Най-големите автомобилни производители в света планират да похарчат близо 1,2

Най-големите автомобилни производители в света възнамеряват да похарчат близо 1,2 трилиона $ до 2030 година за създаване и произвеждане на милиони електрически транспортни средства, дружно с батериите и суровините за подкрепяне на това произвеждане, съгласно разбор на " Ройтерс " на обществени данни и прогнози, оповестени от тези компании.Стойността на вложенията в EV, която не е оповестена до момента, превъзхожда предходните капиталови оценки на " Ройтерс " и е повече от два пъти най-новото пресмятане, оповестено единствено преди година. За да сложим цифрата в подтекст, Alphabet, компанията майка на Гугъл и Waymo, има пазарна капитализация от 1,3 трилиона $.Автомобилните производители предвиждат проекти за създаване на 54 милиона електрически транспортни средства с акумулатори през 2030 година, което съставлява повече от 50% от общото произвеждане на коли, съгласно разбора.За да поддържат това невиждано равнище на електрически автомобили, производителите на коли и техните сътрудници за акумулатори възнамеряват да конфигурират 5,8 тераватчаса потенциал за произвеждане на акумулатори до 2030 година, съгласно данни от Benchmark Mineral Intelligence и производителите.Водещ в това начинание е Tesla, където основният изпълнителен шеф Илон Мъск очерта дръзновен проект за създаване на 20 милиона електрическия автомобил през 2030 година, изискващи почти 3 тераватчаса акумулатори. Мъск в края на октомври сподели, че Tesla към този момент работи върху по-малка платформа за транспортни средства, чиято цел е да коства на половина по-малко от Model 3 и Model Y.Въпреки че Tesla не е разкрила изцяло своите проекти за разноски, подобен експоненциален напредък - 13-кратно нарастване по отношение на предстоящите 1,5 милиона транспортни средства, които се надява да продаде тази година - ще пристигна на цена от стотици милиарди долари, съгласно разбор на Reuters на Финансови разкрития и прогнози на Tesla за световното търсене на електрически автомобили и произвеждане на акумулатори и минерали за акумулатори.Германският Volkswagen, макар че изостава от Tesla, има амбициозни проекти до края на десетилетието, насочвайки се към над 100 милиарда $, с цел да построи световното си портфолио от EV, да добави нови " гигафабрики " за акумулатори в Европа и Северна Америка и да заключи доставките на основни първични материали.Японската Toyota Motor Corp влага 70 милиарда $ за електрификация на транспортни средства и произвеждане на повече акумулатори и чака да продаде минимум 3,5 милиона електрически модела с акумулатори (BEV) през 2030 година Планира най-малко 30 разнообразни BEV и чака да трансферира цялата гама на Lexus към акумулатори електрически над този сектор.Ford Motor Co продължава да усилва равнището на разноските си за нови електрически автомобили - в този момент на 50 милиарда $ - и най-малко 240 гигаватчаса потенциал на батерията със своите сътрудници, защото се стреми да създаде към 3 милиона BEV през 2030 година - половината от общия размер.Mercedes-Benz е заделил минимум 47 милиарда $ за разработка и произвеждане на електрически автомобили, съвсем две трети от тях за увеличение на световния потенциал на батерията с сътрудници до над 200 гигаватчаса.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.Още по темат: