Увеличават глобите за шофьорите нарушители
Няколко по-солени санкции за водачите извършители са планувани в плана за нов Закон за придвижване по пътищата. Той към този момент е оповестен за публично разискване.
Ако бъде признат във типа, в който е предлаган, към този момент всеки водач, който мине на алено, ще би трябвало да заплати не 100, а 150 лв.. Същото нарастване важи и за водачите, които не дадат преимущество на пешеходец на пешеходна пътека. Двойно се усилват санкциите за погрешно паркиране - от 50 на 100 лева, осведоми " Монитор ".
Новост има и в глобите за превишена скорост. В сегашния закон няма санкция за каране с до 10 км/ч над разрешеното. Неофициално пътни служители на реда признаха, че те даже давали още 10 км/ч от горната страна толеранс, когато настройвали камерите, с които се откриват такива нарушавания. В бъдещия закон са планувани санкции за каране даже с 1 км/ч над разрешеното. Така глобата за шофиране с до 10 км/ч от горната страна ще стане 20 лева Останалите санкции се резервират като в настоящия закон. Източници от КАТ обясниха, че новите камери мерят тъкмо скоростта и отпада сегашният толеранс.
Шофьорите ще остават без брошура и ще вървят на изпит освен откакто им вземат всички точки. Санкцията важи и при три тежки нарушавания т.е. отиваш на изпит, в случай че ги извършиш. Като тежки нарушавания са посочени 7 такива - придвижване в насрещното по автомагистрала или скоростен път, в спешната лента, шофиране с алкохол над 0,5 промила или под влияние на опиати, превишаване с над 50 км/ч на позволената скорост в обитаемо място, минаване на алено, неспазване на преимущество на пешеходна пътека и образуване или присъединяване в гонки.
След като остане без брошура за повтаряемост на нарушаванията, водачът ще може да се яви на изпит. Това обаче ще е най-рано 2 години след отнемането на шофьорската брошура.
Пред Нова телевизия ръководителят на Българската асоциация на застраховани и потърпевши при произшествия Владимир Тодоров разяснява, че това е рационална концепция, тъй като имало хора с актове от по 30-40 000 лв. и нямало мощ, която да ги спре да карат. Бившият народен представител и някогашен ръководител на транспортната комисия на Народното събрание Настимир Ананиев обаче се оплака, че в предложенията за смяна няма доста нови неща, само че пък за сметка на това се прави публично разискване през днешния ден (23 април, в Гранд хотел " София " от 13:30 часа) единствено три дни след стартирането на закона за публично разискване. Ананиев попита и дали някой се смята за систематичен извършител, в случай че надвишава скоростта отвън обитаемо място, по път, който не е автомагистрала или скоростен.
Същевременно, Ананиев и Тодоров показаха, че не е оригиналност КАТ да спре водач и да не му разреши да продължи, в случай че бъде преценено, че водачът е в стресово положение. Това го има от 1999 година, съобщи Ананиев. Той обърна внимание на друго нещо - в случай че карате велосипед, би трябвало да сте с каска и светлоотразително облекло, като санкцията за неспазване е 30 лв.. Сега това е наложително по отношение на отвън града, посочи Тодоров, като двамата с Ананиев организираха къс спор кое по какъв начин е - в Холандия никой не карал велосипед с каска, съгласно Ананиев, а съгласно Тодоров във Франция карали единствено с каски.
Редактор: Деница Райкова
Ако бъде признат във типа, в който е предлаган, към този момент всеки водач, който мине на алено, ще би трябвало да заплати не 100, а 150 лв.. Същото нарастване важи и за водачите, които не дадат преимущество на пешеходец на пешеходна пътека. Двойно се усилват санкциите за погрешно паркиране - от 50 на 100 лева, осведоми " Монитор ".
Новост има и в глобите за превишена скорост. В сегашния закон няма санкция за каране с до 10 км/ч над разрешеното. Неофициално пътни служители на реда признаха, че те даже давали още 10 км/ч от горната страна толеранс, когато настройвали камерите, с които се откриват такива нарушавания. В бъдещия закон са планувани санкции за каране даже с 1 км/ч над разрешеното. Така глобата за шофиране с до 10 км/ч от горната страна ще стане 20 лева Останалите санкции се резервират като в настоящия закон. Източници от КАТ обясниха, че новите камери мерят тъкмо скоростта и отпада сегашният толеранс.
Шофьорите ще остават без брошура и ще вървят на изпит освен откакто им вземат всички точки. Санкцията важи и при три тежки нарушавания т.е. отиваш на изпит, в случай че ги извършиш. Като тежки нарушавания са посочени 7 такива - придвижване в насрещното по автомагистрала или скоростен път, в спешната лента, шофиране с алкохол над 0,5 промила или под влияние на опиати, превишаване с над 50 км/ч на позволената скорост в обитаемо място, минаване на алено, неспазване на преимущество на пешеходна пътека и образуване или присъединяване в гонки.
След като остане без брошура за повтаряемост на нарушаванията, водачът ще може да се яви на изпит. Това обаче ще е най-рано 2 години след отнемането на шофьорската брошура.
Пред Нова телевизия ръководителят на Българската асоциация на застраховани и потърпевши при произшествия Владимир Тодоров разяснява, че това е рационална концепция, тъй като имало хора с актове от по 30-40 000 лв. и нямало мощ, която да ги спре да карат. Бившият народен представител и някогашен ръководител на транспортната комисия на Народното събрание Настимир Ананиев обаче се оплака, че в предложенията за смяна няма доста нови неща, само че пък за сметка на това се прави публично разискване през днешния ден (23 април, в Гранд хотел " София " от 13:30 часа) единствено три дни след стартирането на закона за публично разискване. Ананиев попита и дали някой се смята за систематичен извършител, в случай че надвишава скоростта отвън обитаемо място, по път, който не е автомагистрала или скоростен.
Същевременно, Ананиев и Тодоров показаха, че не е оригиналност КАТ да спре водач и да не му разреши да продължи, в случай че бъде преценено, че водачът е в стресово положение. Това го има от 1999 година, съобщи Ананиев. Той обърна внимание на друго нещо - в случай че карате велосипед, би трябвало да сте с каска и светлоотразително облекло, като санкцията за неспазване е 30 лв.. Сега това е наложително по отношение на отвън града, посочи Тодоров, като двамата с Ананиев организираха къс спор кое по какъв начин е - в Холандия никой не карал велосипед с каска, съгласно Ананиев, а съгласно Тодоров във Франция карали единствено с каски.
Редактор: Деница Райкова
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ