HONDA ПРЕДСТАВЯ НА EICMA 2022
Новият XL750 Transalp и електрическият EM1 е: са водещите модели в гамата на Honda за 2023 година
• Легендарният Transalp се завръща в гамата на Honda като изцяло нов адвенчър в междинния клас
• Представен е първият електрически модел на Honda за Европа, EM1 e:. Задвижван е от издръжливия и ефикасен Honda Mobile Power Pack e:
• Новата градска машина CL500 съчетава ретро сексапил с съвременно съоръжение и технологии
• Семейството Rebel се уголемява с представянето на новия CMX1100T Rebel, създаден за нараснали комфорт и деловитост на дълги дистанции
• Forza 125 и Forza 350 получават нов образ в унисон с Forza 750
• Нови цветови схеми за MSX125 Grom
След като към този момент разгласи завръщането на фамозното име Hornet в своята гама за 2023 година, през вчерашния ден, 8.11.2022 година, на ревюто EICMA в Милано Honda разкри цялостната си европейска гама мотоциклети за идния сезон. Акцентите включват завръщането на още една легенда на марката, напълно нов градски нейкид и премиерата на първото европейско електрическо двуколесно на Honda.
XL750 Transalp
Главната премиера на най-големия мотоциклетен производител в света е завръщането на прочувственото име Transalp под формата на XL750 Transalp.
Наследил духа на своя популярен предходник, XL750 Transalp ще се усеща вкъщи си на всички места – в градския трафик в час пик, по дълъг туристически маршрут, както и на черен път към следващия алпийски проход.
Тази всеобхватна дарба е извлечена от изцяло новия 755-кубиков редови 2-цилиндров мотор на Honda, съчетал забележителна мощ и висок въртящ миг в диапазона от ниски до междинни обороти, плюс ангажиращи темперамент и тон. Пиковата мощ от 67,5 кВт е достижима при 9500 об/мин, а оптималният въртящ миг от 75 Нм е разполагаем при 7250 об/мин.
Електронни асистенти, функциониращи посредством Throttle By Wire, разрешават на моториста да избира сред 5 режима на каране, с цел да употребява желаната от него композиция от мощ, моторна спирачка и ръководство на въртящия миг.
Новият мотор е подложен в лека стоманена рамка, с цел да предложи елементарно и вдъхващо доверие ръководство във всяка обстановка. За гъвкаво показване на пътя и усвояване на неравности отвън пътя Transalp е оборудван с вилки Showa 43 мм SFF-CATM USD и заден амортисьор, работещ посредством Pro-Link. 21-инчово предно колело и 18-инчово задно обезпечават еластичност както на пътя, по този начин и отвън него.
Богатият лист със съоръжение на Transalp е управляван от 5-инчов TFT пъстър екран, който блестящо дава цялата значима информация и разрешава ръководство на всички системи. Свързването е налично както за устройства с Android, по този начин и за iOS посредством системата за гласово ръководство на Honda Smartphone.
Всички светлини са LED. Мигачите се изключват автоматизирано и имат технология за сигнал за спешен стоп. Така предизвестяват другите участници в придвижването за ненадейно прекъсване.
Дизайнът на Transalp е създаден в центъра за научноизследователска и развойна активност на Honda в Рим. Обтекателят и дисплеят работят дружно, с цел да обезпечат оптимална отбрана от вятър. Цялостната визия е елегантна, семпла и изчистена.
Transalp ще се предлага в три поразителни цвята: Matt Iridium Grey Metallic, Matt Ballistic Black Metallic и съвременна интерпретация на класическия Ross White Tricolour.
EM1 e:
Това е стартовата огромна крачка на марката към реализиране на цялостна въглеродна индиферентност за цялостната ѝ гама мотоциклети през 2040 година
„ EM “ значи електрически мотопед. Моделът е ориентиран непосредствено към младежите, търсещи елементарен и занимателен градски превоз. Той е стилен, с плосък под и гладки линии, подчертаващи неговата неповторима еднаквост в гамата на Honda. Очаква се тази машина да излезе на пазара през лятото на 2023 година EM1 e: е първото двуколесно МПС на Honda EV за клиенти в Европа и първият модел, който ще бъде показан след оповестяването на проектите на Honda да показа 10 или повече модела електрически мотоциклети в международен мащаб до 2025 година
Перфектен е за къси преходи из града, с цел да направи пътуванията до работата или колежа ефикасни, тихи и без нездравословни излъчвания.
EM1 e: е захранван от Honda Mobile Power Pack e:, основан с фокус върху издръжливостта, надеждността и качеството. Едно зареждане ще предложи обсег на каране от над 40 км, а Mobile Power Pack (MPP) е планиран да устоя на разнообразни температури, равнища на мокрота, удари и трептения. Както подсказва името му, MPP е със сменяема батерия, която може елементарно да бъде свалена от EM1 e: за зареждане в комфорта на дома.
CL500
Вдъхновен от Honda CL от 60-те и 70-те години на предишния век, CL500 съчетава ретро сексапил с съвременни технологии и съоръжение, с цел да сътвори изцяло нов тип съвременен градски нейкид в гамата на Honda. Той е подобаващ за изява на всеки млад ездач, който желае да се открои от тълпата. Със способността си да се оправя с всекидневното пътешестване до работното място, с дълготрайно каране през уикенда или даже с лек офроуд машината се вписва идеално в динамичния и разнороден метода на живот на притежателя си.
CL500 употребява извънредно известния и деятелен подобаващ за категория A2 елемент с размер 471 куб. см. Двигателят на Honda е редови, 2-цилиндров и създава 35 кВт мощ и 43,3 Нм въртящ миг. Уникалните настройки на ECU и късата последна предавка обезпечават внезапно и сензитивно ускоряване от място посредством 6-степенна скоростна кутия.
Хоризонталната линия на дизайна минава от забележителния кръговиден фар с четири LED лампи, назад през чисто заобления контейнер до извития нагоре шумозаглушител с неговия типичен продънен топлинен щит от неръждаема стомана. Детайли като странични подложки на резервоара, дебело подплатена седалка с релефно лого на Honda, дребни кръгли LED мигачи, високи дръжки и гумени маншети на вилката се сплотяват, с цел да основат пресен външен тип, друг от този на всяка друга машина на Honda.
Тръбната стоманена рамка е по едно и също време стилна и осигуряваща елементарно ръководство. Окачването с дълъг ход се състои от 41-милиметрова телескопична вилка и пригодим заден амортисьор. Колелата – 19-инчови начело и 17-инчови откъм гърба, са с гуми с блокова шарка.
CL500 се предлага в четири привличащи окото цвята - Candy Energy Orange, Matt Laurel Green Metallic, Candy Caribbean Blue Sea и Matt Gunpowder Black Metallic. Предвиден е и набор от истински аксесоари на Honda, подготвени за персонализиране съгласно желанията на притежателя.
CMX1100T Rebel
Като бобър от 21-ви век, CMX1100 Rebel има двойнствена характерност. Разполага с изчистен жанр, който приказва доста със своя минимализъм. Моделът е основан за умерено странствуване. Но насочва и към вълнуващо преживяване при каране при път с доста завои. Това е допустимо с помощта на продуктивността и характера на 1084-кубиковия му успореден 2-цилиндров мотор, надъхан за супервисок въртящ миг в долния и междинен диапазон на оборотите.
За 2023 година към фамилията се причислява специфична версия Touring, CMX1100T Rebel. T значи Touring, а CMX1100T Rebel е планиран да донесе спомагателна доза комфорт и деловитост за по-дълги пътувания. Комфортът идва от особено направените челен обтекател и екран, които оферират извънредно висока отбрана от атмосферни въздействия. Практичността е обезпечена от новия комплект твърди куфари с горни панти, които се вписват идеално в цялостната визия на CMX1100T Rebel и оферират цели 35 литра съдържимост.
CMX1100T Rebel ще се предлага в удивителния цвят Gunmetal Black Metallic.
Forza 125 и Forza 350
Името Forza от дълго време е мощна мощ в двуколесната гама на Honda и предлага първокласна композиция от спортни и GT детайли. Както Forza 350, по този начин и Forza 125 могат да се похвалят с просторен лист със общоприетоо съоръжение, в това число HSTC, електрическа конфигурация на екрана, USB Type-C гнездо, място за предпазване на две каски под седалката, напълно LED осветяване и ръководство на Smart Key.
За 2023 година изцяло новият челен обтекател придава на Forza 350 и 125 още по-елегантна и изискана еднаквост. Стилистиката е взета непосредствено от флагмана Forza 750. С новите си изсечени двойни LED фарове „ лицето “ на мотоциклета излъчва деятелен състезателен дух и първокачествен сексапил. Обновеният инструментален панел атрактивно съчетава аналогови и цифрови екрани.
Новият Forza 125 Special Edition също е част от гамата. Той се отличава с червени елементи върху шевовете на седалките, арматурното табло, червени джанти, лога, багра Matt Cynos Grey Metallic и други
MSX125 Grom
Honda към този момент разгласи голям брой нови цветове за 2023-а моделна година, които обгръщат гамата от SH125 до GL1800 Gold Wing.
Поредната машина, която се възползва от този образ, е „ джобният “ приветлив MSX125 Grom. Той получава два нови цвята за 2023 година - Splendid Blue и Matt Dim Grey Metallic, като последният включва неповторими златни джанти и графика с огромно лого. Със своя ретро жанр, с бързо отделящите се панели на каросерията, с LCD арматурното си табло, с мотора си с въздушно изстудяване и 5-степенната си предавателна кутия MSX125 Grom е подготвен да продължи своето свежо и занимателно странствуване из Европа през идната година.
*Източник: www.honda.bg
• Легендарният Transalp се завръща в гамата на Honda като изцяло нов адвенчър в междинния клас
• Представен е първият електрически модел на Honda за Европа, EM1 e:. Задвижван е от издръжливия и ефикасен Honda Mobile Power Pack e:
• Новата градска машина CL500 съчетава ретро сексапил с съвременно съоръжение и технологии
• Семейството Rebel се уголемява с представянето на новия CMX1100T Rebel, създаден за нараснали комфорт и деловитост на дълги дистанции
• Forza 125 и Forza 350 получават нов образ в унисон с Forza 750
• Нови цветови схеми за MSX125 Grom
След като към този момент разгласи завръщането на фамозното име Hornet в своята гама за 2023 година, през вчерашния ден, 8.11.2022 година, на ревюто EICMA в Милано Honda разкри цялостната си европейска гама мотоциклети за идния сезон. Акцентите включват завръщането на още една легенда на марката, напълно нов градски нейкид и премиерата на първото европейско електрическо двуколесно на Honda.
XL750 Transalp
Главната премиера на най-големия мотоциклетен производител в света е завръщането на прочувственото име Transalp под формата на XL750 Transalp.
Наследил духа на своя популярен предходник, XL750 Transalp ще се усеща вкъщи си на всички места – в градския трафик в час пик, по дълъг туристически маршрут, както и на черен път към следващия алпийски проход.
Тази всеобхватна дарба е извлечена от изцяло новия 755-кубиков редови 2-цилиндров мотор на Honda, съчетал забележителна мощ и висок въртящ миг в диапазона от ниски до междинни обороти, плюс ангажиращи темперамент и тон. Пиковата мощ от 67,5 кВт е достижима при 9500 об/мин, а оптималният въртящ миг от 75 Нм е разполагаем при 7250 об/мин.
Електронни асистенти, функциониращи посредством Throttle By Wire, разрешават на моториста да избира сред 5 режима на каране, с цел да употребява желаната от него композиция от мощ, моторна спирачка и ръководство на въртящия миг.
Новият мотор е подложен в лека стоманена рамка, с цел да предложи елементарно и вдъхващо доверие ръководство във всяка обстановка. За гъвкаво показване на пътя и усвояване на неравности отвън пътя Transalp е оборудван с вилки Showa 43 мм SFF-CATM USD и заден амортисьор, работещ посредством Pro-Link. 21-инчово предно колело и 18-инчово задно обезпечават еластичност както на пътя, по този начин и отвън него.
Богатият лист със съоръжение на Transalp е управляван от 5-инчов TFT пъстър екран, който блестящо дава цялата значима информация и разрешава ръководство на всички системи. Свързването е налично както за устройства с Android, по този начин и за iOS посредством системата за гласово ръководство на Honda Smartphone.
Всички светлини са LED. Мигачите се изключват автоматизирано и имат технология за сигнал за спешен стоп. Така предизвестяват другите участници в придвижването за ненадейно прекъсване.
Дизайнът на Transalp е създаден в центъра за научноизследователска и развойна активност на Honda в Рим. Обтекателят и дисплеят работят дружно, с цел да обезпечат оптимална отбрана от вятър. Цялостната визия е елегантна, семпла и изчистена.
Transalp ще се предлага в три поразителни цвята: Matt Iridium Grey Metallic, Matt Ballistic Black Metallic и съвременна интерпретация на класическия Ross White Tricolour.
EM1 e:
Това е стартовата огромна крачка на марката към реализиране на цялостна въглеродна индиферентност за цялостната ѝ гама мотоциклети през 2040 година
„ EM “ значи електрически мотопед. Моделът е ориентиран непосредствено към младежите, търсещи елементарен и занимателен градски превоз. Той е стилен, с плосък под и гладки линии, подчертаващи неговата неповторима еднаквост в гамата на Honda. Очаква се тази машина да излезе на пазара през лятото на 2023 година EM1 e: е първото двуколесно МПС на Honda EV за клиенти в Европа и първият модел, който ще бъде показан след оповестяването на проектите на Honda да показа 10 или повече модела електрически мотоциклети в международен мащаб до 2025 година
Перфектен е за къси преходи из града, с цел да направи пътуванията до работата или колежа ефикасни, тихи и без нездравословни излъчвания.
EM1 e: е захранван от Honda Mobile Power Pack e:, основан с фокус върху издръжливостта, надеждността и качеството. Едно зареждане ще предложи обсег на каране от над 40 км, а Mobile Power Pack (MPP) е планиран да устоя на разнообразни температури, равнища на мокрота, удари и трептения. Както подсказва името му, MPP е със сменяема батерия, която може елементарно да бъде свалена от EM1 e: за зареждане в комфорта на дома.
CL500
Вдъхновен от Honda CL от 60-те и 70-те години на предишния век, CL500 съчетава ретро сексапил с съвременни технологии и съоръжение, с цел да сътвори изцяло нов тип съвременен градски нейкид в гамата на Honda. Той е подобаващ за изява на всеки млад ездач, който желае да се открои от тълпата. Със способността си да се оправя с всекидневното пътешестване до работното място, с дълготрайно каране през уикенда или даже с лек офроуд машината се вписва идеално в динамичния и разнороден метода на живот на притежателя си.
CL500 употребява извънредно известния и деятелен подобаващ за категория A2 елемент с размер 471 куб. см. Двигателят на Honda е редови, 2-цилиндров и създава 35 кВт мощ и 43,3 Нм въртящ миг. Уникалните настройки на ECU и късата последна предавка обезпечават внезапно и сензитивно ускоряване от място посредством 6-степенна скоростна кутия.
Хоризонталната линия на дизайна минава от забележителния кръговиден фар с четири LED лампи, назад през чисто заобления контейнер до извития нагоре шумозаглушител с неговия типичен продънен топлинен щит от неръждаема стомана. Детайли като странични подложки на резервоара, дебело подплатена седалка с релефно лого на Honda, дребни кръгли LED мигачи, високи дръжки и гумени маншети на вилката се сплотяват, с цел да основат пресен външен тип, друг от този на всяка друга машина на Honda.
Тръбната стоманена рамка е по едно и също време стилна и осигуряваща елементарно ръководство. Окачването с дълъг ход се състои от 41-милиметрова телескопична вилка и пригодим заден амортисьор. Колелата – 19-инчови начело и 17-инчови откъм гърба, са с гуми с блокова шарка.
CL500 се предлага в четири привличащи окото цвята - Candy Energy Orange, Matt Laurel Green Metallic, Candy Caribbean Blue Sea и Matt Gunpowder Black Metallic. Предвиден е и набор от истински аксесоари на Honda, подготвени за персонализиране съгласно желанията на притежателя.
CMX1100T Rebel
Като бобър от 21-ви век, CMX1100 Rebel има двойнствена характерност. Разполага с изчистен жанр, който приказва доста със своя минимализъм. Моделът е основан за умерено странствуване. Но насочва и към вълнуващо преживяване при каране при път с доста завои. Това е допустимо с помощта на продуктивността и характера на 1084-кубиковия му успореден 2-цилиндров мотор, надъхан за супервисок въртящ миг в долния и междинен диапазон на оборотите.
За 2023 година към фамилията се причислява специфична версия Touring, CMX1100T Rebel. T значи Touring, а CMX1100T Rebel е планиран да донесе спомагателна доза комфорт и деловитост за по-дълги пътувания. Комфортът идва от особено направените челен обтекател и екран, които оферират извънредно висока отбрана от атмосферни въздействия. Практичността е обезпечена от новия комплект твърди куфари с горни панти, които се вписват идеално в цялостната визия на CMX1100T Rebel и оферират цели 35 литра съдържимост.
CMX1100T Rebel ще се предлага в удивителния цвят Gunmetal Black Metallic.
Forza 125 и Forza 350
Името Forza от дълго време е мощна мощ в двуколесната гама на Honda и предлага първокласна композиция от спортни и GT детайли. Както Forza 350, по този начин и Forza 125 могат да се похвалят с просторен лист със общоприетоо съоръжение, в това число HSTC, електрическа конфигурация на екрана, USB Type-C гнездо, място за предпазване на две каски под седалката, напълно LED осветяване и ръководство на Smart Key.
За 2023 година изцяло новият челен обтекател придава на Forza 350 и 125 още по-елегантна и изискана еднаквост. Стилистиката е взета непосредствено от флагмана Forza 750. С новите си изсечени двойни LED фарове „ лицето “ на мотоциклета излъчва деятелен състезателен дух и първокачествен сексапил. Обновеният инструментален панел атрактивно съчетава аналогови и цифрови екрани.
Новият Forza 125 Special Edition също е част от гамата. Той се отличава с червени елементи върху шевовете на седалките, арматурното табло, червени джанти, лога, багра Matt Cynos Grey Metallic и други
MSX125 Grom
Honda към този момент разгласи голям брой нови цветове за 2023-а моделна година, които обгръщат гамата от SH125 до GL1800 Gold Wing.
Поредната машина, която се възползва от този образ, е „ джобният “ приветлив MSX125 Grom. Той получава два нови цвята за 2023 година - Splendid Blue и Matt Dim Grey Metallic, като последният включва неповторими златни джанти и графика с огромно лого. Със своя ретро жанр, с бързо отделящите се панели на каросерията, с LCD арматурното си табло, с мотора си с въздушно изстудяване и 5-степенната си предавателна кутия MSX125 Grom е подготвен да продължи своето свежо и занимателно странствуване из Европа през идната година.
*Източник: www.honda.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ