Първото MINI „Made in Germany“: Заводът на BMW Group в Лайпциг се подготвя за производството на напълно електрическото MINI Countryman
Новото, изцяло електрическо потомство на MINI продължава да пораства: през 2023 година започва производството на MINI Countryman в завода на BMW Group в Лайпциг. Кросоувърът ще се предлага както с чисто електрическо задвижване, по този начин и с мотори с вътрешно горене. Вече тече подготовка за старта на производството на първото MINI „ Made in Germany “
Напълно електрическото бъдеще на MINI през 2023 година започва и с новото MINI Countryman в завода на BMW Group в Лайпциг. Това ще е първият модел на MINI, който ще се създава напълно в Германия. Всестранният гений с нулеви местни излъчвания се вписва прелестно в устойчивата индустриална мощ на BMW Group в Лайпциг, един от най-модерните и устойчиви автомобилни фабрики в света. Като пилотен план на компанията за основаване на " зелен цех " тук се ползва дълготрайна, устойчива тактика за генериране и ползване на сила.
„ Радваме се, че можем да предадем първото MINI „ Made in Germany “ на нашите клиенти посредством устойчивото енергийно доставяне на завода. По този метод новото, изцяло електрическо MINI Countryman демонстрира какво значи марката: електрифицирано Gokart чувство и мощен акцент върху най-малък екологичен отпечатък “, споделя Стефани Вурст, началник на MINI.
Петра Петехензел като началник на завода и Соня Ненгстлер като началник на плана на новото MINI Countryman дават отговор за трансформацията към по-голяма електромобилност и стабилно произвеждане на електронните съставни елементи, както и за всички коли.
Основният екип от служащи от 5 600 индивида създава към 1 000 автомобила на ден. Новото MINI Countryman се създава в Лайпциг дружно с BMW Серия 1, BMW Серия 2 Гран Купе и BMW Серия 2 Актив Турър. Така тази локация ще се трансформира в първият цех, в който дружно се създават коли на марките BMW и MINI и който за следващ път показва оптималната еластичност.
Електрическата подвижност като тласък
Разгръщането на електрическата подвижност е неразривна част от тактиката за резистентност на BMW Group. Още през днешния ден всяко пето MINI е електрифицирано, което е доказателство за въодушевлението на почитателите на MINI от насладата от шофирането с нулеви местни излъчвания. Следващият значим миг и източник на ентусиазъм за завода е производството на новото MINI Countryman, което ще слезе от поточната линия в Лайпциг в края на тази година. При това високоволтовите акумулатори за напълно електрическото MINI Countryman ще идват от завода. За тази цел BMW Group уголемява потенциала си за произвеждане на електрически съставни елементи в завода в Лайпциг с осем индустриални линии до 2024 година и влага повече от 800 млн. евро. Бъдещата индустриална повърхност от 150 000 м2, на която ще се създават електрически съставни елементи, съставлява устойчива инвестиция в бъдещата жизненост на завода в Лайпциг. Разширяването ще обезпечи работни места и даже ще усили броя им. До 2024 година над 1000 чиновници ще бъдат заети в производството на електрически съставни елементи.
Дългосрочен ангажимент за резистентност
Устойчивостта е заложена в гените на завода в Лайпциг. Част от силата, нужна за производството на коли, може да бъде генерирана непосредствено на територията на завода в Лайпциг от четири вятърни турбини с височина 190 метра. През 2021 година 21,9 ГВч електрическа енергия е създадена от вятърна сила. Това подхожда на годишното ползване на електрическа енергия на над 5000 семейства от трима души. От 2017 година генерираното електричество се съхранява краткотрайно в батерийната система за предпазване, построена от 700 високоволтови акумулатори от моделите BMW i3.
„ Нашата визия за Лайпциг е цялостна декарбонизация на производството посредством подмяна на изкопаемите горива с водород. Ние сме първият авто цех в света, която употребява новоразработена технология за горелки в нашия бояджийски завод в завода на BMW Group в Лайпциг, която може да употребява зелен водород вместо природен газ. Водородът се употребява във фабричната логистика от 2013 година Днес пет водородни бензиностанции обезпечават сила за повече от 130 промишлени камиона, задвижвани с горивни кафези, най-големият автопарк в Германия “, акцентира шефът на завода Петра Петерхенсел. Като най-големият модел на марката, напълно електрическият MINI Countryman вкарва новото семейство модели на MINI в ерата на електрическата подвижност без местни излъчвания. Трансформацията към напълно електрическа марка до 2030 година стартира с това потомство модели. Благодарение на спестяващите място съставни елементи, като изключително плоската високоволтова батерия, която също се създава в завода на BMW Group в Лайпциг, в бъдеще MINI Countryman ще предлага в допълнение пространство и още повече комфорт в бъдеще.
*Източник: www.mini.bg
Напълно електрическото бъдеще на MINI през 2023 година започва и с новото MINI Countryman в завода на BMW Group в Лайпциг. Това ще е първият модел на MINI, който ще се създава напълно в Германия. Всестранният гений с нулеви местни излъчвания се вписва прелестно в устойчивата индустриална мощ на BMW Group в Лайпциг, един от най-модерните и устойчиви автомобилни фабрики в света. Като пилотен план на компанията за основаване на " зелен цех " тук се ползва дълготрайна, устойчива тактика за генериране и ползване на сила.
„ Радваме се, че можем да предадем първото MINI „ Made in Germany “ на нашите клиенти посредством устойчивото енергийно доставяне на завода. По този метод новото, изцяло електрическо MINI Countryman демонстрира какво значи марката: електрифицирано Gokart чувство и мощен акцент върху най-малък екологичен отпечатък “, споделя Стефани Вурст, началник на MINI.
Петра Петехензел като началник на завода и Соня Ненгстлер като началник на плана на новото MINI Countryman дават отговор за трансформацията към по-голяма електромобилност и стабилно произвеждане на електронните съставни елементи, както и за всички коли.
Основният екип от служащи от 5 600 индивида създава към 1 000 автомобила на ден. Новото MINI Countryman се създава в Лайпциг дружно с BMW Серия 1, BMW Серия 2 Гран Купе и BMW Серия 2 Актив Турър. Така тази локация ще се трансформира в първият цех, в който дружно се създават коли на марките BMW и MINI и който за следващ път показва оптималната еластичност.
Електрическата подвижност като тласък
Разгръщането на електрическата подвижност е неразривна част от тактиката за резистентност на BMW Group. Още през днешния ден всяко пето MINI е електрифицирано, което е доказателство за въодушевлението на почитателите на MINI от насладата от шофирането с нулеви местни излъчвания. Следващият значим миг и източник на ентусиазъм за завода е производството на новото MINI Countryman, което ще слезе от поточната линия в Лайпциг в края на тази година. При това високоволтовите акумулатори за напълно електрическото MINI Countryman ще идват от завода. За тази цел BMW Group уголемява потенциала си за произвеждане на електрически съставни елементи в завода в Лайпциг с осем индустриални линии до 2024 година и влага повече от 800 млн. евро. Бъдещата индустриална повърхност от 150 000 м2, на която ще се създават електрически съставни елементи, съставлява устойчива инвестиция в бъдещата жизненост на завода в Лайпциг. Разширяването ще обезпечи работни места и даже ще усили броя им. До 2024 година над 1000 чиновници ще бъдат заети в производството на електрически съставни елементи.
Дългосрочен ангажимент за резистентност
Устойчивостта е заложена в гените на завода в Лайпциг. Част от силата, нужна за производството на коли, може да бъде генерирана непосредствено на територията на завода в Лайпциг от четири вятърни турбини с височина 190 метра. През 2021 година 21,9 ГВч електрическа енергия е създадена от вятърна сила. Това подхожда на годишното ползване на електрическа енергия на над 5000 семейства от трима души. От 2017 година генерираното електричество се съхранява краткотрайно в батерийната система за предпазване, построена от 700 високоволтови акумулатори от моделите BMW i3.
„ Нашата визия за Лайпциг е цялостна декарбонизация на производството посредством подмяна на изкопаемите горива с водород. Ние сме първият авто цех в света, която употребява новоразработена технология за горелки в нашия бояджийски завод в завода на BMW Group в Лайпциг, която може да употребява зелен водород вместо природен газ. Водородът се употребява във фабричната логистика от 2013 година Днес пет водородни бензиностанции обезпечават сила за повече от 130 промишлени камиона, задвижвани с горивни кафези, най-големият автопарк в Германия “, акцентира шефът на завода Петра Петерхенсел. Като най-големият модел на марката, напълно електрическият MINI Countryman вкарва новото семейство модели на MINI в ерата на електрическата подвижност без местни излъчвания. Трансформацията към напълно електрическа марка до 2030 година стартира с това потомство модели. Благодарение на спестяващите място съставни елементи, като изключително плоската високоволтова батерия, която също се създава в завода на BMW Group в Лайпциг, в бъдеще MINI Countryman ще предлага в допълнение пространство и още повече комфорт в бъдеще.
*Източник: www.mini.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ