Димитър Ставрев: Последните 20 години ВВС работят при тотален дефицит на резервни части, неизвършени ремонти и непланирани модернизации
Не желая да се наемам с версии, защото това е работа на следствието - да разкрие обективната истина и да показа обстоятелствата на българското общество. Най-малко това го дължи на хората, които служат във Военновъздушни сили. Това съобщи нощес в предаването „ 120 минути " военният специалист и един от дребното авиационни публицисти в България Димитър Ставрев.
За три години има три произшествия с трима починали и три изгубени самолета, напомни той. „ В първите две произшествия - майор Терзиев на полигон Шабла и катапултирането от СУ-25 на авиобаза „ Безмер " - българското общество не получи ясни отговори кой е отговорен и какво тъкмо се е случило ", добави специалистът.
По думите му е изцяло правилно, че Българската авиация разчита на доста остаряла техника и незадоволително летателни часове.
„ Последните 20 години Военновъздушни сили работят при цялостен недостиг на аварийни елементи, неизвършени поправки и непланирани модернизации. Разчитаме на руска техника. Съветският съюз го няма от 1992 година, а ние продължаваме да си служим със руска техника. През тези 20 години съвсем нищо не се е трансформирало. Много дребна част от техниката е заменена със западна техника. Знаете, че закупихме 12 вертолета „ Кугър ", от тях летят два. Защото няма осъществени поправки, нито аварийни елементи ", изясни Димитър Ставрев.
От закупените 12 хеликоптера „ Кугър " сега летят два, тъй като няма аварийни елементи и не се правят поправки, съобщи той. „ Това зависи от командването въз основата, от командването на Военновъздушни сили, от командването на Министерство на защитата.
За три години има три произшествия с трима починали и три изгубени самолета, напомни той. „ В първите две произшествия - майор Терзиев на полигон Шабла и катапултирането от СУ-25 на авиобаза „ Безмер " - българското общество не получи ясни отговори кой е отговорен и какво тъкмо се е случило ", добави специалистът.
По думите му е изцяло правилно, че Българската авиация разчита на доста остаряла техника и незадоволително летателни часове.
„ Последните 20 години Военновъздушни сили работят при цялостен недостиг на аварийни елементи, неизвършени поправки и непланирани модернизации. Разчитаме на руска техника. Съветският съюз го няма от 1992 година, а ние продължаваме да си служим със руска техника. През тези 20 години съвсем нищо не се е трансформирало. Много дребна част от техниката е заменена със западна техника. Знаете, че закупихме 12 вертолета „ Кугър ", от тях летят два. Защото няма осъществени поправки, нито аварийни елементи ", изясни Димитър Ставрев.
От закупените 12 хеликоптера „ Кугър " сега летят два, тъй като няма аварийни елементи и не се правят поправки, съобщи той. „ Това зависи от командването въз основата, от командването на Военновъздушни сили, от командването на Министерство на защитата.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ