Cadillac Escalade IQ идва със 780 „коня“ и 724 км пробег
Настъплението на Cadillac в региона на електрическите транспортни средства продължава с първия в историята електрически Escalade.
Очаквана мощ от 750 к.с. и въртящ миг от 1054 Нм Очакван пробег от 724 км Наличните първокласни характерности включват аудиосистема AKG с 40 високоговорителя Цените стартират от 130 000 $Cadillac премисли емблематичния Escalade за бъдещето, дебютирайки с 2025 Escalade IQ – пълноразмерен електрически първокласен SUV с доста технологии, огромна мощ и впечатляващ пробег (евентуално).
Преди да разгледаме какво прави Escalade IQ толкоз специфичен първокласен автомобил, дано да разгледаме детайлите под „ ламаринената кожа “. Два електромотора създават почти 750 к.с. и 1054 Нм въртящ миг, които задвижват този голям електрически автомобил до 96 км/ч за към пет секунди. Задвижващата система eAWD е общоприета и би трябвало да обезпечи на Escalade IQ доста сцепление и непоклатимост на пътя.
Електрическият Caddy се зарежда от 24-модулна батерия Ultium, която сервира 200 kWh сила. Escalade IQ употребява 800-волтова електрическа архитектура, която разрешава бързо зареждане с непрекъснат ток. Cadillac твърди, че батерията може да възвърне 160 км пробег единствено с 10 минути зареждане. Очакваният пробег от 724 км е впечатляващ, като превъзхожда доста други електрически съперници от висок клас.
Комфорт и технологии в обилие
Усъвършенстваната система на окачването подсигурява, че пасажерите ще се насладят на возия вид “летящо чердже ”. Независимото окачване (отпред и отзад) употребява Magnetic Ride Control 4.0 и Adaptive Air Ride, които обгрижват пасажерите, като в същото време оферират по-остра противоположна връзка от ръководството и по-пъргаво държание.
Въпреки забележителните външни размери, пилотирането на Escalade IQ по тесни улици и препълнени градове не би трябвало да е проблем. Системата за ръководство на четирите колела обезпечава радиус на завиване от 12 м при по-ниски скорости, което улеснява напредването в по-малки паркинги.
Налице е и остроумен режим Cadillac Arrival Mode – система за ръководство на четирите колела, която разрешава на Escalade IQ да се движи диагонално. Това звучи сходно на режима CrabWalk на Hummer EV, който разрешава на автомобила да се измъкне от тесни места за паралелно паркиране.
Системата Adaptive Air Ride може да се снижава с до два инча и да се повдига с един инч, което я прави още по-практична. Escalade IQ може да бъде ръководен на най-ниската конфигурация на окачването, когато се движи с ниска скорост.
Познатият жанр „ но кутия “ отстъпва място на грациозен нов дизайн
Escalade IQ ще бъде оборудван и с технология за в двете посоки зареждане от транспортно средство към дома (V2H). Това ще разреши на притежателите да насочват електричеството от Escalade IQ към уместно оборудван дом. Вече видяхме това при Ford F-150 Lightning, който при нужда може да зарежда къща до 10 дни.
Що се отнася до стила, екстериорът на Escalade IQ фрапантно се разграничава от Escalade, който познаваме и обичаме. С въодушевената си от Lyriq предница и по-елегантна каросерия той е изгубил част от наличието на сътрудника си, задвижван от ДВГ, само че има неповторим външен тип. Електрическата архитектура е дала на дизайнерите повече независимост, що се отнася до външния жанр.
Линията на покрива е по-елегантна, а колелата са ситуирани по-навътре в ъглите. По-извитият външен тип способства за впечатляващата успеваемост, като Cadillac отбелязва, че това е най-аеродинамичният пълноразмерен SUV, който General Motors в миналото е създавал. Коефициентът на противодействие е понижен с 15% спрямо предходните модели.
Много разкош и деловитост
Задната част на Escalade възприема стилистичната нравственос на Cadillac EV с два комплекта задни светлини, ситуирани надлежно върху предния похлупак и от двете страни на задния екран. Други екстериорни акценти включват 24-инчови джанти, налични електрически затварящи се и отварящи се порти и удобен челен багажник, който обезпечава 339 литра в допълнение пространство за предпазване.
Клиентите на Escalade IQ могат да избират сред две равнища на съоръжение: Sport и Luxury. И двете степени оферират характерен интериорен тип, като при по-традиционния модел Luxury се употребяват ярки алуминиеви покрития.
За разлика от него, Sport употребява потъмнено железно покритие на колелата и разнообразни декоративни детайли. Предлагат се общо седем лакови покрития, както и черен противоположен покрив.
Ако всичко това ви се коства впечатляващо, интериорът на Escalade IQ ще ви завладее. Това е красиво направен салон, който съчетава разкош от остарялата школа с голям брой технологии.
Вдъхновената от Celestiq техника трансформира Escalade IQ в Tour De Force
Акцентът в салона безспорно е 55-инчовият (по диагонал) LED екран, който се простира по ширината на арматурното табло. Изчислителната мощност идва с общителното подпомагане на високотехнологичната платформа Snapdragon Cockpit на Qualcomm. Cadillac твърди, че дисплеят на инфоразвлекателната система „ подвига летвата за преживяванията в автомобила “ и ще бъде „ оборудван с Гугъл “.
Това включва Гугъл Maps, Гугъл Play и Гугъл Assistant, което го трансформира в богато на функционалности преживяване и дава опция на клиентите да получават информация като актуализации на трафика в действително време. Много от технологиите, които за пръв път се появиха в най-високата гама Celestiq, се филтрираха до Escalade IQ.
С течение на времето интуитивните виртуални Smart Controls ще се научат и ще плануват авансово потребностите на лидера. Това включва да вземем за пример универсалното дистанционно управление за гаражната врата, което ще се задейства, когато автомобилът дойде в дома на притежателя.
Пакетът Executive за втория ред седалки основава още по-луксозна конюнктура, като включва две капитански кресла с два 12,6-инчови екрана, прибиращи се масички за поднос, безжично зареждане на телефона и други
Клиентите, които желаят да се изявят, могат да се снабдят с електрическа система за отваряне и затваряне, която разрешава четирите порти да се ръководят с натискането на един бутон. Системата може даже автоматизирано да отвори вратата на лидера, когато притежателят се приближи до автомобила.
Говорейки за електрически порти, има и моторизиран порт за зареждане, който се отваря автоматизирано с едно допиране.
Останалата част от дизайна е надалеч по-приятна и представителите на Cadillac ни споделиха, че ще оферират първокласни и спортни модификации. Първото е с акценти от матиран алуминий, до момента в който второто възприема тъмни железни покрития и черни разцветки.
Клиентите могат да изберат и двуцветен дизайн с помощта на контрастиращия черен покрив. На живо той наподобява много атрактивно, изключително в комбиниране със сребрист екстериор и тапицерия Sport.
По тематиката за цветовете Cadillac сподели два сребристи нюанса и класическо черно. Компанията сподели също светлосиньо и мрачно, наподобяващо черешово алено.
По отношение на размерите, моделът е с дължина 5697 мм, ширина 2389 мм и височина 1934 мм, като междуосието се простира на 3460 мм.В вероятност тези числа демонстрират, че моделът е с 69 мм по-къс от Escalade ESV, макар че има с 53 мм по-дълго междуосие.
Super Cruise е в общоприетото съоръжение
Cadillac и Super Cruise вървят ръка за ръка, тъй че не е изненадващо да научим, че Escalade IQ ще се предлага общоприетоо със системата за полуавтономно шофиране без ръце, която работи на повече от 400 000 благи (643 738 км) съвместими пътища в Съединени американски щати и Канада.
Кросоувърът ще се предлага и с голям брой други системи в помощ на лидера, в това число помощник за ръководство в мъртвата зона, автоматизирана спешна спирачка на кръстовище, предна спирачка за пешеходци и велосипедисти, както и система от камери HD Surround Vision.
Купувачите ще намерят и система Enhanced Automatic Parking Assist, която може „ автоматизирано да ръководи, стопира и превключва предавките, с цел да паркира автомобила в особено обособено място за паралелно или перпендикулярно паркиране “.
Заключителни мисли
Освен че е релативно преференциална оферта, Escalade IQ е по-луксозен от своя другар с ДВГ и се усеща като еволюирал Escalade. Макар че не всички може да са уверени в електрификацията, това е забележителна стъпка за Cadillac, която би трябвало да помогне за запознаването на нови хора с марката. Освен това моделът е доста по-вълнуващ от SUV Mercedes EQS и единствено това е нещо, за което си коства да се намерения.
