Тори Бруно няма да получи ракетните си двигатели от Блу Ориджин през тази година
“Няма да ги получа преди завършека на годината ”, заяви Бруно в извънредно изявление за Денвър Бизнес Джърнъл. “Ще се случи скоро след началото на календарната 2022-ра, и когато и да е тогава би ме подкрепило, с цел да мога да построя ракета и да осигуря тази ракета “Вулкан ” за моя клиент, Астроботик ”.
Първоначално ЮЛА планираше да изстреля “Вулкан ” с задачата на Астроботик до Луната “Перегрин ” до края на 2021-ва. Реално видяно Астроботик срещаше известни компликации при завършването на структурата на лунния спускаем уред, които бяха на път да отсрочат задачата за 2022-ра. Сега, когато няма мотори за нейната ракета, забавянето е несъмнено.
Напомням на читателите, че ракетите “Вулкан ” би трябвало да заменят през днешния ден употребяваните от ЮЛА носители “Делта 4 Хеви ” и “Атлас 5 ”. Проблемът с “Делта 4 ” е, че са прекомерно скъпи, до момента в който този с “Атлас 5 ” е обвързван с това, че са оборудвани с издигнати в Русия мотори “РД-180 ”. “Вулкан ” ще е ракета, работеща с течен О2 и метан на първата степен и ще е оборудвана с издигнати от Блу Ориджин мотори “BE-4 ”. Това е значимо както от геополитическо значение, по този начин и заради желанието на Бруно да конкурира СпейсЕкс. А ракетите на СпейсЕкс са хем по-евтини, хем употребяват напълно американски технологии. Съответно всяко закъснение в доставките на “BE-4 ” се отразява на ЮЛА.
Блу Ориджин предвиждаше моторите да са подготвени за полет още през 2017 година, само че в случай че първата партида бъде доставена през 2022 година, както са последните проекти, това е еквивалентно на половиндесетилетно отсрочване. Тори Бруно явно не е благополучен от този факт. Президентът на ЮЛА признава, че е планувал сериозен времеви буфер ако настъпят забавяния с “Вулкан ”, само че този буфер е съвсем привършен. А компанията би трябвало да извърши поръчките си за американските военни и да изстреля спътниците им.
“Ние в действителност бяхме способни да се пригодим към това, само че аз ще бъда прям с вас по отношение на датите, които насрочихме с тях (т.е. с Блу Ориджин) – ние към този момент нямаме опцията да подхващаме огромни ходове по-късно ”, безапелационен е Бруно. “Нуждая се те да работят старателно съгласно нашите проекти и да си свършат работата в точния момент ”.
Шефът на ЮЛА твърди, че комуникира с Блу Ориджин ежеседмично и получава информация за напредъка с моторите. Случи ли се още някой проблем, компанията може и да не извърши уговорката си към военните.
