Сивият сектор бълва 624 млн. литра нелегални горива годишно - държавата губи 578 млн. лева
Нов разбор демонстрира, че всеки пети литър дизел у нас е с неплатени акцизи, а огромна част от незаконните горива се осъществят през огромни вериги
България губи стотици милиони левове годишно от нерегламентирана търговия с горива, макар че сивият бранш е по-малък, в сравнение с през пандемичните години, демонстрира нов разбор на Центъра за проучване на демокрацията. Той е направен по поръчка на Българската петролна и газова асоциация със съдействието на Агенция „ Митници “.
Според него, през 2024 година у нас са заредени и изгорени в моторни транспортни средства без платени акцизи и налози колосалните 624 млн. литра гориво.
Това значи по 90 цистерни на ден, които изчезват в системата, без страната да получи и стотинка. Пропуснатите доходи се пресмятат на 578 млн. лева, или съвсем един спомагателен пакет за обществени разноски.
Във всичко това има и позитивна нотка - през 2020 година загубите са били над 780 млн. лева
Дизелът е абсолютният първенец в контрабандата - от заредените през 2024 година общо 3.754 милиарда литра недекларирани са 612 млн. л. Това прави 16.31 % от контрабандните горива.
При бензина делът е към 8%, а при метана – още по-висок, защото доста водачи не заявяват промяната на горивната си уредба.
Експертът Тихомир Безлов изяснява, че данните са изчислени на база регистрациите на коли, механически прегледи, застраховки, пробег, ползване и действително регистрирани продажби в Национална агенция за приходите и митниците. Изводът е един: сред потреблението и регистрираните количества има бездна и тя е голяма.
Според разбора необявените горива постоянно се осъществят не през дребни, а през огромни бензиностанции с висок оборот, където може да бъдат „ погълнати “ от отчетността посредством манипулирани касови апарати.
Ако страната желае действително да пресече канала, тя би трябвало да предприеме работещи ограничения. Според специалиста Тихомир Безлов, в бъдеще тол камерите могат да наблюдават придвижването на цистерните. Освен това на всяка цистерна може да се инсталира и GPS тракер, с каквито от дълго време са снабдени камионите с дървесина имат.
Друга работеща мярка е въвеждането на наномаркери на горивата с платени налози. Тази процедура е въведена в Сърбия и с помощта на това контрабандата е сведена до 5%.
Темата с контрабандата на горива е изключително настояща, когато се разисква бюджета за 2026 година и страната възнамерява да събере нужните й средства от светлия бизнес, а оставя свободно да работи сенчестия. На този декор половин милиард лв. ще се отрази изключително ползотворно.
Източник: Медиапул
България губи стотици милиони левове годишно от нерегламентирана търговия с горива, макар че сивият бранш е по-малък, в сравнение с през пандемичните години, демонстрира нов разбор на Центъра за проучване на демокрацията. Той е направен по поръчка на Българската петролна и газова асоциация със съдействието на Агенция „ Митници “.
Според него, през 2024 година у нас са заредени и изгорени в моторни транспортни средства без платени акцизи и налози колосалните 624 млн. литра гориво.
Това значи по 90 цистерни на ден, които изчезват в системата, без страната да получи и стотинка. Пропуснатите доходи се пресмятат на 578 млн. лева, или съвсем един спомагателен пакет за обществени разноски.
Във всичко това има и позитивна нотка - през 2020 година загубите са били над 780 млн. лева
Дизелът е абсолютният първенец в контрабандата - от заредените през 2024 година общо 3.754 милиарда литра недекларирани са 612 млн. л. Това прави 16.31 % от контрабандните горива.
При бензина делът е към 8%, а при метана – още по-висок, защото доста водачи не заявяват промяната на горивната си уредба.
Експертът Тихомир Безлов изяснява, че данните са изчислени на база регистрациите на коли, механически прегледи, застраховки, пробег, ползване и действително регистрирани продажби в Национална агенция за приходите и митниците. Изводът е един: сред потреблението и регистрираните количества има бездна и тя е голяма.
Според разбора необявените горива постоянно се осъществят не през дребни, а през огромни бензиностанции с висок оборот, където може да бъдат „ погълнати “ от отчетността посредством манипулирани касови апарати.
Ако страната желае действително да пресече канала, тя би трябвало да предприеме работещи ограничения. Според специалиста Тихомир Безлов, в бъдеще тол камерите могат да наблюдават придвижването на цистерните. Освен това на всяка цистерна може да се инсталира и GPS тракер, с каквито от дълго време са снабдени камионите с дървесина имат.
Друга работеща мярка е въвеждането на наномаркери на горивата с платени налози. Тази процедура е въведена в Сърбия и с помощта на това контрабандата е сведена до 5%.
Темата с контрабандата на горива е изключително настояща, когато се разисква бюджета за 2026 година и страната възнамерява да събере нужните й средства от светлия бизнес, а оставя свободно да работи сенчестия. На този декор половин милиард лв. ще се отрази изключително ползотворно.
Източник: Медиапул
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ