Нова версия за Хитрино
Не високата скорост, а незаключена стрелка на релсовия път е причина за нещастието в Хитрино. Това оповестиха притежателите на „ Булмаркет “ – компанията чиято влакова комбинация дерайлира в шуменското градче в края на 2016 година
Техническата експертиза, направена от задгранични специалисти и поискана от транспортната компания, демонстрира, че щета в релсовия път е довела до съдбовните последствия в Хитрино. Проблемът с шести вагон, който първи излиза от трасето, бил неминуем, защото стрелката, разделяща двата коловоза, е разрешила на първите колела на вагона да тръгнат по единия коловоз, а на вторите – по другия , споделиха от компанията.
От „ Булмаркет “ оповестиха още, че няколко дни преди съдбовния случай е пожелан ремонт на стрелките на гара Хитрино, само че той не е осъществен.
„ Тази депеша, както и предхождащите я, за неизправности по пътя са пренебрегнати от комисията за следствие на тежки катастрофи, а друга част от доказателствата са употребявани преднамерено “, сподели Светослав Първанов, заместник-управител на „ Булмаркет “.
„ В България звеното за следствие на жп произшествия е под шапката на Министерството на превоза – не може един принципал хем да проверява, хем да бъде обективен в своите изводи и решения “, сподели шефът на компанията Станко Станков.
-->
Техническата експертиза, направена от задгранични специалисти и поискана от транспортната компания, демонстрира, че щета в релсовия път е довела до съдбовните последствия в Хитрино. Проблемът с шести вагон, който първи излиза от трасето, бил неминуем, защото стрелката, разделяща двата коловоза, е разрешила на първите колела на вагона да тръгнат по единия коловоз, а на вторите – по другия , споделиха от компанията.
От „ Булмаркет “ оповестиха още, че няколко дни преди съдбовния случай е пожелан ремонт на стрелките на гара Хитрино, само че той не е осъществен.
„ Тази депеша, както и предхождащите я, за неизправности по пътя са пренебрегнати от комисията за следствие на тежки катастрофи, а друга част от доказателствата са употребявани преднамерено “, сподели Светослав Първанов, заместник-управител на „ Булмаркет “.
„ В България звеното за следствие на жп произшествия е под шапката на Министерството на превоза – не може един принципал хем да проверява, хем да бъде обективен в своите изводи и решения “, сподели шефът на компанията Станко Станков.
-->
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ