Германски синдикат започна стачки за по-високи заплати и по-кратка работна седмица
Най-големият немски профсъюз И Ге Метал (IG Metall) стартира поредност стачки в поддръжка на настояванията си за по-добри условия на труд, съобщи ДПА.
В началото на днешния ден са спрели работа чиновниците в две компании - 65 души са се включили към стачните дейности в баварския град Ашафенбург, а 100 в западния град Изерлон.
Щафетните стачки се чака да обиден компании в югозападната провинция Баден-Вюртемберг, в това число производителя на първокласни коли Порше (Porsche), и няколко града в Северен Рейн-Вестафалия и източната част на страната.
Сред засегнатите са обекти на производителя на асансьори Отис (Otis) в Берлин, самолетостроителя Бамбардие (Bombardier) в Бранденбург и Фолксваген (Volkswagen) в източния немски град Кемниц.
Стачкували са служащи от нощната промяна на доставчика на автомобилно съоръжение Кирххоф (Kirchhof) и на производителя на селскостопански машини Клаас (Claas), добавя Ройтерс.
И Ге Метал упорства за увеличение с 6 % за заплатите за 3,9-те му милиона членове и опция за прекосяване на 28-часова работна седмица. Профсъюзът желае също по този начин работещите на смени, родителите на дребни деца и тези, които се грижат за член на фамилията, да получават частична промяна на заплатата.
Исканията ни са стопански обосновани, работодателите могат да си ги разрешат и те са верният отговор на модерния свят на труда, съобщи Бернд Купа, началник на подразделението на синдиката в Лайпциг.
Германската стопанска система е в напредък, книгите за поръчки на фирмите са запълнени и прогнозите за 2018 година са положителни, добави той.
Работодателите отхвърлят тези претенции и оферират увеличение на възнагражденията с 2 % и еднократно заплащане от 200 евро през първото тримесечие.
Преговори сред синдикатите и работодателски обединявания са планувани за 11 януари в провинция Баден-Вюртемберг, където са централите на автомобилостроителите Порше, Даймлер (Daimler) и производителя на автомобилни елементи Бош (Bosch).
В Бавария, където са основани водещи компании като Бе Ем Ве (BMW) и Сименс (Siemens), договарянията ще бъдат обновени на 15 януари.
Преговори в мощно обитаемата провинция Северен Рейн-Вестфалия, дом на концерни като ТисенКруп (TyssenKrupp), ще последват на 18 януари.
Германски работодатели упрекнаха синдиката И Ге Метал (IG Metal) в несъразмерни дейности, заяви немското издание " Теглихер анцайгер ".
Стачките би трябвало постоянно да са едвам последното средство, откакто договарянията не доведат до резултати. Това съобщи Пер-Михаел Дик, ръководител на работодателската организация Зюдвестметал (Suedwestmetall), след стачката в автомобилостроителя Порше (Porsche) предходната седмица.
Истинските аргументи за гнева на синдиката са в безапелационния отвод на работодателите против проекта за 28-часова работна седмица, отбелязва Агенция Франс Прес.
Не става въпрос за модел, сходен на четиридневната работна седмица, въведена сред 1994 и 2006 година в немските фабрики на автомобилостроителната компания Фолксваген (Volkswagen), чиято цел в основата си беше да бъдат избавени десетки хиляди работни места.
Сега И Ге Метал желае служащите, подложени на изнурителен труд, с дребни деца или родител, нуждаещ се от специфични грижи, да имат понижено работно време - от 35 на 28 часа седмично - само че без да губят напълно заплащането за седемте часа работа по-малко.
Формулата ще бъде лимитирана в границите на две години и ще подсигурява връщане към работа на цялостно работно време.
В началото на днешния ден са спрели работа чиновниците в две компании - 65 души са се включили към стачните дейности в баварския град Ашафенбург, а 100 в западния град Изерлон.
Щафетните стачки се чака да обиден компании в югозападната провинция Баден-Вюртемберг, в това число производителя на първокласни коли Порше (Porsche), и няколко града в Северен Рейн-Вестафалия и източната част на страната.
Сред засегнатите са обекти на производителя на асансьори Отис (Otis) в Берлин, самолетостроителя Бамбардие (Bombardier) в Бранденбург и Фолксваген (Volkswagen) в източния немски град Кемниц.
Стачкували са служащи от нощната промяна на доставчика на автомобилно съоръжение Кирххоф (Kirchhof) и на производителя на селскостопански машини Клаас (Claas), добавя Ройтерс.
И Ге Метал упорства за увеличение с 6 % за заплатите за 3,9-те му милиона членове и опция за прекосяване на 28-часова работна седмица. Профсъюзът желае също по този начин работещите на смени, родителите на дребни деца и тези, които се грижат за член на фамилията, да получават частична промяна на заплатата.
Исканията ни са стопански обосновани, работодателите могат да си ги разрешат и те са верният отговор на модерния свят на труда, съобщи Бернд Купа, началник на подразделението на синдиката в Лайпциг.
Германската стопанска система е в напредък, книгите за поръчки на фирмите са запълнени и прогнозите за 2018 година са положителни, добави той.
Работодателите отхвърлят тези претенции и оферират увеличение на възнагражденията с 2 % и еднократно заплащане от 200 евро през първото тримесечие.
Преговори сред синдикатите и работодателски обединявания са планувани за 11 януари в провинция Баден-Вюртемберг, където са централите на автомобилостроителите Порше, Даймлер (Daimler) и производителя на автомобилни елементи Бош (Bosch).
В Бавария, където са основани водещи компании като Бе Ем Ве (BMW) и Сименс (Siemens), договарянията ще бъдат обновени на 15 януари.
Преговори в мощно обитаемата провинция Северен Рейн-Вестфалия, дом на концерни като ТисенКруп (TyssenKrupp), ще последват на 18 януари.
Германски работодатели упрекнаха синдиката И Ге Метал (IG Metal) в несъразмерни дейности, заяви немското издание " Теглихер анцайгер ".
Стачките би трябвало постоянно да са едвам последното средство, откакто договарянията не доведат до резултати. Това съобщи Пер-Михаел Дик, ръководител на работодателската организация Зюдвестметал (Suedwestmetall), след стачката в автомобилостроителя Порше (Porsche) предходната седмица.
Истинските аргументи за гнева на синдиката са в безапелационния отвод на работодателите против проекта за 28-часова работна седмица, отбелязва Агенция Франс Прес.
Не става въпрос за модел, сходен на четиридневната работна седмица, въведена сред 1994 и 2006 година в немските фабрики на автомобилостроителната компания Фолксваген (Volkswagen), чиято цел в основата си беше да бъдат избавени десетки хиляди работни места.
Сега И Ге Метал желае служащите, подложени на изнурителен труд, с дребни деца или родител, нуждаещ се от специфични грижи, да имат понижено работно време - от 35 на 28 часа седмично - само че без да губят напълно заплащането за седемте часа работа по-малко.
Формулата ще бъде лимитирана в границите на две години и ще подсигурява връщане към работа на цялостно работно време.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ