Заков, къде ни е самолетът в Киев?
Новината, която министър председателят Кирил Петков създаде през вчерашния ден след срещата си с украинския президент Володимир Зеленски, че България е подготвена да ремонтира военна техника на киевското ведомство, озадачи редица авиоексперти и военнослужещи в редиците на Военновъздушните сили у нас. Именно поради тематиката за ремонтите на самолети.
В четвъртък, до момента в който Петков и Зеленски разговаряха за помощта, която България оказва на Украйна във войната на Русия, никой не употребява момента да попита армейския министър Драгомир Заков какво се случва с българския аероплан, пратен преди повече от 1 година на ремонт таман в Киев.
Става въпрос за Ан-30, един от флагманите на Военновъздушни сили у нас, който се намира в Украйна от началото на 2021 година за ремонт, чиято цел е да му обезпечи запас за над 7 години, откакто бе партерен наложително преди 6 години. Не е ясно нито какво се случва със самата машина, нито по какъв начин ще бъде гарантиран ремонтът.
По контракта, подписан за цялостното му модернизиране, в това число на моторите и бордовите системи през 2020 година от тогавашния боен министър Красимир Каракачанов, пределният период е изминал през март тази година или 14 месеца от пребазирането на самолета в Киев.
И тази социална поръчка бе обгърната в кавги, откакто ремонтният цех " Антонов " край украинската столица, единствен вероятен реализатор на заданието, имаше искания по отношение на условията от българска страна, заложени по състезанието от 2019 година Впоследствие недоразуменията бяха изчистени в последна сметка МО на воеводата се подписа за малко над 7,5 милиона лв. с Данък добавена стойност с държавното дружество " Укринмаш " през октомври 2020 година
Само преди две седмици летище " Жуляни ", където би трябвало да се намира цехът за ремонт на нашия аероплан, бе обстрелвано от съветски ракети. Бяха унищожени административни здания и няколко индустриални линии на прилежащ цех, още веднъж част от тамошното държавно дружество.
Драгомир Заков обаче до момента не е издавал публична информация дали " Антонов-30 " на българските Военновъздушни сили е оживял при офанзивите, нито по какъв начин ще се реализира ремонтът му или полетът му назад в страната.
Справка на Lupa.bg прецизира, че съответни офанзиви против Директива за птиците " Завод 410 ЦА ", който е ангажиран като подизпълнител по ремонта на нашата машина, не са съобщавани от началото на войната. В съседство обаче ракетните удари са десетки.
ТЕМА преди 21 минути 346 преди 40 минути 496 преди 47 минути 235
В четвъртък, до момента в който Петков и Зеленски разговаряха за помощта, която България оказва на Украйна във войната на Русия, никой не употребява момента да попита армейския министър Драгомир Заков какво се случва с българския аероплан, пратен преди повече от 1 година на ремонт таман в Киев.
Става въпрос за Ан-30, един от флагманите на Военновъздушни сили у нас, който се намира в Украйна от началото на 2021 година за ремонт, чиято цел е да му обезпечи запас за над 7 години, откакто бе партерен наложително преди 6 години. Не е ясно нито какво се случва със самата машина, нито по какъв начин ще бъде гарантиран ремонтът.
По контракта, подписан за цялостното му модернизиране, в това число на моторите и бордовите системи през 2020 година от тогавашния боен министър Красимир Каракачанов, пределният период е изминал през март тази година или 14 месеца от пребазирането на самолета в Киев.
И тази социална поръчка бе обгърната в кавги, откакто ремонтният цех " Антонов " край украинската столица, единствен вероятен реализатор на заданието, имаше искания по отношение на условията от българска страна, заложени по състезанието от 2019 година Впоследствие недоразуменията бяха изчистени в последна сметка МО на воеводата се подписа за малко над 7,5 милиона лв. с Данък добавена стойност с държавното дружество " Укринмаш " през октомври 2020 година
Само преди две седмици летище " Жуляни ", където би трябвало да се намира цехът за ремонт на нашия аероплан, бе обстрелвано от съветски ракети. Бяха унищожени административни здания и няколко индустриални линии на прилежащ цех, още веднъж част от тамошното държавно дружество.
Драгомир Заков обаче до момента не е издавал публична информация дали " Антонов-30 " на българските Военновъздушни сили е оживял при офанзивите, нито по какъв начин ще се реализира ремонтът му или полетът му назад в страната.
Справка на Lupa.bg прецизира, че съответни офанзиви против Директива за птиците " Завод 410 ЦА ", който е ангажиран като подизпълнител по ремонта на нашата машина, не са съобщавани от началото на войната. В съседство обаче ракетните удари са десетки.
ТЕМА преди 21 минути 346 преди 40 минути 496 преди 47 минути 235
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ