Aprilia SR GT Replica 2024 - видео
Новата Aprilia SR GT Replica 2024 ще се предлага от дилърите на Aprilia във версиите 125 и 200 куб.см от септември на целесъобразна цена от 4449 евро или 4749 евро, в това число спомагателни разноски. Матовата черна цветова скица на Aprilia SR GT Replica е подсилена от същите червени и лилави графики, които характеризират обтекателя на Aprilia RS-GP на заводския тим на Aprilia Racing.
Това, което прави усещане, е присъщото лого на Aprilia, което минава по диагонал по продължение на страничния и централния тунел към предната част на стъпалата. Това и дръжката на седалката към този момент също са решени в матово черно. Точно като мотоциклетите MotoGP, които се появиха от спортния отдел в Ноале, джантите са боядисани в черно, а алените елементи се открояват в профил на джантата на предното колело.
В сходство със спортния дух, пакетът от съоръжение включва и гуми със състезателен пътен профил вместо гумите за „ всевъзможен терен “, които характеризират другите версии Aprilia SR GT и SR GT Sport.
При новата Aprilia SR GT дейната позиция на седене и необятното, голо кормило в мотоциклетен жанр обезпечават по-добър надзор, до момента в който амортисьорите с дълъг ход и високият луфт разрешават елементарно да се преодолява всяко затруднение в града.
По отношение на продуктивност и успеваемост на мотора, Aprilia SR GT е на върха в своя клас. Това се обезпечава от двата ултрамодерни мотора Euro 5 с електронно впръскване, четириклапанно ръководство и течно изстудяване от фамилията i-get. В допълнение към 125-кубиковия i-get с оптималната мощ от 11 кВТ при 8750/мин и въртящ миг от 12 Нм при 6500/мин, 174-кубиковият едноцилиндров мотор прави своя дебют в Aprilia SR GT 200 с мощ от 13 кВт при 8500/мин и въртящ миг от 16,5 Нм при 7000/мин. Числа, които подвигат летвата и подсигуряват разтегливост, бързо ускоряване и отмереност при всевъзможни условия с по-малък разход на гориво, съгласно производителя.
Това, което прави усещане, е присъщото лого на Aprilia, което минава по диагонал по продължение на страничния и централния тунел към предната част на стъпалата. Това и дръжката на седалката към този момент също са решени в матово черно. Точно като мотоциклетите MotoGP, които се появиха от спортния отдел в Ноале, джантите са боядисани в черно, а алените елементи се открояват в профил на джантата на предното колело.
В сходство със спортния дух, пакетът от съоръжение включва и гуми със състезателен пътен профил вместо гумите за „ всевъзможен терен “, които характеризират другите версии Aprilia SR GT и SR GT Sport.
При новата Aprilia SR GT дейната позиция на седене и необятното, голо кормило в мотоциклетен жанр обезпечават по-добър надзор, до момента в който амортисьорите с дълъг ход и високият луфт разрешават елементарно да се преодолява всяко затруднение в града.
По отношение на продуктивност и успеваемост на мотора, Aprilia SR GT е на върха в своя клас. Това се обезпечава от двата ултрамодерни мотора Euro 5 с електронно впръскване, четириклапанно ръководство и течно изстудяване от фамилията i-get. В допълнение към 125-кубиковия i-get с оптималната мощ от 11 кВТ при 8750/мин и въртящ миг от 12 Нм при 6500/мин, 174-кубиковият едноцилиндров мотор прави своя дебют в Aprilia SR GT 200 с мощ от 13 кВт при 8500/мин и въртящ миг от 16,5 Нм при 7000/мин. Числа, които подвигат летвата и подсигуряват разтегливост, бързо ускоряване и отмереност при всевъзможни условия с по-малък разход на гориво, съгласно производителя.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ