Съветите за шофиране с ремарке на ADAC
Независимо дали ще карате строителни материали с ремарке, вашата лична лодка или каравана, опциите за сходно превозване са практични и разнородни. От най-големият автоклуб в Германия ADAC поучават няколко неща, които би трябвало да се вземат поради, когато става въпрос за шофиране с прикачено ремарке или каравана.
Ако пътувате с ремарке, би трябвало да отделите задоволително време за вярното му товарене. Неправилното систематизиране на тежестта трансформира доста динамичността на шофиране и може да докара до загуба на надзор и занасяне на автомобила и ремаркето. Дори при дребни, леки ремаркета без спирачки, претоварването или неправилното натоварване може да има съществени последици. Тежките товари постоянно би трябвало да се транспортират над оста на ремаркето, в никакъв случай прекомерно напред или прекомерно обратно. Това е единственият метод да се обезпечи оптимално държание на пътя и да се реализира допустимо най-хубав спирачен резултат.
Допустимото натоварване на теглича, вписано в регистрационния документ на транспортното средство и това на ремаркето при никакви условия не би трябвало да се надвишава. Товарите върху ремаркетата също би трябвало да бъдат обезопасени по подобен метод, че да не могат да се плъзгат или да паднат, даже при положение на спешно прекъсване или неочаквани отклонения.
Ако товарът стърчи обратно, комбинацията би трябвало да бъде маркирана със специфична маркировка. Тъй като караваните или ремаркетата за лодки нормално се дърпат единствено през лятото, доста водачи нямат задоволително шофьорски опит за това. Особено маневрирането и придвижването на заден ход са сложни.
Всеки, който от дълго време не е карал ремарке или в никакъв случай не го е правил, безусловно би трябвало да се запознае с променените ходови характерности на ремаркето преди идващото пътешестване. За да може да реагира вярно при рискови обстановки на завои или в на мокро се предлага курс за образование по сигурност на водачите от ADAC. Дори незначителни промени в метеорологичните условия, като вятър или мокри условия, могат да имат огромно въздействие върху динамичността на шофиране.
Големите транспортни средства като караваните оферират по-голяма цел за поривите напразно. При мощен непряк вятър транспортното средство може бързо да стартира да се люлее. Ако казусът е подобен, скоростта би трябвало деликатно да се понижи посредством леко прекъсване. Трескавото и паническо противопоставяне би трябвало да се заобикаля.
Тъй като спирачният път може да се усили с до 50 % при шофиране с ремарке, водачите би трябвало да бъдат изключително деликатни, ограничаването на скоростта не би трябвало да се надвишава. За шофиране с ремарке важи общо ограничаване на скоростта от 80 км/ч. Със особено позволение оптималната скорост може да бъде увеличена до 100 км/ч.
От какъв клас би трябвало да е шофьорската ви брошура клас с цел да карате с ремарке, зависи на първо място от допустимата обща маса на комбинацията от транспортни средства. Шофьорска брошура категория B е задоволителна за дребни ремаркета без спирачки (до 750 kg възможно общо тегло). За каравани и ремаркета за лодки доста постоянно е задоволителна шофьорска брошура B 96, в случай че комбинацията от теглещо транспортно средство и ремарке не надвишава допустимото общо тегло 4250 кг. Ако желаете да теглите по-тежки ремаркета, имате потребност от удостоверение за ръководство на ремарке BE. Това може да се употребява за изтегляне на ремаркета с позволена обща маса до 3500 кг.
Ако пътувате с ремарке, би трябвало да отделите задоволително време за вярното му товарене. Неправилното систематизиране на тежестта трансформира доста динамичността на шофиране и може да докара до загуба на надзор и занасяне на автомобила и ремаркето. Дори при дребни, леки ремаркета без спирачки, претоварването или неправилното натоварване може да има съществени последици. Тежките товари постоянно би трябвало да се транспортират над оста на ремаркето, в никакъв случай прекомерно напред или прекомерно обратно. Това е единственият метод да се обезпечи оптимално държание на пътя и да се реализира допустимо най-хубав спирачен резултат.
Допустимото натоварване на теглича, вписано в регистрационния документ на транспортното средство и това на ремаркето при никакви условия не би трябвало да се надвишава. Товарите върху ремаркетата също би трябвало да бъдат обезопасени по подобен метод, че да не могат да се плъзгат или да паднат, даже при положение на спешно прекъсване или неочаквани отклонения.
Ако товарът стърчи обратно, комбинацията би трябвало да бъде маркирана със специфична маркировка. Тъй като караваните или ремаркетата за лодки нормално се дърпат единствено през лятото, доста водачи нямат задоволително шофьорски опит за това. Особено маневрирането и придвижването на заден ход са сложни.
Всеки, който от дълго време не е карал ремарке или в никакъв случай не го е правил, безусловно би трябвало да се запознае с променените ходови характерности на ремаркето преди идващото пътешестване. За да може да реагира вярно при рискови обстановки на завои или в на мокро се предлага курс за образование по сигурност на водачите от ADAC. Дори незначителни промени в метеорологичните условия, като вятър или мокри условия, могат да имат огромно въздействие върху динамичността на шофиране.
Големите транспортни средства като караваните оферират по-голяма цел за поривите напразно. При мощен непряк вятър транспортното средство може бързо да стартира да се люлее. Ако казусът е подобен, скоростта би трябвало деликатно да се понижи посредством леко прекъсване. Трескавото и паническо противопоставяне би трябвало да се заобикаля.
Тъй като спирачният път може да се усили с до 50 % при шофиране с ремарке, водачите би трябвало да бъдат изключително деликатни, ограничаването на скоростта не би трябвало да се надвишава. За шофиране с ремарке важи общо ограничаване на скоростта от 80 км/ч. Със особено позволение оптималната скорост може да бъде увеличена до 100 км/ч.
От какъв клас би трябвало да е шофьорската ви брошура клас с цел да карате с ремарке, зависи на първо място от допустимата обща маса на комбинацията от транспортни средства. Шофьорска брошура категория B е задоволителна за дребни ремаркета без спирачки (до 750 kg възможно общо тегло). За каравани и ремаркета за лодки доста постоянно е задоволителна шофьорска брошура B 96, в случай че комбинацията от теглещо транспортно средство и ремарке не надвишава допустимото общо тегло 4250 кг. Ако желаете да теглите по-тежки ремаркета, имате потребност от удостоверение за ръководство на ремарке BE. Това може да се употребява за изтегляне на ремаркета с позволена обща маса до 3500 кг.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ