Няма да има газ и в новия пакет санкции на

Няма да има газ и в новия пакет наказания на Европейска комисия, разяснява пред публицисти в Брюксел Петър Витанов, член на Европейския парламент в Прогресивен алианс на социалистите и демократите и представител н Българска социалистическа партия. Германия са срещу влизането на газ, Унгария, Словакия също. Оказва се, че краят на света се отсрочва за сметка на обезпечаване на независимостта от съветски газ, сподели той. В редиците на социалистите в Европейския парламент мантрата да бъдем амбициозни се размени с мантрата да бъдем самостоятелни, добави още той. Ще се даде приоритет на различните източници на сила и тук има минимум различия в европейските институции. В България енергийната успеваемост може да се усъвършенства с 30-40%. Това е опция да използваме по-малко енергоресурси. Европейски Съюз дава опция всеки да усъвършенства енергийната успеваемост и да употребява ВЕИ. Но това е безспорният енергоизточник сега в цялото уравнение. Но Витанов е твърдо срещу включването на превоза и постройките в Схемата за търговия с излъчвания каквито са най-ожесточените диспути в Европейския парламент. Не утвърждавам влизането в схемата на сухопътния превоз, тъй като това ще докара до в допълнение ограничаване на цената на бензина и горивото с близо 15-20%, което ще се отрази в допълнение на цените на стоките. Предвижда се средства за подкрепяне да отиват в специфичен фонд. Но парите, които ще се съберат в Социалния климатичен фонд няма да отидат при бедните. Мерките са ориентирани към междинната класа. Преходът ще го платят бедните, сподели Витанов. Аз се боря за цялостната електрификация на автомобилния превоз до 2035 година, в случай че това не успеем да реализираме, другото е безпредметно. Имаме задължението за спомагателен климатичен налог като част от винетката, само че ще имаме доста ограничения, които ще доведат до електрификация на превоза. Не виждам за какво би трябвало в допълнение да го обложим за нещо, което ще има доста противоречив климатичен резултат, разяснява евродепутатът. В момента обстановката е такава, че даже да компенсираш бедния, той няма да има опция да си купи електромобил. Колкото по-бързо стартираме, толкоз по-бързо ще се сътвори пазар втора ръка като за българи. В момента електрическият автомобил е вторият след бензиновия, нови дизелови коли се купуват по-малко в сравнение с нови електрически коли, 15% от новите коли са електрически коли в Западна Европа. След 6-7 години ще е стопански по-изгодно ще е по-евтино да си купиш нов електрически вместо нов дизелов или бензинов. Изграждането на прилежащата инфраструктура е доста огромен проблем, в Германия се чака 3 часа за зареждане. В България има задоволително зарядни станции, само че няма задоволително коли.