Разследват капитана на авариралия край бреговете на Норвегия круизен кораб
Норвегия въздъхна с облекчение след трагичното избавяне на круизния транспортен съд „ Вайкинг Скай “ край брега. В момента се води следствие за какво капитанът е подхванал рискованото пътешестване, макар предизвестията за страхотна стихия. На борда на кораба са се намирали 1 373 пасажери и екипаж, оповестява Българска национална телевизия.
реклама
Сигнал за злополучие беше изпратен, откакто корабът бе преобърнат от 15-метрова вълна.
Инцидентът докара до грандиозно избавителна акция, една от най-мащабните през последните десетилетия в скандинавската страна. Повечето пасажери, огромна част от тях възрастни хора, бяха избавени благодарение на хеликоптери, борещи се със мощните насрещни ветрове.
Като по знамение единствено 28 души са били приети в болница и единствено един е получил съществени пострадвания.
" Рискът за пасажерите и кораба е бил прекомерно висок ", оповестиха от Морския отдел за следствие на катастрофи в Норвегия пред Агенция Франс Прес.
Агенцията стартира следствие на случая, който можеше да се трансформира в покруса.
Основният въпрос, чийто отговор ще търсят проверяващите е, за какво „ Вайкинг Скай “ е подхванал рискованото пътуването, макар предизвестието за страховитата стихия и покрай скалистите крайбрежия на път от Трьомсо на север, които са известни с концентрацията на катастрофи.
Решението на финландския капитан на „ Вайкинг Скай “ буди неразбиране. Друг прочут туристически транспортен съд – „ Костал Експрес “, получавайки сигнала за стихия, е изпратил пасажерите си да пътуват със аероплан.
Собственикът на злощастния круизен транспортен съд отхвърли решението на капитана да е било взето заради финансови съображения.
Националният съвет по транспортна сигурност на Съединени американски щати (NTSB) предложи да взе участие в следствието на Норвегия, защото към 600 от пасажерите бяха американци.
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
реклама
Сигнал за злополучие беше изпратен, откакто корабът бе преобърнат от 15-метрова вълна.
Инцидентът докара до грандиозно избавителна акция, една от най-мащабните през последните десетилетия в скандинавската страна. Повечето пасажери, огромна част от тях възрастни хора, бяха избавени благодарение на хеликоптери, борещи се със мощните насрещни ветрове.
Като по знамение единствено 28 души са били приети в болница и единствено един е получил съществени пострадвания.
" Рискът за пасажерите и кораба е бил прекомерно висок ", оповестиха от Морския отдел за следствие на катастрофи в Норвегия пред Агенция Франс Прес.
Агенцията стартира следствие на случая, който можеше да се трансформира в покруса.
Основният въпрос, чийто отговор ще търсят проверяващите е, за какво „ Вайкинг Скай “ е подхванал рискованото пътуването, макар предизвестието за страховитата стихия и покрай скалистите крайбрежия на път от Трьомсо на север, които са известни с концентрацията на катастрофи.
Решението на финландския капитан на „ Вайкинг Скай “ буди неразбиране. Друг прочут туристически транспортен съд – „ Костал Експрес “, получавайки сигнала за стихия, е изпратил пасажерите си да пътуват със аероплан.
Собственикът на злощастния круизен транспортен съд отхвърли решението на капитана да е било взето заради финансови съображения.
Националният съвет по транспортна сигурност на Съединени американски щати (NTSB) предложи да взе участие в следствието на Норвегия, защото към 600 от пасажерите бяха американци.
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
КОМЕНТАРИ