В ПАНДЕМИЯТА АВТОМОБИЛНИЯТ ПАРК В БЪЛГАРИЯ ОЩЕ ПО-БЪРЗО И ЗАСТРАШИТЕЛНО ЗАСТАРЯВА
Не е вест, че автомобилният парк у нас е изключително стар. През последните години беше почнала плаха смяна към подобряване на съотношението между пласираните нови и второупотребни автомобили на напреднала възраст, само че с идването на COVID-19 наклонността отново се обърна. По публични данни, в края на 2020 г. средната възраст на колите, които се движат по нашите пътища, е над 19 години. Леките коли до 5 години са само 6%, а повече от 70% от колите са над 15 години. За страдание през първия месец на 2021 година обстановката продължава да се утежнява със застрашителни темпове.
България доста изостава от другите европейски страни по повод на използването на екологични и безопасни превозни средства и към сегашния момент автопаркът в нашата страна е отчайващо стар, морално и физически.
„ През месец януари на 2021 година броят на автомобилите на възраст над 20 години се е увеличил с 8% по отношение на същия месец на миналата година (със 109 703 броя), като тези автомобили са достигнали рекордно висок дял - 48% от всички регистрирани ППС в България, или 1 845 856 броя ППС от общо регистрирани 3 813 677 бр. Това значи, че половината от употребяваните коли в нашата страна имат стандарти за екологичност и сигурност отпреди 20 и повече години. Делът на колите, които са на възраст над 15 години, вече достигна невижданите 75%. Обръщаме се към държавните институции с апел за спешни ограничения за справяне с негативните тенденции, свързани със застаряването на парка. ” - Храбрин Иванчев, Председател на Асоциацията на автомобилните производители.
Връзката сред възрастта на автомобилите и тяхната сигурност и надеждност е задълбочено изследвана и многократно потвърдена в международен мащаб. Използването на остарели коли, в лошо техническо положение, без да са оборудвани със модерни технологии за безопасност и екологичност, директно води до доста по-висока смъртност при пътни катастрофи в България и до замърсяване на въздуха с нездравословни излъчвания, което също е извънредно значим фактор за продължителността и качеството на живота, които имаме в нашата страна.
Асоциацията на автомобилните производители има подготвеност да дискутира със съответните държавни органи съответни оферти за подобряване положението на автомобилния парк у нас. Ето част от позицията на ААП:
„ Призоваваме за създаване на държавна политика за подвижност и за управляване на процесите, свързани с автопарка. Необходимо е незабавно създаване на правила и надзор при вноса на използвани коли, както и при тяхната употреба и ремонт. “
*Източник: Асоциация на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП)
България доста изостава от другите европейски страни по повод на използването на екологични и безопасни превозни средства и към сегашния момент автопаркът в нашата страна е отчайващо стар, морално и физически.
„ През месец януари на 2021 година броят на автомобилите на възраст над 20 години се е увеличил с 8% по отношение на същия месец на миналата година (със 109 703 броя), като тези автомобили са достигнали рекордно висок дял - 48% от всички регистрирани ППС в България, или 1 845 856 броя ППС от общо регистрирани 3 813 677 бр. Това значи, че половината от употребяваните коли в нашата страна имат стандарти за екологичност и сигурност отпреди 20 и повече години. Делът на колите, които са на възраст над 15 години, вече достигна невижданите 75%. Обръщаме се към държавните институции с апел за спешни ограничения за справяне с негативните тенденции, свързани със застаряването на парка. ” - Храбрин Иванчев, Председател на Асоциацията на автомобилните производители.
Връзката сред възрастта на автомобилите и тяхната сигурност и надеждност е задълбочено изследвана и многократно потвърдена в международен мащаб. Използването на остарели коли, в лошо техническо положение, без да са оборудвани със модерни технологии за безопасност и екологичност, директно води до доста по-висока смъртност при пътни катастрофи в България и до замърсяване на въздуха с нездравословни излъчвания, което също е извънредно значим фактор за продължителността и качеството на живота, които имаме в нашата страна.
Асоциацията на автомобилните производители има подготвеност да дискутира със съответните държавни органи съответни оферти за подобряване положението на автомобилния парк у нас. Ето част от позицията на ААП:
„ Призоваваме за създаване на държавна политика за подвижност и за управляване на процесите, свързани с автопарка. Необходимо е незабавно създаване на правила и надзор при вноса на използвани коли, както и при тяхната употреба и ремонт. “
*Източник: Асоциация на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП)
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ