Варна не може да стане хъб за украинско зърно
Не е реалистично желанието Варна да се трансформира в хъб за украинско зърно, изрично счита Костадин Костадинов, ръководител на Националната асоциация на зърнопроизводителите. В ефира на Нова телевизия той позволи, че тази поръчка е била направена, с цел да може страната ни да натрупа политически дивиденти.
С липса на нужната инфрактруктура изясни преди всичко невъзможността морската ни столица да стане хъб за украинско зърно Костадинов.
" Говорим за зърно, което е за реекспорт. То би трябвало да бъде докарано по някакъв метод до Варна и след това да се изнесе. Ние нямаме железопътна връзка с Украйна. Ако зърното се кара с камиони, става дума за хиляди камиони, които ще се наредят на границата и пристанище Варна. Освен това пристанище Констанца е преди нас. А там има построени големи потенциали и благоприятни условия “, изясни той.
По думите на Костадинов двете пристанища, като благоприятни условия, въобще не са съпоставими.
" Пристанище Констанца е 10 пъти по-голямо от варненското “, добави той.
Експертът съобщи още, че цените в Констанца са по-евтини, защото там могат да влизат доста по-големи кораби и надлежно обслужването е по-евтино.
" Пристанище Варна е направено по този начин, че да изнася продукция от страната, а не за реекспорт “, добави Костадинов.
С липса на нужната инфрактруктура изясни преди всичко невъзможността морската ни столица да стане хъб за украинско зърно Костадинов.
" Говорим за зърно, което е за реекспорт. То би трябвало да бъде докарано по някакъв метод до Варна и след това да се изнесе. Ние нямаме железопътна връзка с Украйна. Ако зърното се кара с камиони, става дума за хиляди камиони, които ще се наредят на границата и пристанище Варна. Освен това пристанище Констанца е преди нас. А там има построени големи потенциали и благоприятни условия “, изясни той.
По думите на Костадинов двете пристанища, като благоприятни условия, въобще не са съпоставими.
" Пристанище Констанца е 10 пъти по-голямо от варненското “, добави той.
Експертът съобщи още, че цените в Констанца са по-евтини, защото там могат да влизат доста по-големи кораби и надлежно обслужването е по-евтино.
" Пристанище Варна е направено по този начин, че да изнася продукция от страната, а не за реекспорт “, добави Костадинов.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




