Търговците на горива прогнозират нов ръст на цените
Нов растеж на цените на горимата чакат търговците през идващите месеци. Прогнозите са бензинът и дизелът да нарастнат с 10 до 15 на 100 през идващите месеци поради покачването на цените на електрическата енергия и на петрола на международните пазари, както и нарушените вериги на доставки.
За миналата година горивата нарастнаха приблизително с към 30 на 100. Увеличението при най-масовия бензин А 95 е с 60 стотинки за литър за една година. В началото на 2021 година цената му беше към 1.80 лева за литър, до момента в който в този момент е към 2.45 лева за литър.
При дизела нарастването е още по-голямо. През януари 2021 година цената му потегля да пораства от малко над 1.80 лева за литър. В началото на тази година дизелът коства към 2.50 лева за литър. Разлика е към 70 стотинки или растеж от близо 40%.
Осезаемо нарастна и пропан-бутанът - с над 55% за година. От 90 стотинки за куб. м до над 1.40 лв. в този момент.
Най-драстично е нарастването при метана , който в последните дни нарастна с към 50 стотинки и сега цената му наближава психическата граница от 3 лева.за куб.м.
Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива предизвести, че в случай че държавното управление незабавно не вземе ограничения за облекчение на бизнеса цените ще продължат да порастват.
„ В България пазарът е стеснен и няма личен рандеман на петрол. В този смисъл страната ни е подвластна от трендовете на интернационалния пазар и на влияещите върху него фактори “, споделя Георги Тенев, правист на Асоциацията, която е известна като притежатели на дребни бензиностанции.
Решенията на ОПЕК и логистичните провокации пред превоза и съхранението на добития петрол, респективно неговите дестилати, главен ценообразуващ фактор е цената на електрическата енергия, която е извънредно висока през последните месеци, изясни той.
На последващо място идва европейският дневен ред и наднационалните нормативни решения, по отношение на „ Зелената договорка “ и намаляването, а в следствие и свеждането до най-малко на въглеродните излъчвания. Следва покачването на цените на главните първични материали, които се влагат в биокомпонента на бензина и дизела. Всичко това става на фона на световна пандемия със спорадични пикове и растяща инфлация, уточни Георги Танев.
Той счита, че все пак светлина в тунела има. За това още в първите дни на 2022 година са имали работна среща с премиера Кирил Петков, на която са били разисквани провокациите пред бранша, опциите за основаване на транспарантна и конкурентна пазарна среда и цените на горивата, сподели Тенев.
Асоциацията на дребните търговци е предложила ограничения за подкрепяне на сектора и за понижаване или най-малко задържане на цените на главните горива. Те плануват облекчение на административната тежест в бранша за основаването на по-добри условия за конкуренция и намаляването на цените.
Георги Тенев дефинира като огромна спънка за конкуренцията лицензите, разрешителните и обезпеченията към разнообразни институции, които постоянно се припокриват в своите цели. За тези обезпечения е значимо да се знаят, че те са в пари и търговецът би трябвало да ги внесе авансово, с цел да може да работи. Наред с тези условия към търговците на горива с бензиностанции, се прибавят и такива за вложения в енергийна успеваемост, които пък се нуждаят от енергийно счетоводство, уточни той.
Българската петролна и газова асоциация , която сплотява огромните вериги бензиностанции, също предвижда повишаване на горивата в идващите месеци, поради конюктурата на интернационалните пазари. Цената на суровия нефт продължава стремително да пораства нагоре. Потреблението към този момент се е върнало на равнищата от преди пандемията. В същото време производството изостава и затова сега има заплаха от недостиг на недопечен нефт. Това пък от своя страна може да докара до ново повишаване на горивата, изясняват от Българската петролна и газова асоциация.
За миналата година горивата нарастнаха приблизително с към 30 на 100. Увеличението при най-масовия бензин А 95 е с 60 стотинки за литър за една година. В началото на 2021 година цената му беше към 1.80 лева за литър, до момента в който в този момент е към 2.45 лева за литър.
При дизела нарастването е още по-голямо. През януари 2021 година цената му потегля да пораства от малко над 1.80 лева за литър. В началото на тази година дизелът коства към 2.50 лева за литър. Разлика е към 70 стотинки или растеж от близо 40%.
Осезаемо нарастна и пропан-бутанът - с над 55% за година. От 90 стотинки за куб. м до над 1.40 лв. в този момент.
Най-драстично е нарастването при метана , който в последните дни нарастна с към 50 стотинки и сега цената му наближава психическата граница от 3 лева.за куб.м.
Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива предизвести, че в случай че държавното управление незабавно не вземе ограничения за облекчение на бизнеса цените ще продължат да порастват.
„ В България пазарът е стеснен и няма личен рандеман на петрол. В този смисъл страната ни е подвластна от трендовете на интернационалния пазар и на влияещите върху него фактори “, споделя Георги Тенев, правист на Асоциацията, която е известна като притежатели на дребни бензиностанции.
Решенията на ОПЕК и логистичните провокации пред превоза и съхранението на добития петрол, респективно неговите дестилати, главен ценообразуващ фактор е цената на електрическата енергия, която е извънредно висока през последните месеци, изясни той.
На последващо място идва европейският дневен ред и наднационалните нормативни решения, по отношение на „ Зелената договорка “ и намаляването, а в следствие и свеждането до най-малко на въглеродните излъчвания. Следва покачването на цените на главните първични материали, които се влагат в биокомпонента на бензина и дизела. Всичко това става на фона на световна пандемия със спорадични пикове и растяща инфлация, уточни Георги Танев.
Той счита, че все пак светлина в тунела има. За това още в първите дни на 2022 година са имали работна среща с премиера Кирил Петков, на която са били разисквани провокациите пред бранша, опциите за основаване на транспарантна и конкурентна пазарна среда и цените на горивата, сподели Тенев.
Асоциацията на дребните търговци е предложила ограничения за подкрепяне на сектора и за понижаване или най-малко задържане на цените на главните горива. Те плануват облекчение на административната тежест в бранша за основаването на по-добри условия за конкуренция и намаляването на цените.
Георги Тенев дефинира като огромна спънка за конкуренцията лицензите, разрешителните и обезпеченията към разнообразни институции, които постоянно се припокриват в своите цели. За тези обезпечения е значимо да се знаят, че те са в пари и търговецът би трябвало да ги внесе авансово, с цел да може да работи. Наред с тези условия към търговците на горива с бензиностанции, се прибавят и такива за вложения в енергийна успеваемост, които пък се нуждаят от енергийно счетоводство, уточни той.
Българската петролна и газова асоциация , която сплотява огромните вериги бензиностанции, също предвижда повишаване на горивата в идващите месеци, поради конюктурата на интернационалните пазари. Цената на суровия нефт продължава стремително да пораства нагоре. Потреблението към този момент се е върнало на равнищата от преди пандемията. В същото време производството изостава и затова сега има заплаха от недостиг на недопечен нефт. Това пък от своя страна може да докара до ново повишаване на горивата, изясняват от Българската петролна и газова асоциация.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ