Европейците купуват все повече коли на лизинг
Новата наклонност идва от бързото уголемение на потребителските заеми
Още по тематиката
Според Boston Consulting Group до 2030 година споделеният транспорт и безпилотните коли ще способстват за близо 1/4 от всички изминати километри в Съединени американски щати
Автопроизводителят бе махленски в приложимост на незаконен програмен продукт за замяна на резултатите от проби за нездравословни излъчвания
Дружествата, изкупуващи задължения от автокомпании, стават все по-зависими от спадовете в цената на колитеПромяна в метода, по който европейците купуват своите персонални коли, заплашва облигационерите на Стария континент да бъдат изправени пред същия риск, който е годен за сътрудниците им в Съединени американски щати от десетилетия, написа Bloomberg.
Дружествата, изкупуващи задължения от автокомпании, стават все по-зависими от спадовете в цената на колите, тъй като от ден на ден водачи в Европа купуват коли на лизинг, след което ги продават, с цел да си купят нови. В Съединени американски щати към този момент от десетилетия господства този модел, който включва ниски месечни вноски за няколко години, последван от връщане на колата.
Навлизането на този модел в Европа демонстрира огромни промени в самите настройки на потребителите. Тенденцията не е единствено при колите, само че и при телефоните да вземем за пример, където поради постоянно излизащите нови модели клиентите избират да сменят смарт телефоните си с бързи темпове. " Промяната не е единствено на едно място, тя е в самите консуматори ", разяснява Ейдриън Дели, шеф във Finance & Leasing Association. Според него водачите обичат този модел, тъй като по този начин могат да карат по-скъпи коли и да ги сменят по-често.
Плюсовете за производителите
прави се портфейл от неликвидни активи и против тях се издават ликвидни скъпи книги – акции или облигации, след което те се оферират на вложителите
Коренът на тенденцията
Още по тематиката
Според Boston Consulting Group до 2030 година споделеният транспорт и безпилотните коли ще способстват за близо 1/4 от всички изминати километри в Съединени американски щати
Автопроизводителят бе махленски в приложимост на незаконен програмен продукт за замяна на резултатите от проби за нездравословни излъчвания
Дружествата, изкупуващи задължения от автокомпании, стават все по-зависими от спадовете в цената на колитеПромяна в метода, по който европейците купуват своите персонални коли, заплашва облигационерите на Стария континент да бъдат изправени пред същия риск, който е годен за сътрудниците им в Съединени американски щати от десетилетия, написа Bloomberg.
Дружествата, изкупуващи задължения от автокомпании, стават все по-зависими от спадовете в цената на колите, тъй като от ден на ден водачи в Европа купуват коли на лизинг, след което ги продават, с цел да си купят нови. В Съединени американски щати към този момент от десетилетия господства този модел, който включва ниски месечни вноски за няколко години, последван от връщане на колата.
Навлизането на този модел в Европа демонстрира огромни промени в самите настройки на потребителите. Тенденцията не е единствено при колите, само че и при телефоните да вземем за пример, където поради постоянно излизащите нови модели клиентите избират да сменят смарт телефоните си с бързи темпове. " Промяната не е единствено на едно място, тя е в самите консуматори ", разяснява Ейдриън Дели, шеф във Finance & Leasing Association. Според него водачите обичат този модел, тъй като по този начин могат да карат по-скъпи коли и да ги сменят по-често.
Плюсовете за производителите
прави се портфейл от неликвидни активи и против тях се издават ликвидни скъпи книги – акции или облигации, след което те се оферират на вложителите
Коренът на тенденцията
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ