Светът е ПОТРЕСЕН – Politico и Euronews с РАЗКРИТИЯ!: Сигналът със самолета на Фон дер Лайен е бил “подправен”, българските власти са го направили да изглежда “умишлен”!
Нови брутални ракрития в непознатата преса стъписаха света и предстоят да взривят и България. Те се отнасят до „ заглушения “ сигнал по време на полета на Урсула фон дер Лайен над Пловдив.
Експерти разкриват за Euronews смущаващи изказвания, а Politico и Euractiv обръщат внимание на „ шикалкавенето “ на българските управляващи по въпроса и неколкократната промяна на позициите.
Анализатори, запитани от Euronews, потвърдиха, че GPS разстройства на борда на самолета са били вероятни, макар че в региона не е било засечено смущение. Но Иън Петченник, шеф по връзките на Flightradar24, съобщи пред Euronews, че съгласно него разстройствата „ са били вътрешни за самолета или от различен източник “.
Други специалисти обявиха, че GPS е бил „ фалшифициран “ с подправен сигнал, което е извънредно комплицирана процедура, налична единствено за държавни структури, и която не би била безусловно засечена от стандартните принадлежности.
Махмуд Елсахури, специалист по телекомуникационна техника в Университета във Вааса, Финландия, съобщи пред Euronews, че „ в случай че равнището на сигнала е положително и водачът лети в кръг, това е доста мощен знак, че става дума за подправяне на сигнала “.
И той е налице – Flightradar24 съобщи, че „ транспондерът на самолета е отчел положително качество на GPS сигнала от излитането до кацането “, въз основа на разбора им на стойностите на Navigation Integrity Category (NIC), които съгласно тях демонстрират качеството на навигационните данни, получени от самолета.
„ Стойността на NIC за този полет беше 8 от самото начало “, съобщи Иън Петченник от Flightradar24 пред Euronews. „ Има и вторична стойност, наречена NACP, и тази стойност също беше в доста високи граници, което ни кара да не виждаме никакво заглушаване на ADS-B сигнала. “
„ Как историята се разрасна оттова нататък е въпрос за тези, които я описват “, заключава многозначително Петченник.
В отговор на изказванието, че самолетът е кацнал благодарение на „ хартиени карти “, Петченник съобщи, че това е „ извънредно, само че сигурно не е отвън границите на вероятното “.
България „ шикалкави “ в позицията си по отношение на казуса с GPS-а на самолета на Фон дер Лайен, гръмна и Politico в своя публикация.
Журналистите на медията разказват хронологията на изказванията от българска страна в символ на доказателство за това.
Българският министър-председател съобщи, че няма „ доказателства “ за „ продължителна интервенция или заглушаване “ на GPS сигнала към летище Пловдив по време на кацането на Фон дер Лайен през вчерашния ден.
Българските управляващи отхвърлиха и първичните си изказвания, че подозират Москва в заглушаване на GPS-а на самолета, пренасящ ръководителя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, дни откакто Европейска комисия цитира управляващите на България, че случаят е „ резултат от очевидна интервенция от страна на Русия “. Премиерът на страната Росен Желязков съобщи през вчерашния ден пред Народното събрание, че самолетът на Фон дер Лайен не е претърпял „ продължителна интервенция или заглушаване “. В изказване, направено по-късно същия ден, Желязков съобщи, че въпреки и да не е било засечено смущение от „ наземни принадлежности “, това не изключва опцията „ бордовите устройства “ да са засекли смущение.
Желязков стигна до такава степен да зяви, че „ осведомителната неразбория “ към събитието е основана от опозиционните партии, с цел да „ подкопаят българските институции “.
В изявление за българския канал bTV вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов отхвърли, че държавното управление е предоставило информация по въпроса на Европейската комисия, опровергавайки изказванието на Комисията, че българските управляващи подозират, че разстройствата са резултат от хибридна война на Кремъл.
Според вицепремиера, българските авиационни управляващи са дали на Европейската организация за авиационна сигурност (EASA) отчет за диалога сред водача на самолета и контролната кула, само че въпреки този диалог да се отнасял до „ незначителни проблеми “ с GPS-а, в него не се загатва съветска интервенция.
Фактите са ясни: Почти седмица след „ съдбовния полет “, както изпълнителният орган на Европейски Съюз, по този начин и българските управляващи се дистанцират от първичните си изказвания и историята бързо се разплита…
Ето и разкритията на Politico, които удостоверяват тези на Euronews:
Запис на диалог сред водача на самолета и българските авиационни диспечери по време на полета разкрива, че водачът загатва „ проблеми с GPS-а “. Записаният маршрут на самолета също демонстрира, че той е кръжал над летището в Пловдив по време на кацането.
Но изказванията, в началото направени от публицист на Financial Times, цитиращ публични лица, че самолетът е кръжал над летището в продължение на един час, са опровергани от данни от отворени източници, предоставени от надеждни платформи за следене на полети, като Flightradar24.
Въпреки че самолетът е кръжал над летището при кацането си, общото време на полета е било почти един час и 57 минути, до момента в който предстоящото време на полета за този маршрут е един час и 48 минути.
Това допуска общо забавяне от почти девет минути, което опонира на известията за едночасово забавяне.
Анализът на данните демонстрира също, че самолетът е изхвърчал с едночасово забавяне, което може да изясни объркването по отношение на закъснелия час на идване.
Съобщенията, че водачът е употребявал „ хартиени карти “ за кацането, са опровергани от изказванията на българските управляващи, които прецизират, че е била употребена наземна радионавигационна система, известна като ILS.
Euroactiv също обръща внимание на несъгласията от страна на българските управляващи.
Изданието цитира Желязков, който декларира пред Народното събрание, че заради необятно публикуваното потребление на „ електронна война “ от Москва, постоянно се следят такива разстройства на сигналите по огромни сектори от източната граница на Европейски Съюз.
Разпаленият скандал от България провокира остри рецензии към Кремъл от страна на високопоставени западни чиновници.
Москва отхвърли всякаква интервенция. А в последното си известие през вчерашния ден българските управляващи към този момент не упрекват Русия за инцидента…
Financial Times не е дал отговор досега на настояванията за коментар от страна на медиите.
Вижте още за несъгласията в цялата история със абсурда с полета на Урсула фон дер Лайен:
СВЕТЪТ ГРЪМНА! България стартира ОПАСНА ИГРА: НАТО подхваща дейности поради самолета на Урсула, страна в Европа с съществено решение, в София дават „ заден “! (ВИДЕО)
Автор: Таня Благоева по материали на Ewuronews, Politico, Euractiv/Превод:SafeNews
Още вести четете в: България, Свят, Темите на деня За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News
