Нови прегради пазят пътниците от инциденти на метростанциите на софийското метро
Нови преградни порти ще пазят пасажерите на 12 от най-натоварените метростанции на софийското метро. Съоръженията към този момент са въведени в употреба, а вратите са доставени и инсталирани по план, финансиран от оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура ". Новите отвесни защитни загради се употребяват за първи път у нас от цяла Европа.
Автоматичните преносими порти отделят перона и пасажерите от метровлака. Преградите предотвратяват както инцидентни, по този начин и умишлени рухвания на релсите.
" Тя разрешава да се движат влакове с друго разположение на порти. На третата линия има един вид влакове и няма проблем да са хоризонтални. Тук има три вида, търсихме решение ", съобщи шефът на " Метрополитен " ЕАД проф. доктор инж. Стоян Братоев.
А решението намират на ревю в Германия през 2016 година, където се стопират на новаторска концепция на южнокорейска компания.
" Въжените загради са доста добра концепция и пасват идеално на влаковете на софийското метро ", разясни генералният шеф на южнокорейската компания Юсон Хуанг.
Създателят на технологията със стоманените въжета избира България за пилотната дестинация в Европа.
" Тази система употребява немного съставни елементи, по тази причина инсталацията е доста лесна, а и повредите също са малко. За мен е чест да показва тази система в България ", сподели Хан Сонгму.
От българската компания, която взе участие в осъществяването на плана, също регистрират плюсовете на технологията.
" Надяваме се с реализирането на този план това да бъде един подтик за нещо тръгнало в Европа от България ", съобщи Димитър Атмаджов.
Автоматичните отвесни порти са оценени с най-високата степен на сигурност.
Леката структура със стоманените въжета към този момент е подложена на проби в Швеция, обмисля се дали да бъде внедрена и в индия, сподели шефът на южнокорейската компания - участник в плана.
" Успяхме с европейски пари да подобрим сигурността на пасажерите, освен да построяваме нови станции ", акцентира проф. доктор инж. Стоян Братоев.
Проектът за автоматизираните преградни перонни порти с отвесно отваряне има за цел да увеличи сигурността и сигурността на пътуващите с метрото, както и надеждността на пътно-транспортните услуги.
Стойността на плана възлиза на близо 18 милиона лв. безплатна финансова помощ и отбелязва 25-годишнината на подземния превоз у нас.
Автоматичните преносими порти отделят перона и пасажерите от метровлака. Преградите предотвратяват както инцидентни, по този начин и умишлени рухвания на релсите.
" Тя разрешава да се движат влакове с друго разположение на порти. На третата линия има един вид влакове и няма проблем да са хоризонтални. Тук има три вида, търсихме решение ", съобщи шефът на " Метрополитен " ЕАД проф. доктор инж. Стоян Братоев.
А решението намират на ревю в Германия през 2016 година, където се стопират на новаторска концепция на южнокорейска компания.
" Въжените загради са доста добра концепция и пасват идеално на влаковете на софийското метро ", разясни генералният шеф на южнокорейската компания Юсон Хуанг.
Създателят на технологията със стоманените въжета избира България за пилотната дестинация в Европа.
" Тази система употребява немного съставни елементи, по тази причина инсталацията е доста лесна, а и повредите също са малко. За мен е чест да показва тази система в България ", сподели Хан Сонгму.
От българската компания, която взе участие в осъществяването на плана, също регистрират плюсовете на технологията.
" Надяваме се с реализирането на този план това да бъде един подтик за нещо тръгнало в Европа от България ", съобщи Димитър Атмаджов.
Автоматичните отвесни порти са оценени с най-високата степен на сигурност.
Леката структура със стоманените въжета към този момент е подложена на проби в Швеция, обмисля се дали да бъде внедрена и в индия, сподели шефът на южнокорейската компания - участник в плана.
" Успяхме с европейски пари да подобрим сигурността на пасажерите, освен да построяваме нови станции ", акцентира проф. доктор инж. Стоян Братоев.
Проектът за автоматизираните преградни перонни порти с отвесно отваряне има за цел да увеличи сигурността и сигурността на пътуващите с метрото, както и надеждността на пътно-транспортните услуги.
Стойността на плана възлиза на близо 18 милиона лв. безплатна финансова помощ и отбелязва 25-годишнината на подземния превоз у нас.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ