Гвоздейков опровергава с факти критиците на медицинския хеликоптер
Някои хора си мислят, че най-съвременният италиански хеликоптер е, като остарелия Москвич и настойчиво желаят да ни върнат в предишното. Купиш го нов москвича и я бензинът няма да ти стигне за 100 км, тъй като пробката на резервоара не е завита и изминал. Фарове няма за през нощта, че бушонът е изгорен на късите и все такива соц неудачи, които през днешния ден се опитваха да пресъздават.
Това написа във " Facebook " министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков във връзка рецензиите
Министър Гвоздейков посрещна първият медицински хеликоптер у нас
Машината кацна въз основата на " Гранична полиция " на столичното летище
Министърът настоя да изнесе и съответни обстоятелства, " с цел да опровергае лъжите ".
1. На 31 януари в 17:29 българско време хеликоптерът излетя от Пескара (Италия) и прелетя до Дубровник с разстояние 370 км, като кацна в 18:50. Което значи следното:
а) минал е 370 км за 1:21 часа, и горивото не е свършило. Имал е гориво за още близо 300 км полет.
б) един час от времето на полета е било в тъмната час на деня от 17:50 ч. до кацането му в Дубровник в 18:50 ч. От това е видно, че хеликоптерът е летял и по мрачно.
2. Хеликоптерът може да каца на разнообразни от площадките в лечебните заведения места, тъй като това му е работата. Регулациите гласят следното:
а) AMC1 SPA.HEMS. 125(c)(4) Изисквания за успеваемост на HEMS интервенции.Критерии за избор на място за интервенции HEMS:
За да избере работна площадка от въздуха , водачът или операторът би трябвало да дефинира:
Минимални размери, които да бъдат два пъти по-големи от ротора (винта на хеликоптера) и минимум четири пъти дължината на хеликоптера, което се прави оценка от екипажа от въздуха.
3. Към днешна дата има 5 сертифицирани болнични хеликоптерни летища. Три в София и по едно във Варна и Панагюрище. Одобрени и в развой на узаконяване са Русе, Пловдив, Велико Търново, Плевен, Сливен, Стара Загора, Габрово.
4. Пет от водачите имат професионален летателен опит сред 8000 и 9800 летателни часа. Възрастовата граница, до която могат да правят полети, е 65 години.
5. Сертификатът за Авиационен оператор следва да бъде публикуван , като едно от изискванията за издаване е да има регистриран хеликоптер, което към този момент е реалност.
И последно, само че не по значимост! България Хели Мед Сървиз напълно скоро ще започва профилиран асортимент за образование на млади водачи на хеликоптер за HEMS, които желаят да работят тази атрактивна специалност, написа той.
Министърът на превоза: Нямам визия за ролята на Пеевски
Гвоздейков не е безапелационен ще остане ли на поста си след ротацията
Припомняме, че ден по-рано той съобщи:
" Как никой не видя, че България направи най-сетне стъпки за създаване на тази значима система за избавяне на човешки животи. Как никой не видя, че ние започнахме към този момент с упорити и мощни крачки да вървим към Европа и да изравняваме стандарта си с тях? Как никой не видя, че закупуваме 8 хеликоптера за незабавна помощ? Как никой не видя, че този хеликоптер е оборудван с най-модерния, 4-канален автопилот, с който при най-лошото развиване на обстановката, хеликоптерът с едно натискане на копчето може да кацне самичък? ", реторично-възмутено попита шефът на транспортното ведомство.
И добави - медицинските хеликоптери имали мотори с 30% по-мощни от до момента работещите в Европейски Съюз, което значи следното - България щяла да разполага с най-модерното такова съоръжение.
Критиките главно бяха, че въпросната машина не може да работи през вечерните часове и не разполага с лебедка за планинско избавяне.
Това написа във " Facebook " министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков във връзка рецензиите
Министър Гвоздейков посрещна първият медицински хеликоптер у нас
Машината кацна въз основата на " Гранична полиция " на столичното летище
Министърът настоя да изнесе и съответни обстоятелства, " с цел да опровергае лъжите ".
1. На 31 януари в 17:29 българско време хеликоптерът излетя от Пескара (Италия) и прелетя до Дубровник с разстояние 370 км, като кацна в 18:50. Което значи следното:
а) минал е 370 км за 1:21 часа, и горивото не е свършило. Имал е гориво за още близо 300 км полет.
б) един час от времето на полета е било в тъмната час на деня от 17:50 ч. до кацането му в Дубровник в 18:50 ч. От това е видно, че хеликоптерът е летял и по мрачно.
2. Хеликоптерът може да каца на разнообразни от площадките в лечебните заведения места, тъй като това му е работата. Регулациите гласят следното:
а) AMC1 SPA.HEMS. 125(c)(4) Изисквания за успеваемост на HEMS интервенции.Критерии за избор на място за интервенции HEMS:
За да избере работна площадка от въздуха , водачът или операторът би трябвало да дефинира:
Минимални размери, които да бъдат два пъти по-големи от ротора (винта на хеликоптера) и минимум четири пъти дължината на хеликоптера, което се прави оценка от екипажа от въздуха.
3. Към днешна дата има 5 сертифицирани болнични хеликоптерни летища. Три в София и по едно във Варна и Панагюрище. Одобрени и в развой на узаконяване са Русе, Пловдив, Велико Търново, Плевен, Сливен, Стара Загора, Габрово.
4. Пет от водачите имат професионален летателен опит сред 8000 и 9800 летателни часа. Възрастовата граница, до която могат да правят полети, е 65 години.
5. Сертификатът за Авиационен оператор следва да бъде публикуван , като едно от изискванията за издаване е да има регистриран хеликоптер, което към този момент е реалност.
И последно, само че не по значимост! България Хели Мед Сървиз напълно скоро ще започва профилиран асортимент за образование на млади водачи на хеликоптер за HEMS, които желаят да работят тази атрактивна специалност, написа той.
Министърът на превоза: Нямам визия за ролята на Пеевски
Гвоздейков не е безапелационен ще остане ли на поста си след ротацията
Припомняме, че ден по-рано той съобщи:
" Как никой не видя, че България направи най-сетне стъпки за създаване на тази значима система за избавяне на човешки животи. Как никой не видя, че ние започнахме към този момент с упорити и мощни крачки да вървим към Европа и да изравняваме стандарта си с тях? Как никой не видя, че закупуваме 8 хеликоптера за незабавна помощ? Как никой не видя, че този хеликоптер е оборудван с най-модерния, 4-канален автопилот, с който при най-лошото развиване на обстановката, хеликоптерът с едно натискане на копчето може да кацне самичък? ", реторично-възмутено попита шефът на транспортното ведомство.
И добави - медицинските хеликоптери имали мотори с 30% по-мощни от до момента работещите в Европейски Съюз, което значи следното - България щяла да разполага с най-модерното такова съоръжение.
Критиките главно бяха, че въпросната машина не може да работи през вечерните часове и не разполага с лебедка за планинско избавяне.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ