Няма да строим (третия участък от жп линията от Коридор

Няма да строим (третия сектор от жп линията от Коридор 8), до момента в който българите не завършат своя тунел, т.е. тяхната половина и тези километри, които липсват до връзката с националната железница на България. Докато не бъдат изпълнени отговорностите от другата страна на границата, е безсмислено да се харчат половин милиард евро за нещо, което няма да действа.

Това съобщи македонският министър-председател Християн Мицкоски.

„ В момента бюджетът за реализацията на този план е 550 млн. евро, от които 350 млн. са заем, а 200 млн. са безплатна финансова помощ. Ние би трябвало да върнем 350 милиона. Изпълнителят има право на неустойки и искове. Скромният ми инженерен опит споделя, че ще са нужни най-малко още 200 милиона. Така че от тези 350 ще стигнем до половин милиард, които ще би трябвало да платим. И да, 200 милиона евро са грант и ще бъдат платени от европейските данъкоплатци. Това е правилно, само че ние влизаме с 500 милиона “, сподели водачът на ВМРО-ДПМНЕ пред " Сител ".

На въпрос за какво твърди, че България няма да строи тунела, Мицкоски отговори, че " сходен образец е граничният пункт Клепало, който у нас е подготвен, а в България не е насипан даже кубик пясък ".

„ Смятаме, че до момента в който този план не придобие приключен тип, ще бъде безмислено трошенето на национални пари “, добави той.

Относно процеса на европейска интеграция, Мицкоски уточни, че е комплициран от посланията на София.

" Многостранен или двустранен е казусът? Чуваме замайващ звук и изказвания от София. Надявам се, че откакто обществото се консолидира след изборите, ще имаме по-ясна картина и ще получим дефинитивни послания. Ние споделяме, че когато българският парламент ратифицира контракта за присъединение на страната към Европейски Съюз, тогава ще влязат в действие измененията в конституцията. Нека създадем още един шедьовър ", сподели македонският министър председател, намеквайки за Преспанското съглашение с Гърция.

" Голяма част от европейските и международните дипломати гледат съпричастно на нашите причини и позиции, свързани с едно допустимо решение, което предлагаме и за което приказваме през миналия интервал. И най-после, на нас като страна се гледа като сътрудник, а не като нещо, което би трябвало да бъде подкупено. Възвърнахме доверието и достолепието на интернационалната сцена. Очаквам тази тематика да завърши в идващия интервал, с цел да можем да отблокираме процеса и да стартираме договаряния ", сподели още Християн Мицкоски.

БГНЕС напомня, че на 16 октомври Европейската комисия заяви, че България и Северна Македония са удостоверили уговорката си да продължат построяването на железопътен Коридор 8.

Новината стана ясна след срещата на високо ниво в Брюксел сред Европейската комисия, Бисер Минчев, заместник-министър на превоза и известията на България, Стефан Вълкановски, държавен секретар в Министерството на превоза на Северна Македония, Синиша Ивановски, шеф на железопътната инфраструктура в Северна Македония, финансовите институции Европейска инвестиционна банка и Европейска банка за възстановяване и развитие и Секретариата на Транспортната общественост.

Двете страни се споразумяха да организират постоянен разговор на високо ниво и да основат взаимна работна група за Коридор 8. Освен това съответните министерства ще работят за намирането на координирано техническо решение за построяването на трансграничния сектор от коридора.

" Коридор 8 е сериозна железопътна връзка за целия район и за Европейски Съюз. Той ще обезпечи по-бързо пътешестване на артикули и пасажери, ще усили подвижността, достъпа до пазара и конкурентоспособността на Западните Балкани. Комисията приветства повторното потвърждаване на уговорката на България и Северна Македония във връзка с Коридор 8, което демонстрира желанието за районно съдействие от значително значение за бъдещето на двете страни ", се споделя в позиция на Европейска комисия./ БГНЕС