Неясноти и проблеми при новите правила за електрическите тротинеткиНовите правила

Неясноти и проблеми при новите правила за електрическите тротинетки
Новите правила за електрическите тротинетки крият голям брой на практика проблеми, които вършат тяхното използване извънредно затруднено. Основният проблем е прехвърлянето на отговорностите за надзор и регистрация от профилирани органи като КАТ или Министерство на вътрешните работи към общините, които не са готови за тази задача.

" Регистрационният режим, който се задължава да имат притежателите на тротинетки, изисква посредством общините да се записват тези електрически транспортни средства, а пък самото съдружие на общините споделя, че първо ще създават правила, тъй като и те са леко учудени от това ново обвързване, " изясни в предаването " България заран " Симеон Ставрев от ПП-ДБ, който е член на Транспортната комисия в Народното събрание.
Застрахователните неясноти
Един от най-сериозните проблеми съгласно депутата са неразбираемите условия за обезпечаване на тротинетките. Въпреки че законът планува наложителна застраховка " Гражданска отговорност ", съответните механизми за нейното използване остават размити.

" Как тъкмо ще се включва гражданската отговорност за водачите и тротинетките, не ми стана ясно. Дори и за застрахователите не знам дали е ясно. Те споделят, че не знаят какво тъкмо би трябвало да се направи, " уточни Ставрев.
Размити времеви ограничавания
Новите промени не разрешават потреблението на електрически тротинетки в " тъмната част на денонощието ", само че този времеви диапазон не е ясно дефиниран в закона. Асоциацията за електрическа подвижност се опълчва на възбраната с аргумента, че през нощта има по-малко трафик и по-малък риск от инциdenти.

Остава неразбираемо и по какъв начин ще се реализира контролът - дали общините ще имат запас и пълномощия да стопират и глобяват водачи, както и по какъв начин ще се следи скоростта им. Според Ставрев броят на камерите за надзор на скоростта е непълен, а механически средства за засичане на извършители с тротинетки липсват.
Унифицирана разпоредба в подготовка
Междувременно Министерство на вътрешните работи и общините се сплотяват за основаване на единни правила за използването на закона. По самодейност на ръководителя на Комисията по превоз и известия Кирил Добрев се организира работна среща сред представители на Националното съдружие на общините в Република България, Министерство на вътрешните работи, кметове и ръководители на общински препоръки.

По време на срещата се реализира единодушие НСОРБ да изготви план на унифицирана разпоредба, която да улесни работата на общинските препоръки и администрации посредством обединен метод към регистрацията, идентификацията и контрола на електрическите тротинетки.
Стабилност в Столичната община
В същото изявление Ставрев разяснява и настоящите промени в управлението на Столичната община. Днес стана ясно, че общината ще приключи връзките си с досегашната обслужваща банка и ще търси нов сътрудник, а заместник-кметът по финанси Иван Василев подаде оставка.

" Няма никакво съображение за терзание. Идеята беше да се потърсят по-добри предложения за Столичната община, с цел да може при най-хубава услуга и най-ниска цена да се извършат финансовите транзакции, " увери депутатът.

Според него не е реалистично кметът Васил Терзиев да остава самичък, защото зад него стои мощна група и настоящ екип, който подсигурява естественото действие на общината макар напускането на няколко заместник-кметове.