Електрическа битка: Kia EV6, Mustang Mach-Е и Volkswagen ID.4 GTX
Най-новото видео на CarWow има капацитет да се трансформира в една от най-тихите мил съревнования в историята на поредицата, какот и в едно от най-интересните.
На стартовата линия застават три високотехнологични 100% електрически коли:
-Volkswagen ID.4 във версията си GTX с два електромотора и мощ от 300 конски сили и 470 Нм. Теглото тук е 2224 кг, а посочената от екипа на CarWow цена е към 50 000 британски лири
-Mustang Mach-E във версия с два електромотора и мощ от 350 конски сили и 580 Нм. Електромобилът тежи 2198 кг, а цената му е 61 000 лири
-Kia EV6 също е с два електромотора, мощността е 325 конски сили, въртящият оммент е 605 Нм. Колата е най-леката от трите- 2090 кг, а цената е 48 000 лири.
Във видеото, CarWow прави и забавен "реверсивен " мил, в който дефинират кой от трите електрическия автомобил има по-агресивна и ефикасна система за регенериране на инерционната сила. За страдание обаче, екипът не показва регенерационният режим, който употребяват в трите коли по време на опита.
На стартовата линия застават три високотехнологични 100% електрически коли:
-Volkswagen ID.4 във версията си GTX с два електромотора и мощ от 300 конски сили и 470 Нм. Теглото тук е 2224 кг, а посочената от екипа на CarWow цена е към 50 000 британски лири
-Mustang Mach-E във версия с два електромотора и мощ от 350 конски сили и 580 Нм. Електромобилът тежи 2198 кг, а цената му е 61 000 лири
-Kia EV6 също е с два електромотора, мощността е 325 конски сили, въртящият оммент е 605 Нм. Колата е най-леката от трите- 2090 кг, а цената е 48 000 лири.
Във видеото, CarWow прави и забавен "реверсивен " мил, в който дефинират кой от трите електрическия автомобил има по-агресивна и ефикасна система за регенериране на инерционната сила. За страдание обаче, екипът не показва регенерационният режим, който употребяват в трите коли по време на опита.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ