да извърши следено завръщане.
Това е 13-ият полет на най-голямата и най-мощната ракета в света, както и вторият полет тази година на новата версия, наречена „ В3 “
Подобно на предходния демонстрационен полет, достигнал височина до 200 километра, нито ускорителят, нито галактическият транспортен съд трябваше да бъдат непокътнати за повторна приложимост. Ускорителят беше ориентиран към Мексиканския залив, а галактическият транспортен съд от неръждаема стомана – към Индийския океан, на повече от 16 000 километра от мястото, откъдето стартира едночасовият му полет.
Преди да навлязат още веднъж в атмосферата над Индийския океан, спътниците „ Старлинк “ имаха съответна задача. Очакваше се независимият им полет да продължи не повече от 20 минути. Те трябваше да разпрострат своите слънчеви панели и антени и да опитат да открият връзка посредством лазери с по-старите модели „ Старлинк “, които към този момент са в орбита.
С повече от 10 000 спътника „ Старлинк “, които сега обезпечават интернет услуги, „ Спейс екс “ твърди, че има най-голямото сателитно съзвездие в света.
Шест от новоизстреляните спътници бяха оборудвани с камери, които да снимат топлинния щит на „ Старшип “. Щитът също по този начин беше екипиран със датчици за премерване на рисковото налягане, на което корабът е подложен по време на изстрелването.
Повечето от термоустойчивите плочки на щита бяха черни, само че някои преднамерено бяха боядисани в бяло, с цел да симулират изчезнали плочки – част от опит за инспекция на устойчивостта на отбраната.
„ Спейс екс “ желае да се увери, че топлинният щит на „ Старшип “ може да издържи нагряването при нахлуване в атмосферата, преди да стартира опити за връщане на кораба назад на стартовата площадка в Тексас.
Компанията към този момент е употребила чифт големи механични ръце на стартовата площадка, с цел да улови ускорител на „ Старшип “. Планът е същото да бъде направено и с същинския галактически транспортен съд, който е планиран да бъде напълно неведнъж приложим.
НАСА се нуждае от „ Старшип “, с цел да завърши тестванията си и скоро да доближи орбита, тъй че астронавтите от задачата „ Артемис три “ – трима американци и един италианец – да могат да упражняват скачването на своята капсула с него през идната година.
„ Старшип “ е също по този начин корабът, с който Мъск има намерение да построи град на Марс. Той към този момент предлага туристически пътувания до Марс, както и до Луната.
Висока 124 метра, ракетата полетя от базата на компанията в южната част на Тексас. НАСА наблюдаваше полета, който съставлява значима стъпка към потреблението на „ Старшип “ за модул за астронавти, които ще пътуват до Луната.
Компанията „ Спейс екс “ на Илон Мъск размени шест от 33-те мотора на първата степен на ракетата, откакто те не съумяха да се възпламенят предходната седмица, което докара до преустановяване на изстрелването в последния миг. Предишният полет на „ Старшип “ през май също беше обиден от проблеми с моторите, които попречиха на ускорителя да извърши следено завръщане.
Това е 13-ият полет на най-голямата и най-мощната ракета в света, както и вторият полет тази година на новата версия, наречена „ В3 “
Подобно на предходния демонстрационен полет, достигнал височина до 200 километра, нито ускорителят, нито галактическият транспортен съд трябваше да бъдат непокътнати за повторна приложимост. Ускорителят беше ориентиран към Мексиканския залив, а галактическият транспортен съд от неръждаема стомана – към Индийския океан, на повече от 16 000 километра от мястото, откъдето стартира едночасовият му полет.
Преди да навлязат още веднъж в атмосферата над Индийския океан, спътниците „ Старлинк “ имаха съответна задача. Очакваше се независимият им полет да продължи не повече от 20 минути. Те трябваше да разпрострат своите слънчеви панели и антени и да опитат да открият връзка посредством лазери с по-старите модели „ Старлинк “, които към този момент са в орбита.
С повече от 10 000 спътника „ Старлинк “, които сега обезпечават интернет услуги, „ Спейс екс “ твърди, че има най-голямото сателитно съзвездие в света.
Шест от новоизстреляните спътници бяха оборудвани с камери, които да снимат топлинния щит на „ Старшип “. Щитът също по този начин беше екипиран със датчици за премерване на рисковото налягане, на което корабът е подложен по време на изстрелването.
Повечето от термоустойчивите плочки на щита бяха черни, само че някои преднамерено бяха боядисани в бяло, с цел да симулират изчезнали плочки – част от опит за инспекция на устойчивостта на отбраната.
„ Спейс екс “ желае да се увери, че топлинният щит на „ Старшип “ може да издържи нагряването при нахлуване в атмосферата, преди да стартира опити за връщане на кораба назад на стартовата площадка в Тексас.
Компанията към този момент е употребила чифт големи механични ръце на стартовата площадка, с цел да улови ускорител на „ Старшип “. Планът е същото да бъде направено и с същинския галактически транспортен съд, който е планиран да бъде напълно неведнъж приложим.
НАСА се нуждае от „ Старшип “, с цел да завърши тестванията си и скоро да доближи орбита, тъй че астронавтите от задачата „ Артемис три “ – трима американци и един италианец – да могат да упражняват скачването на своята капсула с него през идната година.
„ Старшип “ е също по този начин корабът, с който Мъск има намерение да построи град на Марс. Той към този момент предлага туристически пътувания до Марс, както и до Луната.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ