Неизвестен китайски производител на батерии започна да поставя натриево-йонни батерии

Неизвестен китайски производител на акумулатори стартира да слага натриево-йонни акумулатори в пътнически коли, като евентуално бележи началото на огромна смяна в производството на акумулатори и на пазара за налични пътнически електрически транспортни средства (EV).Производителят на акумулатори Hina Battery през днешния ден показа три клетъчни продукта с натриево-йонни акумулатори и разгласи партньорство с Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC), която направи един от моделите си първият с натриево-йонни акумулатори.Hina Battery и Sehol – взаимна марка сред JAC и Volkswagen Anhui – взаимно построиха тестово транспортно средство с натриево-йонни акумулатори, основано на модела Sehol E10X на последния.Тестовото транспортно средство има батерия с потенциал 25 kWh и енергийна компактност 120 Wh/kg. Моделът има пробег от 252 км и поддържа бързо зареждане от 3C до 4C. Батерията употребява кафези с енергийна компактност от 140 Wh/kg.Натриево-йонните акумулатори са тип технология за презареждащи се акумулатори, която е сходна на литиево-йонните акумулатори, само че употребява натриеви йони (Na+) вместо литиеви йони (Li+) за предпазване на сила. Натрият е по-богат и по-евтин детайл от лития, което прави натриево-йонните акумулатори евентуална опция на литиево-йонните акумулатори.Подобно на литиево-йонните акумулатори, натриево-йонните акумулатори имат два електрода (анод и катод) и електролитен разтвор. По време на зареждането натриевите йони се извличат от катода и минават през електролитния разтвор към анода, където се съхраняват. По време на разреждането натриевите йони се връщат през електролита към катода, генерирайки електрическа сила.Едно преимущество на натриево-йонните акумулатори е техният капацитет за по-ниска цена, защото натрият е по-изобилен и е по-евтин от лития. Те също имат капацитета да обезпечат по-висока енергийна компактност от другите типове акумулаторни акумулатори, което значи, че могат да съхраняват повече сила на единица тегло или размер. Освен това натриево-йонните акумулатори могат да се употребяват в сходни приложения като литиево-йонните акумулатори, като да вземем за пример в портативна електроника, електрически транспортни средства и системи за предпазване на възобновима сила.Въпреки това, натриево-йонните акумулатори са към момента в ранен стадий на развиване и са изправени пред няколко провокации. Едно предизвикателство е, че натриевите йони са по-големи от литиевите йони, което може да затрудни ефикасното запазване и освобождение на сила. Освен това продуктивността и продължителността на живота на натриево-йонните акумулатори сега са по-ниски от тези на литиево-йонните акумулатори. Независимо от това, настоящите старания за проучване и развиване са ориентирани към възстановяване на продуктивността и понижаване на цената на натриево-йонните акумулатори и те имат капацитет да се трансфорат във значима технология за предпазване на сила в бъдеще.Искате да скъсявате щатски показатели? Ето по какъв начин да го извършите по-добре...