Mazda CX-60: Среден размер SUV с plug-in задвижване
Новата Mazda CX-60 общоприетоо има задвижване на всички колела и осемстепенна автоматизирана трансмисия. В допълнение, новият междинен SUV, наименуван Mazda CX-60, предлага доста вътрешно пространство, прелестен екстериор и премиера в задвижването за марката.
CX-60 е първата Mazda, която се предлага като plug-in хибрид, а това лиши доста време на марката. Новодошлият има още едно съществено качество - със систематична мощ от 241 кВт/327 к.с., той е най-мощното пътно транспортно средство, което Mazda е създавала в миналото. Максималният въртящ миг доближава невероятните 500 Нм. Задвижващата система се състои от 2,5-литров, четирицилиндров, редови, бензинов мотор 141 кВт/191 к.с. и електродвигател 100 кВт/136 к.с.
Батерията в новата хибридна Mazda е с потенциал 17,8 квтч, което значи, че би трябвало да обезпечава чист електрически пробег до 63 километра. Зареждането се прави с до 7,2 кВт мощ. При комбинирана работа на силовия елемент, която изисква потреблението и на батерията, производителят дава обещание общоприет разход на гориво от 1,5 литра на 100 километра или 33 грама CO2 на километър?
Видео:
Във вътрешността на новия модел са употребявани апликацииот кленово дърво, напа кожа, японски текстил, хромирани акценти, а изключително детайлните шевове на арматурното табло основават „ японска атмосфера “.
Новата система за персонализирано подкрепяне на лидера „ разпознава позицията на очите посредством камерата и автоматизирано настройва околната среда след въвеждане на размера на тялото – позиция на седалката, волан, външни огледала и екран на главата “, споделят от компанията. В допълнение, авансово непокътнатите персонализирани настройки (включително тон и климат) могат да бъдат извикани автоматизирано от системата.
Налице са пет режима на шофиране, в това число чисто EV режим, които се задействат посредством превключвателя Mi Drive. Според производителя, 360-градусовият екран предлага разширено зрително поле, има и предизвестие за излизане, за участниците в придвижването приближаващи се откъм гърба и системата за непоклатимост при шофиране Kinematic Posture Control, която има за цел да минимизира рисковите отклонения в завои.
Mazda е “опаковала” доста съоръжение още в базовото осъществяване, наречено Prime-Line за 47 390 евро. Налице е по-”финната” Exclusive Line (от 49 090 евро), спортната линия Homura (от 51 390 евро) и изключително стилната версия Takumi (от 52 890 евро). По-късно ще бъдат препоръчани и версии с шестцилиндрови бензинови и дизелови мотори.
Предварителни поръчки към този момент са вероятни, а покупка, направена като част от седмицата на преимуществата на Mazda от 14 март 2022 година, включва шестгодишна гаранция на производителя до най-много 150 000 километра. Очаква се първите коли на клиентите да бъдат доставени през юни 2022 г.
CX-60 е първата Mazda, която се предлага като plug-in хибрид, а това лиши доста време на марката. Новодошлият има още едно съществено качество - със систематична мощ от 241 кВт/327 к.с., той е най-мощното пътно транспортно средство, което Mazda е създавала в миналото. Максималният въртящ миг доближава невероятните 500 Нм. Задвижващата система се състои от 2,5-литров, четирицилиндров, редови, бензинов мотор 141 кВт/191 к.с. и електродвигател 100 кВт/136 к.с.
Батерията в новата хибридна Mazda е с потенциал 17,8 квтч, което значи, че би трябвало да обезпечава чист електрически пробег до 63 километра. Зареждането се прави с до 7,2 кВт мощ. При комбинирана работа на силовия елемент, която изисква потреблението и на батерията, производителят дава обещание общоприет разход на гориво от 1,5 литра на 100 километра или 33 грама CO2 на километър?
Видео:
Във вътрешността на новия модел са употребявани апликацииот кленово дърво, напа кожа, японски текстил, хромирани акценти, а изключително детайлните шевове на арматурното табло основават „ японска атмосфера “.
Новата система за персонализирано подкрепяне на лидера „ разпознава позицията на очите посредством камерата и автоматизирано настройва околната среда след въвеждане на размера на тялото – позиция на седалката, волан, външни огледала и екран на главата “, споделят от компанията. В допълнение, авансово непокътнатите персонализирани настройки (включително тон и климат) могат да бъдат извикани автоматизирано от системата.
Налице са пет режима на шофиране, в това число чисто EV режим, които се задействат посредством превключвателя Mi Drive. Според производителя, 360-градусовият екран предлага разширено зрително поле, има и предизвестие за излизане, за участниците в придвижването приближаващи се откъм гърба и системата за непоклатимост при шофиране Kinematic Posture Control, която има за цел да минимизира рисковите отклонения в завои.
Mazda е “опаковала” доста съоръжение още в базовото осъществяване, наречено Prime-Line за 47 390 евро. Налице е по-”финната” Exclusive Line (от 49 090 евро), спортната линия Homura (от 51 390 евро) и изключително стилната версия Takumi (от 52 890 евро). По-късно ще бъдат препоръчани и версии с шестцилиндрови бензинови и дизелови мотори.
Предварителни поръчки към този момент са вероятни, а покупка, направена като част от седмицата на преимуществата на Mazda от 14 март 2022 година, включва шестгодишна гаранция на производителя до най-много 150 000 километра. Очаква се първите коли на клиентите да бъдат доставени през юни 2022 г.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ