Градусът сред танкерите в Ормузкия проток се повишава
Най-малко два супертанкера са създали противоположен завой покрай Ормузкия пролив след американски военни удари против Иран, демонстрират данни за следене на корабите, защото насилието повече от седмица в района принуждава корабите да ускорят, да спрат или да трансформират пътуванията си, написа Ройтерс.
Решението на Вашингтон да се причисли към офанзивите на Израел против Иран разпали опасенията, че Иран може да отвърне на удара, като затвори протока сред Иран и Оман, през който минава към 20% от международната търговия с нефт и газ. Това направи прогнозите за растеж на цената на петрола до 100 $ за барел по-вероятни. В понеделник петролът вид Brent и WTI доближиха нов петмесечен най-много, което се случва на фона на нестабилна търговия, при която вложителите правят оценка евентуалните опасности за доставките.
Според данните за транспорти на товари, цените на транспорта на супертанкери, които могат да транспортират 2 милиона барела нефт, са се нараснали внезапно, удвоявайки се за седмица до над 60 000 $ дневно, се споделя в обявата.
По данни на Kpler и LSEG, огромният супертанкер за транспорт на необработен нефт Coswisdom Lake е стигнал протока в неделя. Той обаче е обърнал и се е насочил на юг. В понеделник той още веднъж се е върнал назад и е траял пътя си по посока на пристанището Zirku в ОАЕ.
„ South Loyalty “, също транспортен съд от висок клас танкери (VLCC), направи сходен завой и остана отвън пролива в понеделник, демонстрират данни на LSEG. Според данни на Kpler и два източника от корабоплаването. Той е трябвало да зареди необработен нефт от терминала в Басра в Ирак и два източника от корабоплавателния бранш.
Coswisdom Lake е трябвало да зареди необработен нефт в Zirku за доставка до Китай. Той е бил чартиран от Unipec, комерсиално поделение на китайската държавна компания Sinopec по данни на LSEG и Kpler. Агенцията прецизира, че от Sinopec не са дал отговор на настояването за бърз коментар.
Базираната в Сингапур компания Sentosa Shipbrokers съгласно Ройтерс е декларирала, че през последната седмица броят на празни танкери, влизащи в Персийския залив, е намалял с 32%, а броят на заминаващите натоварени танкери е понижен с 27% по отношение на равнищата от началото на май.
Маневри в протока
Налице са и промени в метода, по който танкерите се движат в региона. Сега група от тях плават по-близо до Оман, до момента в който най-вече кораби под ирански байрак употребяват локалните води на Иран, съгласно данни за следене на корабите на платформата MarineTraffic от понеделник. Химическият танкер Kohzan Maru е плавал към протока, преди да промени курса си и е останал в Оманския залив. Петролният танкер Red Ruby и химическият транспортьор Marie C също са плавали към пролива, преди да изберат да хвърлят котва край пристанището Фуджейра в ОАЕ, демонстрират данните.
Корабособствениците се пробват да сведат до най-малко времето, което корабите прекарват в Ормузкия пролив заради спора, съобщи в понеделник К.Й. Лин, представител на тайванската Formosa Petrochemical Corp. „ Корабите ще влизат в района единствено, когато наближава времето им за товарене “, цитират думите му от Ройтерс.
Японските корабни компании Nippon Yusen и Mitsui O.S.K. Lines обявиха в понеделник, че не престават да минават през протока, само че са инструктирали корабите си да сведат до най-малко времето в Персийския залив.
Няколко търговци на нефт и анализатори обявиха пред Ройтерс, че са били предизвестени да чакат възможни забавяния на доставките, защото корабите чакат своя ред отвън зоната.
„ Диверсифицирането на източниците на доставки и транспортните направления, както и извличането на поучения от минали спирания, като да вземем за пример, в Червено море, са от решаващо значение “, споделя Леон Александър, сътрудник в световната адвокатска адвокатска фирма Clyde & Co.
В неделя иранският парламент утвърди ограничения за затваряне на протока, припомня организацията, базирайки се на известие на иранската Press TV, като прецизира, че сходна стъпка изисква утвърждение от Висшия съвет за национална сигурност на страната.
Иран е заплашваше да затвори протока и в предишното, само че в никакъв случай не го е правил, заключава обявата.
Междувременно вид Brent в действителност съумя да трансферира закратко равнището от 80 $ за барел, след това спадна до малко над 78 $, все още на издание цената понижава до 76,13 $ за барел.
