О, спомняте ли си, госпожо, как „Жигулито“ бе мечта за цял живот
Най-популярната марка коли у нас за всички времена – „ Жигули “ навърши 50 години. Първата кола излиза от завода в руския град Толиати на 19 април 1970 година Колите са се произвеждали до 2012 година Всъщност същинското име на автомобила е ВАЗ-2101, само че в България е именуван „ Жигула “ и „ Лада “.
Известни са 10 модификации, в това число разработка за специфичните служби. Съществуват и спортни разновидности за рали на писта и в планински условия.
Съветското " Жигули " се е продавало в България посредством внасяне на депозит от 1500 лв. и записване на ред в Мототехника. Чакало се е от 6 до 13 години в разнообразни интервали. Без ред от руската кола е можело да се купи в КОРЕКОМ против американски долари или друга западна валута по курса към $.
Първата рожба Волжския автоавод.
Жигулѝ (в България постоянно наричана разговорно Жигу̀ла) е комерсиална марка на „ АвтоВАЗ “, употребена в предишното. Името е определено в чест на Жигульовските възвишения край крайбрежията на междинното течение на река Волга. Последната класическа кола е ВАЗ-21074. В Египет сглобяването на модела ВАЗ-21074 (с комплекти, доставяни от АвтоВАЗ) приключва при започване на 2014 година
Първият модел на „ Жигули “ е „ ВАЗ-2101 “, по структура съвсем изцяло копиращ италианския модел „ FIAT 124 “, само че съединен съвсем изцяло от локални елементи. „ Жигули “ е главната марка леки коли, продавани през 1970-те и 1980-те години в България.
И такива заведения се появили...
Автомобилите от първата фамилия (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106) се продават на вътрешния пазар на Съюз на съветските социалистически републики, както и на външните пазари, под комерсиалното название „ Жигули “. Тъй като обаче в редица европейски страни думата „ жигули “ потребителите асоциират със съмнителното разбиране жиголо, то на външните пазари марката „ Жигули “ скоро е изменена на „ LADA “ (съответно експортните ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 стават Lada-1200, Lada-1300, Lada-1500, Lada-1600 по размера мотора в cm³).
Това " Жигули " бай Рашко Кралев от с. Благоево, Разградско си го купил преди 47 години... Снимка: e-razgrad.bg
Първите „ Жигули “ са с мотори – 1,1 и 1,3 L с мощности 67 – 89 к.с. Времето за ускорение от 0 до 100 km/h за ВАЗ 2101 е 19 s. Недостатък на тези мотори е дребният им междуремонтен запас. Поради не изключително качествените материали и забележителните пропуски в детайлите, моторите се нуждаят от първи главен ремонт на към 100 000 km.
Фрог нюз
Известни са 10 модификации, в това число разработка за специфичните служби. Съществуват и спортни разновидности за рали на писта и в планински условия.
Съветското " Жигули " се е продавало в България посредством внасяне на депозит от 1500 лв. и записване на ред в Мототехника. Чакало се е от 6 до 13 години в разнообразни интервали. Без ред от руската кола е можело да се купи в КОРЕКОМ против американски долари или друга западна валута по курса към $.
Първата рожба Волжския автоавод.
Жигулѝ (в България постоянно наричана разговорно Жигу̀ла) е комерсиална марка на „ АвтоВАЗ “, употребена в предишното. Името е определено в чест на Жигульовските възвишения край крайбрежията на междинното течение на река Волга. Последната класическа кола е ВАЗ-21074. В Египет сглобяването на модела ВАЗ-21074 (с комплекти, доставяни от АвтоВАЗ) приключва при започване на 2014 година
Първият модел на „ Жигули “ е „ ВАЗ-2101 “, по структура съвсем изцяло копиращ италианския модел „ FIAT 124 “, само че съединен съвсем изцяло от локални елементи. „ Жигули “ е главната марка леки коли, продавани през 1970-те и 1980-те години в България.
И такива заведения се появили...
Автомобилите от първата фамилия (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106) се продават на вътрешния пазар на Съюз на съветските социалистически републики, както и на външните пазари, под комерсиалното название „ Жигули “. Тъй като обаче в редица европейски страни думата „ жигули “ потребителите асоциират със съмнителното разбиране жиголо, то на външните пазари марката „ Жигули “ скоро е изменена на „ LADA “ (съответно експортните ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 стават Lada-1200, Lada-1300, Lada-1500, Lada-1600 по размера мотора в cm³).
Това " Жигули " бай Рашко Кралев от с. Благоево, Разградско си го купил преди 47 години... Снимка: e-razgrad.bg
Първите „ Жигули “ са с мотори – 1,1 и 1,3 L с мощности 67 – 89 к.с. Времето за ускорение от 0 до 100 km/h за ВАЗ 2101 е 19 s. Недостатък на тези мотори е дребният им междуремонтен запас. Поради не изключително качествените материали и забележителните пропуски в детайлите, моторите се нуждаят от първи главен ремонт на към 100 000 km.
Фрог нюз
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ