Транспортният бранш не дава от пили или дрогирани водачи да се отнемат товарни автомобили
Недопустимо е водачите на моторни транспортни средства, които са благосъстоятелност на юридически лица, да бъдат принуждавани от полицията да подписват протоколи за непринудено предаване на колите.
За това сигнализират от Съюза на българските транспортни служащи и упорстват за незабавно прецезиране на новите текстове в Наказателния кодекс, оповестява БНР.
Протоколите за непринудено предаване на моторни транспортни средства от водачи, при които е открита приложимост на алкохол или опиати, са мярка, която полицията все по-често ползва и то в прорез със закона, безапелационен е ръководителят на Съюза на българските транспортни служащи Александър Стамболийски:
" Шофьорите да не подписват такива протоколи, тъй като в Наказателния кодекс ясно е написано в алинея 5 на новия член 343-б - съдът взема решение дали да бъде иззето в интерес на страната или не ", сподели той.
(Както Клуб Z писа преди дни, съвети в същата посока - да не се подписват протоколи за непринудено предаване, даде и юрист Силвия Петкова, б.р.)
Според Стамболийски - непозволено било и краткотрайното задържане на камионите, защото те са благосъстоятелност на юридически лица (последното е реалност, само че нервността, която се разви в общественото пространство против " отнемането " на МПС от полицията, в действителност постоянно касае точно краткотрайно задържане до началото на правосъдно дело, б.р.).
" Тук не приказваме за автомобил за 2000 лв., който го кара всеки втори българин, камионите от порядъка на 150-200 000 лв.. Не можем да приказваме за конфискация на товарни коли и служебни коли, а само за такива на физически лица ".
Отнемане на свидетелството за правоуправление, налагане на респектиращи санкции и ефикасни присъди при приложимост на алкохол и опиати са ефикасните ограничения, прилагани в други европейски страни ", уточни Стамболийски:
" Там имаме неотложно съдопроизводство в доста от страните. Има дежурен прокурор, дежурен арбитър, които на място и незабавно взимат решение. Глобите са респектиращи - от порядъка на няколко хиляди евро ".
Всъщност в доста от най- " белите " страни има дерегистриране или лишаване на МПС, обособен въпрос е дали нормативната база е напълно прецизирана от първия опит на законодателя, който е реалност напълно неотдавна (бел. ред на Клуб Z).
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
За това сигнализират от Съюза на българските транспортни служащи и упорстват за незабавно прецезиране на новите текстове в Наказателния кодекс, оповестява БНР.
Протоколите за непринудено предаване на моторни транспортни средства от водачи, при които е открита приложимост на алкохол или опиати, са мярка, която полицията все по-често ползва и то в прорез със закона, безапелационен е ръководителят на Съюза на българските транспортни служащи Александър Стамболийски:
" Шофьорите да не подписват такива протоколи, тъй като в Наказателния кодекс ясно е написано в алинея 5 на новия член 343-б - съдът взема решение дали да бъде иззето в интерес на страната или не ", сподели той.
(Както Клуб Z писа преди дни, съвети в същата посока - да не се подписват протоколи за непринудено предаване, даде и юрист Силвия Петкова, б.р.)
Според Стамболийски - непозволено било и краткотрайното задържане на камионите, защото те са благосъстоятелност на юридически лица (последното е реалност, само че нервността, която се разви в общественото пространство против " отнемането " на МПС от полицията, в действителност постоянно касае точно краткотрайно задържане до началото на правосъдно дело, б.р.).
" Тук не приказваме за автомобил за 2000 лв., който го кара всеки втори българин, камионите от порядъка на 150-200 000 лв.. Не можем да приказваме за конфискация на товарни коли и служебни коли, а само за такива на физически лица ".
Отнемане на свидетелството за правоуправление, налагане на респектиращи санкции и ефикасни присъди при приложимост на алкохол и опиати са ефикасните ограничения, прилагани в други европейски страни ", уточни Стамболийски:
" Там имаме неотложно съдопроизводство в доста от страните. Има дежурен прокурор, дежурен арбитър, които на място и незабавно взимат решение. Глобите са респектиращи - от порядъка на няколко хиляди евро ".
Всъщност в доста от най- " белите " страни има дерегистриране или лишаване на МПС, обособен въпрос е дали нормативната база е напълно прецизирана от първия опит на законодателя, който е реалност напълно неотдавна (бел. ред на Клуб Z).
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ