Нови елементи в изпитите и електронни шофьорски книжки: Вижте европейските правила за пътна безопасност
Нови детайли в изпитите и електронни шофьорски книжки: Вижте европейските правила за пътна сигурност
Новите правила за повишение на пътната сигурност, които са в действие от през вчерашния ден, се чака да бъдат приложени от европейските страни до 2030 година, оповестиха от Европейската комисия. Промените засягат свидетелствата за правоуправление
и взаимното признание на решенията, свързани с тези документи.
Въвеждат се общоевропейски изисквания 17-годишните водачи да ръководят транспортно средство
(категория В, с опция за разширение до категории C1, C1E и C)
единствено с компаньон, като за начинаещите водачи да има изпитателен период от минимум две години, с по-строги условия и санкции. Младите водачи са единствено 8 на 100 от всички водачи на коли,
но при две от пет произшествия със починали има жертви на възраст под 30 години, отбелязва Европейска комисия.
С взаимното признание на решенията за шофьорските книжки извършителите на тежки нарушения (превишаване на позволената скорост за придвижване с над 50 км/ч., ръководство под въздействие или причиняване на гибел или тежки пострадвания при неразумно управление) ще понасят последствия,
без значение дали са позволили нарушаванията в своята страна на генезис.
Европейски Съюз вкарва също електронни шофьорски книжки, които ще се записват в мобилно устройство на водачите и ще бъдат признавани на всички места в Общността. Предвижда се по-късно тези документи да се издават на всички водачи дружно с физическите свидетелства,
които няма да отпаднат и ще останат нужни при шофиране в страни отвън Европейски Съюз.
Занапред шофьорските курсове ще съдържат подготовка за изпит по познанията за новите системи за подкрепяне на управлението и други автоматизирани технологии при транспортните средства.
Новите правила за повишение на пътната сигурност, които са в действие от през вчерашния ден, се чака да бъдат приложени от европейските страни до 2030 година, оповестиха от Европейската комисия. Промените засягат свидетелствата за правоуправление
и взаимното признание на решенията, свързани с тези документи.
Въвеждат се общоевропейски изисквания 17-годишните водачи да ръководят транспортно средство
(категория В, с опция за разширение до категории C1, C1E и C)
единствено с компаньон, като за начинаещите водачи да има изпитателен период от минимум две години, с по-строги условия и санкции. Младите водачи са единствено 8 на 100 от всички водачи на коли,
но при две от пет произшествия със починали има жертви на възраст под 30 години, отбелязва Европейска комисия.
С взаимното признание на решенията за шофьорските книжки извършителите на тежки нарушения (превишаване на позволената скорост за придвижване с над 50 км/ч., ръководство под въздействие или причиняване на гибел или тежки пострадвания при неразумно управление) ще понасят последствия,
без значение дали са позволили нарушаванията в своята страна на генезис.
Европейски Съюз вкарва също електронни шофьорски книжки, които ще се записват в мобилно устройство на водачите и ще бъдат признавани на всички места в Общността. Предвижда се по-късно тези документи да се издават на всички водачи дружно с физическите свидетелства,
които няма да отпаднат и ще останат нужни при шофиране в страни отвън Европейски Съюз.
Занапред шофьорските курсове ще съдържат подготовка за изпит по познанията за новите системи за подкрепяне на управлението и други автоматизирани технологии при транспортните средства.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ




