Адекватни ли са мерките за контрол върху морските атракциони по Българското черноморие?
След случая край Ахелой специалисти приканват сектора да създаде общи правила
Липсата на единни правила и ясна организация за сигурността на водните атракциони остава сериозен проблем, а главната причина за случаите е човешкият фактор. Това съобщи специалистът по рискови спортове Велислав Малджиев. Според него страната би трябвало да изисква основаването на мощна браншова организация, която да дефинира стандартите и да следи за спазването им.
„ Най-честата неточност е в индивида, най-много в инструктора. Оттам към този момент е организацията, а най-малка виновност има самата техника ", разяснява Малджиев. По думите му при случая край Ахелой „ това е само и единствено човешка неточност ", като уточни, че лидерът на джета не е бил инструктиран за техники за сигурност и е позволил сериозна неточност, движейки се рисково покрай скалите.
Според него вместо страната да създава разпоредбите, те би трябвало да бъдат основани от самия отрасъл. „ Държавата би трябвало да изисква да се направи една браншова организация. Тази браншова организация да си сътвори правила, да си сътвори инспектори, които да инспектират нещата, а страната просто да ги одобри ", сподели Малджиев.
Експертът насочи и съвет към туристите, които употребяват рискови атракциони. „ Първо би трябвало да проучат компанията, която ще употребяват, каква история има, какви са отзивите. След това би трябвало да ѝ се доверят ", поучава той.
Липсата на единни правила и ясна организация за сигурността на водните атракциони остава сериозен проблем, а главната причина за случаите е човешкият фактор. Това съобщи специалистът по рискови спортове Велислав Малджиев. Според него страната би трябвало да изисква основаването на мощна браншова организация, която да дефинира стандартите и да следи за спазването им.
„ Най-честата неточност е в индивида, най-много в инструктора. Оттам към този момент е организацията, а най-малка виновност има самата техника ", разяснява Малджиев. По думите му при случая край Ахелой „ това е само и единствено човешка неточност ", като уточни, че лидерът на джета не е бил инструктиран за техники за сигурност и е позволил сериозна неточност, движейки се рисково покрай скалите.
Според него вместо страната да създава разпоредбите, те би трябвало да бъдат основани от самия отрасъл. „ Държавата би трябвало да изисква да се направи една браншова организация. Тази браншова организация да си сътвори правила, да си сътвори инспектори, които да инспектират нещата, а страната просто да ги одобри ", сподели Малджиев.
Експертът насочи и съвет към туристите, които употребяват рискови атракциони. „ Първо би трябвало да проучат компанията, която ще употребяват, каква история има, какви са отзивите. След това би трябвало да ѝ се доверят ", поучава той.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ