Новата система за контрол на горивата - ще реши ли проблемите?
Не единствено необятната аудитория, само че и политиците имат потребност да знаят повече за придвижването на петрола от танкера до бензиностанцията. Това съобщи министър председателят Бойко Борисов, който участва на проява на нов център за видеонаблюдение на горивата, съобщи БГНЕС.
Създаването на центъра беше оповестено с концепцията на едно място да идват данните от всички системи и да има обединен централизиран надзор . Според обяснението, екипите на ДАНС, ГДБОП ще работят взаимно в строго изолирано помещение. По този метод ще има по-бързо стиковане при инспекциите. Досега заради неналичието на стиковка, не е това резултатът, който желаеме, изясни Борисов в типичния си семантичен жанр.
" Неслучайно споделих политиците да си мерят приказките. Затова желаеме да покажем на българските жители по какъв начин от танкера до бензиностанциите върви горивото . Направихме го контрабандния център, както се оказа в борбата с цигарите, борбата с алкохола, всяка една институция работи, само че луфтовете сред тях са доста огромни. Затова направихме този център, където цялата информация е на едно място. Да може да се употребяват масивите на всяка една държавна организация. Всички доста работят, само че заради неналичието на стиковка, резултатът не е този, който ни се желае. Агенти, шпиони, масиви, всичко е на едно място ", акцентира Борисов.
" За необятната аудитория не знам какво е известно, само че тъй като и за законодателната не е известно и чуваме приказки по какъв начин са изпусна милиарди, поканили сме тук и депутати. Всичките тези сигнали ги докарахме в София, в този момент в случай че някой каже нещо - вижда и ревизира ", означи още министър председателят.
Очаква се с новоизградения център да се изсветли сивия бранш с търговия с горивата. Камери ще записват придвижването на всеки транспортен съд, неговото име, географското състояние и какво вози . Информацията ще се пази на специфични сървъри, изясни на презентацията представителят на Национална агенция за приходите Росен Бъчваров.
Съмнения
" В последните 5-10 години няма случай на арестуван контрабандист – показан и изправен пред съд, за импортирано контрабандно количество гориво в България. Това е показателно по какъв начин се работи по тази тематика ", съобщи в изявление за БНР Светослав Първанов, зам.-управител на компания за импорт и търговия с горива. Той подсети, че още преди 4-5 години са били конфигурирани камери на пристанищните терминали, вързани са били към Национална агенция за приходите и Агенция " Митници " разнообразни механически средства за премерване и надзор.
Интересен факт е, че Първанов не има вяра, че новите ограничения на страната ще оказват помощ да се оправят да вземем за пример проблемите с Българска акцизна централизирана осведомителна система (БАЦИС). Когато БАЦИС потегли - през 2012 година, беше оповестено, че при идване на танкер с гориво данните в нея се вкарват ръчно от митничар и само от него зависи какво ще впише в системата. Същото се случваше и когато горивото отиде в данъчен склад.
Още преди година Българска социалистическа партия внесе в прокуратурата сигнал, че има манипулиране на системата - с една ключова дума можеш да влезеш от 340 точки в системата, а финансовият министър Владислав Горанов удостовери, че Българската петролна и газова асоциация (БПГА) също е подала сигнал - още през 2015 година, и инспекция на страната е посочила, че БПГА е права. По данни на БПГА през 2016 година през митнически хранилища са влезнали 54 танкера с гориво, върху които не е извършен количествен и първокласен надзор. 19 от тях са разтоварвали на пристанище Варна, а 35 – на пристанище Бургас. По проект всички пропуски в БАЦИС би трябвало да са били отстранени през лятото на 2018 година - най-малко към този момент обаче Бойко Борисов или Владислав Горанов не са се похвалили с такова нещо.
Създаването на центъра беше оповестено с концепцията на едно място да идват данните от всички системи и да има обединен централизиран надзор . Според обяснението, екипите на ДАНС, ГДБОП ще работят взаимно в строго изолирано помещение. По този метод ще има по-бързо стиковане при инспекциите. Досега заради неналичието на стиковка, не е това резултатът, който желаеме, изясни Борисов в типичния си семантичен жанр.
" Неслучайно споделих политиците да си мерят приказките. Затова желаеме да покажем на българските жители по какъв начин от танкера до бензиностанциите върви горивото . Направихме го контрабандния център, както се оказа в борбата с цигарите, борбата с алкохола, всяка една институция работи, само че луфтовете сред тях са доста огромни. Затова направихме този център, където цялата информация е на едно място. Да може да се употребяват масивите на всяка една държавна организация. Всички доста работят, само че заради неналичието на стиковка, резултатът не е този, който ни се желае. Агенти, шпиони, масиви, всичко е на едно място ", акцентира Борисов.
" За необятната аудитория не знам какво е известно, само че тъй като и за законодателната не е известно и чуваме приказки по какъв начин са изпусна милиарди, поканили сме тук и депутати. Всичките тези сигнали ги докарахме в София, в този момент в случай че някой каже нещо - вижда и ревизира ", означи още министър председателят.
Очаква се с новоизградения център да се изсветли сивия бранш с търговия с горивата. Камери ще записват придвижването на всеки транспортен съд, неговото име, географското състояние и какво вози . Информацията ще се пази на специфични сървъри, изясни на презентацията представителят на Национална агенция за приходите Росен Бъчваров.
Съмнения
" В последните 5-10 години няма случай на арестуван контрабандист – показан и изправен пред съд, за импортирано контрабандно количество гориво в България. Това е показателно по какъв начин се работи по тази тематика ", съобщи в изявление за БНР Светослав Първанов, зам.-управител на компания за импорт и търговия с горива. Той подсети, че още преди 4-5 години са били конфигурирани камери на пристанищните терминали, вързани са били към Национална агенция за приходите и Агенция " Митници " разнообразни механически средства за премерване и надзор.
Интересен факт е, че Първанов не има вяра, че новите ограничения на страната ще оказват помощ да се оправят да вземем за пример проблемите с Българска акцизна централизирана осведомителна система (БАЦИС). Когато БАЦИС потегли - през 2012 година, беше оповестено, че при идване на танкер с гориво данните в нея се вкарват ръчно от митничар и само от него зависи какво ще впише в системата. Същото се случваше и когато горивото отиде в данъчен склад.
Още преди година Българска социалистическа партия внесе в прокуратурата сигнал, че има манипулиране на системата - с една ключова дума можеш да влезеш от 340 точки в системата, а финансовият министър Владислав Горанов удостовери, че Българската петролна и газова асоциация (БПГА) също е подала сигнал - още през 2015 година, и инспекция на страната е посочила, че БПГА е права. По данни на БПГА през 2016 година през митнически хранилища са влезнали 54 танкера с гориво, върху които не е извършен количествен и първокласен надзор. 19 от тях са разтоварвали на пристанище Варна, а 35 – на пристанище Бургас. По проект всички пропуски в БАЦИС би трябвало да са били отстранени през лятото на 2018 година - най-малко към този момент обаче Бойко Борисов или Владислав Горанов не са се похвалили с такова нещо.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ