Това е флагманът, който чакахме от „М”: BMW XM Label Red е с 748 к.с. и 1000 Нм
Независимо дали му се възхищавате или го ненавиждате, само че ХМ е извънредно значим модел за M GmbH. Не единствено че е първият независим модел след М1, освен че е първият хибрид на „ М ”, освен че е най-мощният сериен модел на M GmbH, само че е и извънредно софтуерен, предлага съвсем 50:50 систематизиране на тежестта, може да се движи единствено на ток, освен това до 83 км. Критикуват го поради дизайна, а огромното му тегло го прави по-бавен от всеки различен М-модел, въпреки да е най-мощният от тях.
XM Label Red разчита на 748 к.с. и 1000 Нм, с помощта на които форсира от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди. M Driver’s Package обезпечава оптималната скорост от 280 км/ч. Това е много бързо, само че въпреки всичко по-бавно от Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, който взима спринта до 100 км/ч за 3,6 секунди.
Label Red разчита на един електромотор със 197 к.с., колкото генерира и в общоприетата версия. Това значи, че нарастването на систематичната мощ идва от добре познатия 4,4-литров V8. От него са извадени спомагателни 95 к.с., като в този момент те към този момент са 585 по отношение на 490 к.с. в ХМ.
Но най-осезаемо се усеща нарастването на въртящия миг. Агрегатът предлага 723 Нм по отношение на 650 Нм в общоприетия ХМ. Тук има така наречен система “pre-gearing stage ” сред електромотора и трансмисията. Патентованата технология усилва въртящия миг от 279 Нм на е-мотора до цели 450 Нм. Така систематичният въртящ миг скача до 1000 Нм!
Още числа и обстоятелства за BMW XM Label Red четете на автомобилния уебсайт
XM Label Red разчита на 748 к.с. и 1000 Нм, с помощта на които форсира от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди. M Driver’s Package обезпечава оптималната скорост от 280 км/ч. Това е много бързо, само че въпреки всичко по-бавно от Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, който взима спринта до 100 км/ч за 3,6 секунди.
Label Red разчита на един електромотор със 197 к.с., колкото генерира и в общоприетата версия. Това значи, че нарастването на систематичната мощ идва от добре познатия 4,4-литров V8. От него са извадени спомагателни 95 к.с., като в този момент те към този момент са 585 по отношение на 490 к.с. в ХМ.
Но най-осезаемо се усеща нарастването на въртящия миг. Агрегатът предлага 723 Нм по отношение на 650 Нм в общоприетия ХМ. Тук има така наречен система “pre-gearing stage ” сред електромотора и трансмисията. Патентованата технология усилва въртящия миг от 279 Нм на е-мотора до цели 450 Нм. Така систематичният въртящ миг скача до 1000 Нм!
Още числа и обстоятелства за BMW XM Label Red четете на автомобилния уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ