Регионалният министър покани с SMS нов шеф на АПИ, после се отметна
Няма да има промени в Управителния съвет на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) и инж. Йордан Вълчев ще продължи да води държавната организация с милиарден бюджет най-малко за в този момент. Такава е развръзката след несполучливия опит на районния министър Иван Иванов (квота на БСП) да откри нов шеф. Най-интересното в цялата история е, че връзката му с определения претендент е осъществена посредством текстово известие по телефона (SMS).
Във вторник сутринта Диана Русинова, някогашна председателка на сдружението " Европейски център за транспортни политики ", удостовери обществено, че приема отправената ѝ посредством SMS покана от районния министър Иван Иванов да оглави АПИ.
Русинова заяви това по време на конференция по различен мотив, проведена от шефа на столичното общинско сдружение " Пазари-Юг " Николай Попов, който се зае с социална активност след злополуката, погубила щерка му Сияна. Попов разгласи във вторник основаването на неполитическа " Коалиция против войната по пътищата ". Той изиска оставките на шефовете на Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ", в АПИ и на служителя на Министерство на вътрешните работи, виновен за поръчката на икони със средства от фонда за пътна сигурност. https://www.mediapool.bg/porachka-na-30-000-ikoni-za-borba-s-katastrofite-svali-shef-v-mvr-news371573.html
Редом до него на конференцията беше Русинова, която заяви, че е приела да оглави пътната организация.
Почти незабавно след изявата на Русинова последва отговор от министър Иван Иванов. Той не отхвърли, че отправил поканата посредством SMS. Но след това се отказал от Русинова, която не приела незабавно. След обществено оповестеното ѝ единодушие във вторник, Иванов умно заключи, че " съществени оферти се вършат по един път ".
" Недоразумение в връзката "
Диана Русинова се оправда, че в началото не е приела поканата на районния министър съществено, тъй като предлагането ѝ било отправено със SMS в понеделник (19 май 2025 г.).
" След като разбрах от националните медии в неделния ден https://btvnovinite.bg/predavania/tazi-sabota-i-nedelia/ivan-ivanov-pokanih-diana-rusinova-da-stane-shef-na-api.html, че господин Иванов е бил сериозен, през вчерашния ден съм подала писмо до министър-председателя и до министъра на районното развиване, с което одобрявам да поема тази отговорност - да бъде ръководител на УС на АПИ, тъй като в реалност всички в България бягат от отговорност и изрично аз не съм човек, който бяга от отговорност и ще се крие ", разясни тя.
" Просто явно е станало неразбирателство в връзката. Очаквах да проведем сериозен диалог, да показва някаква стратегия, да показва екипа на възможния Управителен съвет. Явно нещата не се случват по този метод. Сега въпросът е какво следва оттук нататък, тъй като да не се окаже, че просто господин министъра се е опитал да ме злепостави пред обществото смятайки, че няма да поема тази отговорност. Надявам се да не е по този начин ", сподели Диана Русинова.
Очевидно терзанията ѝ са били основателни, тъй като единствено час след конференцията Министерството на районното развиване и благоустройството популяризира прессъобщение, озаглавено " Министър Иванов: Сериозни оферти се вършат по един път ".
В него Иван Иванов не отхвърля, че отправил поканата до Русинова посредством SMS.
" Приел съм претекстовете на госпожа Русинова, че тя е част от неправителствения бранш, където има съществени задължения. Не виждам за една седмица с какво те са се трансформирали ", споделя районният министър.
В прессъобщението е посочено още, че " министър Иванов пое ангажимент да продължи да работи интензивно с всички неправителствени организации, ангажирани с сигурността на придвижване, както до момента ".
Коя е Диана Русинова
Най-вероятно това е много добър ход на районния министър за похищение на вниманието от настоящата тематика със положението на пътищата, употребявайки Диана Русинова, която е на съвсем всяка злополука и дава директиви какво би трябвало да се направи.
Нейното име не се възприема еднопосочно в пътния отрасъл.
Диана Русинова от години управлява неправителствената организация " Европейски център за транспортни политики ", https://www.euctp.com/mission_board_new.html който я показва като " умел водач, специалист и иноватор в ръководството на транспортния риск и предварителната защита на пострадвания и починали при пътнотранспортни катастрофи ". Представяните от нея тапия и квалификации обаче се подлагат под подозрение в транспортния отрасъл.
След нейна тъжба беше спряна реорганизацията на придвижването към НДК.
Името ѝ се появи и към проблема с планувания 215-метров небостъргач до мол " Парадайз ". Тя е един от създателите на транспортен разбор от 2016 година, спомогнал да се даде картбланш за градежа. Анализирано е по какъв начин рекордно високата постройка ще се отрази на трафика в региона. Заключението е, че небостъргачът ще усили трафика, само че не задоволително, с цел да се доближи оптималното натоварване на улиците в близост.
През лятото на 2021 година организацията на Русинова беше в консорциум, който искаше да прави сателитен мониторинг на дупките по българските пътища. Тогавашният районен министър Виолета Комитова обаче спря публичната поръчка за 9 млн. лева с Данък добавена стойност.
" Коалиция против войната по пътищата "
Целият този сюжет се разиграва, до момента в който опечаленият татко на 12-годишната Сияна продължава борбата си против " войната по пътищата ". Поредната акция е на 1 юни, Деня на детето, когато ще има митинг-бдение пред Народното събрание и Министерски съвет.
Извънредната конференция та Николай Попов става след следващия случай с тир на 24 май наоколо до лобното място на Сияна, разминал се на косъм от гърмеж на бензиностанция. https://www.mediapool.bg/zhelyazkov-naredi-spetsmerki-na-patya-telish---radomirtsi-sled-kato-tir-pomete-benzinostantsiya-video-news371578.html Произшествията с камиони в сектора Телиш - Радомирци са всекидневие за хората живеещи в този регион.
Николай Попов предложения всички медии, неправителствени организации, браншовите транспортни организации, както и представители на държавните институции и локалната власт в непартийната " Коалиция против войната по пътищата ".
" Заклел съм се в името на паметта на щерка ми и в гроба ѝ, че нейната гибел няма да остане безрезултатна. С всички свои дейности аз нито ще съумея да я върна, нито ще съумея да върна живота си подобен, какъвто беше, преди да убият единственото ми дете. Много ми е тежко да приказвам, тъй като претърпявам дълбока персонална покруса, която се случва на стотици български фамилии. Всяка година те губят децата си по пътищата. Моите съидейници от " Ангели на пътя " водят към този момент няколко години неравна борба със системата за пътна сигурност, с правораздаването и с безхаберието ", сподели опечаленият татко.
Той добави, че близо 60 дни след гибелта на Сияна не е видял " нито една институция, с изключение на прокуратурата, която в оптимално къс период завърши делото за гибелта на щерка му, да е свършила нещо. " Всички останали институции спяха, хвърляха ни пепел в очите с всякакви ограничения, единствено на хартия, само че не видяхме нищо, което да се случва сега ", съобщи Попов. https://www.mediapool.bg/razsledvaneto-na-katastrofata-pri-koyato-zagina-siyana-priklyuchi-news371471.html
Според него системата за пътна сигурност е зле проведена и на процедура не работи. Аргументът му е, че случаят, който се случи със Сияна, се повтаря всеки ден на този път, в който завали дъжд. Даде образец с тира, който се блъсна в табела на бензиностанция край село Радомирци. Основните предпоставки за произшествия са две - превишена скорост и неприятен път, сподели Николай Попов.
Оплака се от липса на надзор от страна на институциите. " Никой не следи за превишена скорост на товарните коли. Има и прецизни водачи, само че има и сив бранш, който прави редица нарушавания по пътищата и води до съдбовни произшествия ", съобщи бащата на Сияна.
Той попита за какво на пътя не са изведени профилирани полицейски сили, които да респектират водачите по " правите на гибелта. С неодобрение означи, че една камера за надзор на скоростта коства 70 000 лв., до момента в който в това време се поръчват икони, лепенки, писалки и мешки за 420 000 лв..
" Това е едно безумство и по тази причина ние от през днешния ден разгласяваме война на системата за ръководство на пътната сигурност в страната, тъй като тя е прогнила, неработеща и зле проведена ", съобщи Николай Попов. https://www.mediapool.bg/porachka-na-30-000-ikoni-za-borba-s-katastrofite-svali-shef-v-mvr-news371573.html
Той прикани за оставки в управленията на Държавна организация " Безопасност на придвижването по пътищата " (ДАБДП), АПИ и на служителя на Министерство на вътрешните работи, виновен за поръчката на икони със средства от фонда за пътна сигурност.
" На първо място Малина Крумова (шеф на ДАБДП - бел. ред.). Благодарни сме ѝ, че сътвори организацията, само че виждаме, че към този момент очевидно не може да ръководи добре и би трябвало да пристигна някой човек с идея, който в действителност да прави работа. Искаме оставката и на Калоян Милтенов, който поръча иконите за 420 000 лв. и който вместо да е отхвърлен, е преназначен. В АПИ също желаеме оставки ", сподели Николай Попов.
Попов не за първи път желае оставките на шефовете на АПИ. За първи път направи това след гибелта на 12-годишната му щерка.
Регионалният министър обаче му отхвърли, с думите, че " до момента в който управлението на АПИ извършва своите отговорности и не прави неточности, няма причина да ги уволняваме ". https://www.mediapool.bg/regionalniyat-ministar-ako-tragnem-da-gi-uvolnyavame-v-api-nyama-da-ima-koi-da-opravya-dupkite-news370195.html
Николай Попов изиска и " незабавната оставка " на Десислава Паунова - шеф " Пътна сигурност и обмисляне на дейностите по републиканската пътна мрежа " (РПМ), само че още веднъж не я получи. https://www.mediapool.bg/bashtata-na-siyana-iska-ostavkata-na-shefka-v-api-news370629.html
Така единственият отхвърлен досега е инж. Даниел Иваничков - шеф на дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в АПИ. https://www.mediapool.bg/razdelitelni-kolcheta-na-balgarski-izvor-nepoklatimi-patni-shefove-peshkite-sa-aut-news370089.h
Във вторник сутринта Диана Русинова, някогашна председателка на сдружението " Европейски център за транспортни политики ", удостовери обществено, че приема отправената ѝ посредством SMS покана от районния министър Иван Иванов да оглави АПИ.
Русинова заяви това по време на конференция по различен мотив, проведена от шефа на столичното общинско сдружение " Пазари-Юг " Николай Попов, който се зае с социална активност след злополуката, погубила щерка му Сияна. Попов разгласи във вторник основаването на неполитическа " Коалиция против войната по пътищата ". Той изиска оставките на шефовете на Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ", в АПИ и на служителя на Министерство на вътрешните работи, виновен за поръчката на икони със средства от фонда за пътна сигурност. https://www.mediapool.bg/porachka-na-30-000-ikoni-za-borba-s-katastrofite-svali-shef-v-mvr-news371573.html
Редом до него на конференцията беше Русинова, която заяви, че е приела да оглави пътната организация.
Почти незабавно след изявата на Русинова последва отговор от министър Иван Иванов. Той не отхвърли, че отправил поканата посредством SMS. Но след това се отказал от Русинова, която не приела незабавно. След обществено оповестеното ѝ единодушие във вторник, Иванов умно заключи, че " съществени оферти се вършат по един път ".
" Недоразумение в връзката "
Диана Русинова се оправда, че в началото не е приела поканата на районния министър съществено, тъй като предлагането ѝ било отправено със SMS в понеделник (19 май 2025 г.).
" След като разбрах от националните медии в неделния ден https://btvnovinite.bg/predavania/tazi-sabota-i-nedelia/ivan-ivanov-pokanih-diana-rusinova-da-stane-shef-na-api.html, че господин Иванов е бил сериозен, през вчерашния ден съм подала писмо до министър-председателя и до министъра на районното развиване, с което одобрявам да поема тази отговорност - да бъде ръководител на УС на АПИ, тъй като в реалност всички в България бягат от отговорност и изрично аз не съм човек, който бяга от отговорност и ще се крие ", разясни тя.
" Просто явно е станало неразбирателство в връзката. Очаквах да проведем сериозен диалог, да показва някаква стратегия, да показва екипа на възможния Управителен съвет. Явно нещата не се случват по този метод. Сега въпросът е какво следва оттук нататък, тъй като да не се окаже, че просто господин министъра се е опитал да ме злепостави пред обществото смятайки, че няма да поема тази отговорност. Надявам се да не е по този начин ", сподели Диана Русинова.
Очевидно терзанията ѝ са били основателни, тъй като единствено час след конференцията Министерството на районното развиване и благоустройството популяризира прессъобщение, озаглавено " Министър Иванов: Сериозни оферти се вършат по един път ".
В него Иван Иванов не отхвърля, че отправил поканата до Русинова посредством SMS.
" Приел съм претекстовете на госпожа Русинова, че тя е част от неправителствения бранш, където има съществени задължения. Не виждам за една седмица с какво те са се трансформирали ", споделя районният министър.
В прессъобщението е посочено още, че " министър Иванов пое ангажимент да продължи да работи интензивно с всички неправителствени организации, ангажирани с сигурността на придвижване, както до момента ".
Коя е Диана Русинова
Най-вероятно това е много добър ход на районния министър за похищение на вниманието от настоящата тематика със положението на пътищата, употребявайки Диана Русинова, която е на съвсем всяка злополука и дава директиви какво би трябвало да се направи.
Нейното име не се възприема еднопосочно в пътния отрасъл.
Диана Русинова от години управлява неправителствената организация " Европейски център за транспортни политики ", https://www.euctp.com/mission_board_new.html който я показва като " умел водач, специалист и иноватор в ръководството на транспортния риск и предварителната защита на пострадвания и починали при пътнотранспортни катастрофи ". Представяните от нея тапия и квалификации обаче се подлагат под подозрение в транспортния отрасъл.
След нейна тъжба беше спряна реорганизацията на придвижването към НДК.
Името ѝ се появи и към проблема с планувания 215-метров небостъргач до мол " Парадайз ". Тя е един от създателите на транспортен разбор от 2016 година, спомогнал да се даде картбланш за градежа. Анализирано е по какъв начин рекордно високата постройка ще се отрази на трафика в региона. Заключението е, че небостъргачът ще усили трафика, само че не задоволително, с цел да се доближи оптималното натоварване на улиците в близост.
През лятото на 2021 година организацията на Русинова беше в консорциум, който искаше да прави сателитен мониторинг на дупките по българските пътища. Тогавашният районен министър Виолета Комитова обаче спря публичната поръчка за 9 млн. лева с Данък добавена стойност.
" Коалиция против войната по пътищата "
Целият този сюжет се разиграва, до момента в който опечаленият татко на 12-годишната Сияна продължава борбата си против " войната по пътищата ". Поредната акция е на 1 юни, Деня на детето, когато ще има митинг-бдение пред Народното събрание и Министерски съвет.
Извънредната конференция та Николай Попов става след следващия случай с тир на 24 май наоколо до лобното място на Сияна, разминал се на косъм от гърмеж на бензиностанция. https://www.mediapool.bg/zhelyazkov-naredi-spetsmerki-na-patya-telish---radomirtsi-sled-kato-tir-pomete-benzinostantsiya-video-news371578.html Произшествията с камиони в сектора Телиш - Радомирци са всекидневие за хората живеещи в този регион.
Николай Попов предложения всички медии, неправителствени организации, браншовите транспортни организации, както и представители на държавните институции и локалната власт в непартийната " Коалиция против войната по пътищата ".
" Заклел съм се в името на паметта на щерка ми и в гроба ѝ, че нейната гибел няма да остане безрезултатна. С всички свои дейности аз нито ще съумея да я върна, нито ще съумея да върна живота си подобен, какъвто беше, преди да убият единственото ми дете. Много ми е тежко да приказвам, тъй като претърпявам дълбока персонална покруса, която се случва на стотици български фамилии. Всяка година те губят децата си по пътищата. Моите съидейници от " Ангели на пътя " водят към този момент няколко години неравна борба със системата за пътна сигурност, с правораздаването и с безхаберието ", сподели опечаленият татко.
Той добави, че близо 60 дни след гибелта на Сияна не е видял " нито една институция, с изключение на прокуратурата, която в оптимално къс период завърши делото за гибелта на щерка му, да е свършила нещо. " Всички останали институции спяха, хвърляха ни пепел в очите с всякакви ограничения, единствено на хартия, само че не видяхме нищо, което да се случва сега ", съобщи Попов. https://www.mediapool.bg/razsledvaneto-na-katastrofata-pri-koyato-zagina-siyana-priklyuchi-news371471.html
Според него системата за пътна сигурност е зле проведена и на процедура не работи. Аргументът му е, че случаят, който се случи със Сияна, се повтаря всеки ден на този път, в който завали дъжд. Даде образец с тира, който се блъсна в табела на бензиностанция край село Радомирци. Основните предпоставки за произшествия са две - превишена скорост и неприятен път, сподели Николай Попов.
Оплака се от липса на надзор от страна на институциите. " Никой не следи за превишена скорост на товарните коли. Има и прецизни водачи, само че има и сив бранш, който прави редица нарушавания по пътищата и води до съдбовни произшествия ", съобщи бащата на Сияна.
Той попита за какво на пътя не са изведени профилирани полицейски сили, които да респектират водачите по " правите на гибелта. С неодобрение означи, че една камера за надзор на скоростта коства 70 000 лв., до момента в който в това време се поръчват икони, лепенки, писалки и мешки за 420 000 лв..
" Това е едно безумство и по тази причина ние от през днешния ден разгласяваме война на системата за ръководство на пътната сигурност в страната, тъй като тя е прогнила, неработеща и зле проведена ", съобщи Николай Попов. https://www.mediapool.bg/porachka-na-30-000-ikoni-za-borba-s-katastrofite-svali-shef-v-mvr-news371573.html
Той прикани за оставки в управленията на Държавна организация " Безопасност на придвижването по пътищата " (ДАБДП), АПИ и на служителя на Министерство на вътрешните работи, виновен за поръчката на икони със средства от фонда за пътна сигурност.
" На първо място Малина Крумова (шеф на ДАБДП - бел. ред.). Благодарни сме ѝ, че сътвори организацията, само че виждаме, че към този момент очевидно не може да ръководи добре и би трябвало да пристигна някой човек с идея, който в действителност да прави работа. Искаме оставката и на Калоян Милтенов, който поръча иконите за 420 000 лв. и който вместо да е отхвърлен, е преназначен. В АПИ също желаеме оставки ", сподели Николай Попов.
Попов не за първи път желае оставките на шефовете на АПИ. За първи път направи това след гибелта на 12-годишната му щерка.
Регионалният министър обаче му отхвърли, с думите, че " до момента в който управлението на АПИ извършва своите отговорности и не прави неточности, няма причина да ги уволняваме ". https://www.mediapool.bg/regionalniyat-ministar-ako-tragnem-da-gi-uvolnyavame-v-api-nyama-da-ima-koi-da-opravya-dupkite-news370195.html
Николай Попов изиска и " незабавната оставка " на Десислава Паунова - шеф " Пътна сигурност и обмисляне на дейностите по републиканската пътна мрежа " (РПМ), само че още веднъж не я получи. https://www.mediapool.bg/bashtata-na-siyana-iska-ostavkata-na-shefka-v-api-news370629.html
Така единственият отхвърлен досега е инж. Даниел Иваничков - шеф на дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в АПИ. https://www.mediapool.bg/razdelitelni-kolcheta-na-balgarski-izvor-nepoklatimi-patni-shefove-peshkite-sa-aut-news370089.h
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ